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民營企業(yè)家:期望同造“大飛機(jī)”
    2009-02-23        來源:市場報(bào)

70余家民企投“簡歷”

  正在上海積極推進(jìn)的“大飛機(jī)”項(xiàng)目能否給我國民營企業(yè)帶來發(fā)展機(jī)遇,?19日,,在承擔(dān)大飛機(jī)項(xiàng)目的中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(簡稱中國商飛),由上海市委統(tǒng)戰(zhàn)部和上海市工商聯(lián)率領(lǐng)的這70多位上海民營企業(yè)家參觀了支線飛機(jī)ARJ21的總裝車間和綜合實(shí)驗(yàn)室,。在ARJ21樣機(jī)內(nèi),,企業(yè)家們詳細(xì)詢問機(jī)體各組成部件的產(chǎn)地、特性,。面對支線飛機(jī)及大飛機(jī)這龐大而復(fù)雜的高精尖“產(chǎn)品”,,企業(yè)家們不愿放過任何一個(gè)細(xì)節(jié),尋找融入“大飛機(jī)”產(chǎn)業(yè)鏈的機(jī)會(huì),。
  前來參加活動(dòng)的企業(yè)家們大多隨身攜帶著一大包公司資料,,準(zhǔn)備現(xiàn)場提交給“大飛機(jī)”公司。一位企業(yè)家笑言:“我們這是向‘大飛機(jī)’投簡歷來了,�,!�
  民營企業(yè)家都希望能從“大飛機(jī)”中找到“商機(jī)”。在他們看來,,一架大飛機(jī)有300萬到500萬個(gè)零件,,就意味著數(shù)以百萬的機(jī)會(huì);特別是機(jī)械行業(yè)中的機(jī)床,、通用零部件,、電子等子行業(yè),可以在“大飛機(jī)”項(xiàng)目中獲得提高產(chǎn)品檔次,、提升產(chǎn)業(yè)能級(jí)的機(jī)會(huì),,有助于企業(yè)和行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。上海亞龍工業(yè)集團(tuán)董事長張文榮代表諸多民營企業(yè)家向“大飛機(jī)”說出心聲:“請給民營企業(yè)機(jī)會(huì),,請相信民營企業(yè)的力量,。”
  上海市政協(xié)副主席,、市工商聯(lián)主席王新奎表示,,營企業(yè)特別是民營科技企業(yè)蘊(yùn)藏著巨大的能量,但他們需要在與大型國有核心企業(yè)的合作中尋找到融入國家整體戰(zhàn)略的機(jī)會(huì),。

“大飛機(jī)”歡迎民企加盟

  面對上海民營企業(yè)家“尋機(jī)”的迫切心情,,中國商飛總經(jīng)理金壯龍表示,作為國家戰(zhàn)略項(xiàng)目,,“大飛機(jī)”項(xiàng)目能夠拉動(dòng)眾多高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,,帶動(dòng)國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)上臺(tái)階,;但與此同時(shí),“大飛機(jī)”項(xiàng)目涉及的技術(shù)關(guān)一重接一重,,需要各方力量的加盟,,根據(jù)測算,大約50%的零部件制造需要對外招標(biāo),。因此,,“大飛機(jī)”十分歡迎上海民營企業(yè)的加盟,而且希望一些企業(yè)能夠在“大飛機(jī)”生產(chǎn)區(qū)周邊區(qū)域先行“落戶”,,發(fā)展有關(guān)配套產(chǎn)業(yè),;同時(shí)也希望民營企業(yè)家們能帶著行業(yè)內(nèi)最優(yōu)質(zhì)的資源加盟“大飛機(jī)”項(xiàng)目。
  金壯龍介紹,,大飛機(jī)研制工作已初步完成“初步總體技術(shù)方案”,,正進(jìn)入預(yù)發(fā)展階段,。上海已建立大飛機(jī)的設(shè)計(jì)研發(fā)中心,、總裝制造中心和客戶服務(wù)中心。
  位于“工業(yè)之巔”的飛機(jī)制造,,其產(chǎn)業(yè)覆蓋機(jī)械,、電子、材料,、冶金,、化工等幾乎所有工業(yè)門類,其產(chǎn)業(yè)鏈自上而下涉及從能源資源到生產(chǎn)加工,、制造集成,、信息技術(shù)、貿(mào)易物流,、金融服務(wù)等整個(gè)“產(chǎn)業(yè)流域”,。

將招投標(biāo)集中選擇供應(yīng)商

  飛機(jī)和汽車不同,不能研制各種檔次的飛機(jī)去適應(yīng)不同層次的消費(fèi)需求,,飛機(jī)只有是世界上最好的才具有國際競爭力,。
  據(jù)中國商飛董事長張慶偉介紹,商飛公司已有一個(gè)符合“主制造商—供應(yīng)商”模式的規(guī)劃,,要建立總體設(shè)計(jì)中心,、總裝制造中心和客戶服務(wù)中心三個(gè)中心�,?傮w設(shè)計(jì)中心將建成開放式的,,逐步吸收供應(yīng)商來協(xié)同工作;總裝制造中心將構(gòu)建適應(yīng)飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化和系列化發(fā)展需要的能力,;客戶服務(wù)中心能夠?yàn)轱w機(jī)的交付和航線的正常運(yùn)營提供支持,。上海飛機(jī)客戶服務(wù)公司已在上海掛牌成立,。
  據(jù)悉,去年,,中國商飛公司與美國GE金融服務(wù)公司簽訂了25架ARJ21—700飛機(jī)購機(jī)協(xié)議,,這是我國自主研制的具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的飛機(jī)第一次批量銷往歐美市場,在合同執(zhí)行過程中,,公司履約能力特別是客戶服務(wù)能力等將得到很大提升,。隨著民用大型飛機(jī)方案的最終確定,下一步中國商飛公司將進(jìn)一步通過招投標(biāo),,集中選擇優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商,,使得大飛機(jī)研究既體現(xiàn)中國特色,又充分實(shí)現(xiàn)技術(shù)上的進(jìn)步,,使我國研制的大飛機(jī)具有很強(qiáng)的國際競爭力,。
  據(jù)悉,在上海市委統(tǒng)戰(zhàn)部和上海市工商聯(lián)的牽頭下,,上海眾多民企有望和中國商飛建立一個(gè)信息交換及合作配套的機(jī)制,,作為民企參與大飛機(jī)項(xiàng)目的“先行動(dòng)作”。
  兩院院士顧誦芬日前透露,,國人期待的國產(chǎn)“大飛機(jī)”有望2016年研制誕生并且首飛,。他說:“我們完全有能力在2016年造出可以媲美新一代空客A320和波音737的國產(chǎn)大飛機(jī)�,!�

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