從前兩個月的汽車銷量來看，《汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》的實施初見成效,，并帶來汽車產(chǎn)品的市場結(jié)構(gòu)發(fā)生了較大變化,。
據(jù)全國乘用車聯(lián)席會昨天（3月9日）公布的最新數(shù)據(jù),，2月份的乘用車銷量為421247輛，較上月環(huán)比下降10.4%,，但與去年同期相比,，增幅高達29.1%。前2月累計銷量增幅為10.5%,。
在乘聯(lián)會公布的銷量統(tǒng)計報告中,，排名前十名的車企分別為：上海大眾、一汽大眾,、上海通用,、北京現(xiàn)代、奇瑞汽車,、東風日產(chǎn),、一汽豐田、比亞迪,、吉利汽車和廣州本田,。
“《汽車振興規(guī)劃》中的1.6升及以下小車購置稅減免的措施確實起到了較大的刺激作用,，雖然2月與1月相比，總量有所下降,，但1.6升及以下市場份額有3個百分點的增加,。”在分析今年1,、2月市場取得增長的主要原因時,，太平洋研究院汽車研究員談際佳表示。
長安福特馬自達公司執(zhí)行副總裁鄒文超表示,，汽車消費存在剛性需求,，同時國內(nèi)汽車消費環(huán)境的改善以及政府對汽車工業(yè)的重視和支持，都將使中國車市在2009年繼續(xù)保持增長的態(tài)勢,。
全國乘用車聯(lián)席會秘書長饒達表示,，中國雖然是一個發(fā)展中國家，乘用車市場超前發(fā)展,，使公路交通,、城市改造、環(huán)保,、能源消耗方面的壓力很大,，但最有消費能力的中產(chǎn)階級對現(xiàn)代生活的追求，使乘用車這個高價易耗品成為擴大內(nèi)需的重要力量和促進經(jīng)濟復蘇的先導產(chǎn)業(yè),。
饒達預測,，隨著3月份“汽車下鄉(xiāng)”政策的推行，廣義乘用車市場有望繼續(xù)保持同比增長,，期望中的10%的增速今年有望實現(xiàn),。而且，1.6升及以下乘用車購置稅減半政策所形成的銷售高峰還沒過去,。
在談到市場出現(xiàn)了哪些新的特征時,，饒達表示，產(chǎn)品的市場結(jié)構(gòu)發(fā)生了較大變化,。兩次油價下調(diào),、免養(yǎng)路費和1.6升及以下乘用車購置稅減半，促進了1.6升的中級轎車的銷量,，而1.8升轎車市場受到的沖擊最大,。
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