盼望已久的《汽車摩托車下鄉(xiāng)實(shí)施方案》近日終于出臺。
針對這一將對中國汽車業(yè)產(chǎn)生較大影響的政策，中國汽車流通協(xié)會,、相關(guān)汽車企業(yè),、機(jī)構(gòu)均提出了自己的看法。大家一致認(rèn)為,，與輕型載貨車相比，微型客車受益更大。此外,，與整車相比，市場占有率較大的核心零部件企業(yè)將更受益。
按照《汽車摩托車下鄉(xiāng)實(shí)施方案》：今年農(nóng)民將三輪汽車或低速貨車報廢并換購輕型載貨車享受補(bǔ)貼的輕型載貨車,，將每輛獲得不高于5000元的購車補(bǔ)貼,，另加不高于3000元的報廢補(bǔ)貼；購買微型客車,，每輛將獲得不高于5000元的購車補(bǔ)貼,；每購買一輛摩托車，將獲得不高于650元的購車補(bǔ)貼,。
對于這一政策,，汽車業(yè)人士提出了自己的看法。中國汽車流通協(xié)會副秘書長王都認(rèn)為,，這一政策可能引發(fā)100萬輛的市場的需求,，對中低檔車的刺激作用更大，小排量汽車的比重會增大,。
遼寧曙光汽車集團(tuán)董事長李進(jìn)巔表示,，這一政策會刺激汽車銷量的提升，生產(chǎn)輕型卡車,、生產(chǎn)皮卡,、生產(chǎn)微型車的企業(yè)們，都是在加班生產(chǎn),。
《汽車摩托車下鄉(xiāng)實(shí)施方案》未來不僅刺激整車市場,，也將影響到核心零部件企業(yè)。相對于競爭激烈的輕型載貨車,、微型客車而言,，市場集中度等核心零部件企業(yè)銷量將出現(xiàn)明顯提升。中國國際金融有限公司汽車分析師王智慧在報告中認(rèn)為,，發(fā)動機(jī),、車橋類核心零部件企業(yè)將從中受益。云內(nèi)動力在國內(nèi)輕卡市場發(fā)動機(jī)市場占有率排名第二,，其主要配套中低端輕型車,，東安動力是國內(nèi)最大的獨(dú)立微型車發(fā)動機(jī)供應(yīng)商，主要客戶包括哈飛汽車,、昌河汽車等自主品牌轎車廠商,。此外，最大的車橋類零部件企業(yè)是曙光股份,，其是福田汽車最大的車橋供應(yīng)商,。
李進(jìn)巔承認(rèn)，這一政策是對曙光股份等企業(yè)的最大幫助,。根據(jù)國家的補(bǔ)貼,，消費(fèi)者購車成本將至少節(jié)省10%至20%,。
盡管汽車業(yè)人士都贊同這項政策的刺激作用，但王都表示,，“下個月政策的效果可能會顯現(xiàn)出來,，畢竟還有一個消化、認(rèn)知的過程,�,！�
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