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中國(guó)經(jīng)濟(jì)是否能走出“V”形反彈
    2009-02-18    作者:潘笑天    來(lái)源:人民日?qǐng)?bào)海外版

  面對(duì)全球金融危機(jī),,中國(guó)打出了一套“快、重,、準(zhǔn),、實(shí)”的政策組合拳,。在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)“保8”序幕拉開(kāi)之際,中國(guó)經(jīng)濟(jì)能否走出“V”形反彈的“微笑弧線”,,成為人們關(guān)心的問(wèn)題,。專(zhuān)家表示,城市化進(jìn)程正讓中國(guó)顯現(xiàn)后發(fā)優(yōu)勢(shì),,中國(guó)擁有率先走出危機(jī)陰影的底氣,。

成為新興城市最多的國(guó)家

  “與外向型經(jīng)濟(jì)、中小企業(yè),、制造業(yè)以及金融,、資本市場(chǎng)相比,中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的引擎中,,最不需要看國(guó)際資本臉色的就是我們的城市化,。”中國(guó)城鄉(xiāng)建設(shè)經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)陳淮表示,,中國(guó)的城市化進(jìn)程是經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)的強(qiáng)大動(dòng)力,。
  30年來(lái),中國(guó)已成為新興城市最多的國(guó)家,。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局2008年底發(fā)布數(shù)據(jù)稱(chēng),,截至2007年末,中國(guó)城市數(shù)量達(dá)655個(gè),,比1978年增加462個(gè),,其中,人口超過(guò)200萬(wàn)的城市36個(gè),。中國(guó)城鄉(xiāng)和住房建設(shè)部的資料顯示,,2007年底,中國(guó)城市人口達(dá)5.94億人,,30年間,,中國(guó)城市人口增長(zhǎng)了3.2億人。另外,,城市固定資產(chǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的規(guī)模都在擴(kuò)大,,中國(guó)城市建成區(qū)面積、城鎮(zhèn)實(shí)有住宅建筑面積,、人均擁有道路面積,、城市公共交通規(guī)模等同樣增長(zhǎng)較快。
  “這些數(shù)據(jù)說(shuō)明中國(guó)有著一個(gè)不同于美歐等發(fā)達(dá)國(guó)家的巨大優(yōu)勢(shì),。”陳淮分析,,中國(guó)已經(jīng)走過(guò)了城市化進(jìn)程的初級(jí)階段,,正在進(jìn)入一個(gè)城市經(jīng)濟(jì)“邊際效益迅速遞增”的發(fā)展階段,“前期大量投入所形成的大規(guī)模生產(chǎn)力、消費(fèi)力將會(huì)隨著今后一段時(shí)期的發(fā)展集中地,、爆發(fā)式地形成和顯現(xiàn)出來(lái),。”他認(rèn)為,,2009年春節(jié)各地將旅游業(yè)作為啟動(dòng)和擴(kuò)大內(nèi)需的重要產(chǎn)業(yè)便是一大例證,,大規(guī)模發(fā)展旅游業(yè)的基礎(chǔ)是建立在此前長(zhǎng)期投入形成的城市資源和城市人群之上的。

城市化投資空間巨大

  國(guó)家發(fā)改委中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王建認(rèn)為,,人均GDP為3000美元左右的國(guó)家,,城市化率一般約為55%,而中國(guó)城市化率為40%左右,�,!叭绻岣叩�75%,可以吸納數(shù)十萬(wàn)億元的投資,,是一個(gè)巨大的投資空間,。”
  陳淮表示:“中國(guó)的城市化遠(yuǎn)沒(méi)有結(jié)束,,不存在資本過(guò)剩的基礎(chǔ),。”他認(rèn)為,,當(dāng)前的國(guó)際金融危機(jī),,本質(zhì)上源于資本過(guò)剩,在工業(yè)化,、城市化已基本完成的發(fā)達(dá)國(guó)家,,過(guò)剩資本變成了熱錢(qián),涌入了虛擬經(jīng)濟(jì)層面,。但中國(guó)的情況并不相同,,中國(guó)的城市化進(jìn)程正如火如荼,交通,、住房等設(shè)施的需求巨大,。如何提高城市綜合承載力、實(shí)施城市群戰(zhàn)略,、推進(jìn)城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展是下一步的目標(biāo),。陳淮表示:“廣闊的城市投資空間和城市投資持續(xù)遞增的邊際效益,是中國(guó)率先走出國(guó)際金融危機(jī)陰影的重要因素,�,!�
  還有經(jīng)濟(jì)學(xué)家提出,相對(duì)于工業(yè)化進(jìn)程,,中國(guó)的城市化尚顯滯后,。因此,,將城市化作為經(jīng)濟(jì)刺激政策的重要著力點(diǎn),會(huì)使中國(guó)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)更合理,,增長(zhǎng)更健康,。

城市化持久拉動(dòng)內(nèi)需

  上世紀(jì)80年代,珠三角城市化起步,。到90年代,,長(zhǎng)三角也開(kāi)始了工業(yè)化和城市化的騰飛。如今,,環(huán)渤海灣地區(qū),、武漢都市圈開(kāi)始興起,經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)與城市化進(jìn)程“比翼雙飛”,。
  據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì),,2008年全年中國(guó)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資148167億元,占全社會(huì)固定資產(chǎn)投資總額的86%,,這一比重連年提高,。
  城市化已成中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)前進(jìn)的重要推力,而在新一輪的發(fā)展中,,這又將成為拉動(dòng)內(nèi)需的持久動(dòng)力,。在去年底國(guó)家出臺(tái)的振興經(jīng)濟(jì)4萬(wàn)億元方案中,近一半投資將用于鐵路,、公路,、機(jī)場(chǎng)和城鄉(xiāng)電網(wǎng)建設(shè)。與此同時(shí),,中國(guó)城市軌道交通建設(shè)也隨之提速,,至2015年中國(guó)城市軌道交通建設(shè)投資規(guī)模近7000億元,目前已完成了1000億元投資,。其中,,珠三角軌道交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)正全面鋪開(kāi),將形成以廣州為中心的珠三角1小時(shí)生活圈,,珠三角一體化進(jìn)一步加快,。城市化進(jìn)程所吸引的投資,又進(jìn)一步推動(dòng)了城市化進(jìn)程,,使越來(lái)越多的城市圈發(fā)揮集聚效應(yīng),。
  城市化在拉動(dòng)社會(huì)需求的同時(shí),也成為促進(jìn)消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的重要力量,。
  住房和汽車(chē)方面的消費(fèi)結(jié)構(gòu)調(diào)整適逢其時(shí),。“四萬(wàn)億”計(jì)劃中,,保障性安居工程投入達(dá)2800億元,,此外,,國(guó)家還出臺(tái)了多項(xiàng)舉措鼓勵(lì)和支持住房合理消費(fèi)。另?yè)?jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)2月11日發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)顯示,,今年1月份全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量73.55萬(wàn)輛,第一次超過(guò)美國(guó)位居全球第一,。
  城市化還加快了社會(huì)轉(zhuǎn)型,,農(nóng)村人口從鄉(xiāng)村進(jìn)入城市,從農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)入第二產(chǎn)業(yè)或者第三產(chǎn)業(yè),。王建認(rèn)為,,城市化將城市的資本與農(nóng)村的勞動(dòng)力對(duì)接,形成了新的生產(chǎn)力,,同時(shí),,入城的農(nóng)民消費(fèi)水平得到提升,又會(huì)產(chǎn)生一個(gè)巨大的消費(fèi)市場(chǎng),。

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