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綠色輪胎讓油耗降下來環(huán)境好起來
    2009-02-18    作者:王薇薇    來源:經(jīng)濟日報
  我國已有逾70%的汽車輪胎為子午線輪胎,,而“綠色”輪胎是下一步的發(fā)展方向,。                              程 全攝(中經(jīng)網(wǎng)供圖)
  內燃機被不斷地改進更新,、新能源車逐步走進市場……人們對汽車技術更新可能帶來的節(jié)能減排效果充滿著期待,。但人們很少將目光投向輪胎,,并不了解這小小輪胎中其實蘊含著節(jié)能減排的無限潛力,。在諸多輪胎論壇展會上,,國內外主要的輪胎品牌傳遞出共同的聲音:輪胎也能節(jié)油和減少排放。
  當輪胎與路面接觸時,,輪胎由于承重會產(chǎn)生變形,其組成部件會變熱,,并且一部分由發(fā)動機傳輸來的能量在此過程中被損耗,,這就是滾動阻力現(xiàn)象。車輛運行所需的能量是由燃油燃燒提供的,,因此降低輪胎的滾動阻力能夠節(jié)省燃油,,同時減少二氧化碳和其它溫室氣體的排放。由于滾動阻力的原因,,輪胎所造成的燃油消耗量約占整個轎車燃油消耗量的20%,,在卡車中,這一比例則提高到三分之一,。據(jù)輪胎生產(chǎn)商米其林輪胎公司統(tǒng)計,,如果輪胎滾動阻力減少20%,那么每公里二氧化碳的排放量可以降低4克,,每輛車每年可以節(jié)省23升燃油,。
  “1946年子午線輪胎的出現(xiàn)將汽車輪胎的滾動阻力減少了20%,而從上世紀90年代開始出現(xiàn)的‘綠色’輪胎,,在子午線輪胎的基礎上進一步降低了滾動阻力,。”中國橡膠工業(yè)協(xié)會計經(jīng)委橡膠輪胎專家組組長陳志宏介紹,,“‘綠色’輪胎體現(xiàn)著汽車輪胎進一步節(jié)能減排的趨勢,,雖然它只是剛剛開始�,!�
  1992年,,米其林輪胎在世界上首次將硅原料整合到橡膠配方中,能源消耗得到了大幅的降低,。這是“綠色”輪胎概念首次出現(xiàn)在人們的視野中,�,!熬G色”輪胎也稱環(huán)保或低污染輪胎,,是指在輪胎的配方中采用新型原料,,從而降低輪胎的滾動阻力、減少油耗,,達到減少汽車廢氣排放的環(huán)保效應,。陳志宏分析,“綠色”輪胎降低滾動阻力的主要措施是使用防滑性好的,、滾動阻力低的溶聚丁苯膠(SSBR),,同時配合以白炭黑為主的填料體系。與同規(guī)格的子午線輪胎相比,,“綠色”輪胎一般可降低滾動阻力26%左右,,節(jié)油約3%~8%,同時又可將耐磨耗,、低噪音,、干濕路面抓著力等性能保持在較好的水平上。
  “綠色”輪胎雖然有諸多優(yōu)勢,,但因為其造價不菲,,所以在一段時間里主要用在高檔乘用車上。但隨著全球汽車保有量的增加,,石油資源的緊張,,汽車排放對環(huán)境影響的增加,人們對汽車節(jié)能減排的要求日益迫切,。我國汽車產(chǎn)業(yè)隨著近幾年的飛速發(fā)展,,同樣面臨節(jié)能減排的重要課題。這些因素為“綠色”輪胎的普及創(chuàng)造了機會,。目前,,世界主要的輪胎制造商都在研發(fā)和生產(chǎn)“綠色”輪胎方面做努力,國際巨頭們也越來越多地將其“綠色”環(huán)保輪胎引入到中國銷售,。
  作為“綠色”輪胎領域的先行者,,米其林輪胎一直希望擴大“綠色”輪胎在我國的市場機會。米其林于2003年推出了中國市場上第一款綠色輪胎,,米其林ENERGY MXV8,。而后在2007年,米其林在中國推出又一款節(jié)能輪胎ENERGY XM1+,。截止到今天,,米其林在中國銷售的轎車及輕卡輪胎中有70%是綠色輪胎,并成為帕薩特、朗逸,、雅閣,、梅賽德斯—奔馳E級轎車、沃爾沃S40,、日產(chǎn)天籟等車型的原配輪胎,。米其林還是我國市場上第一家推出綠色節(jié)能卡客車輪胎的廠家。數(shù)據(jù)顯示,,在中國市場上銷售的10萬條綠色輪胎,,累計為用戶節(jié)省了近2400萬升燃油,因此減少的二氧化碳氣體排放也達到6.5萬噸,,相當于260萬棵樹木一年吸收的二氧化碳量,。
  “在節(jié)能環(huán)保方面,相較于國際主要輪胎企業(yè),,我國自主品牌輪胎企業(yè)的差距還是很大的,。”劉志宏說,,我國的輪胎企業(yè)數(shù)量不少,,但是具備3C認證的大約有300多家,其中生產(chǎn)子午線輪胎的30家,。已經(jīng)有多家企業(yè)開始進行“綠色”輪胎的研發(fā)和試制。對國內輪胎企業(yè)來說,,目前已經(jīng)具備生產(chǎn)“綠色”輪胎的技術水平,,但是困難在于愿意匹配自主品牌輪胎的整車廠還太少。只有在匹配整車的應用過程中,,輪胎企業(yè)才能不斷創(chuàng)新輪胎產(chǎn)品的技術,,提高生產(chǎn)制造水平�,!斑@個困難的解決需要汽車全行業(yè)的共同努力,。”
  自主品牌輪胎縮小差距還需要品牌的塑造,。2007年,,中國橡膠工業(yè)協(xié)會聯(lián)合中國名牌推進委員會進行了自主品牌輪胎的品牌推薦�,!叭f力”,、“三角”、“玲瓏”等6個品牌被推薦為乘用輪胎品牌,,“雙錢”,、“三角”、“玲瓏”等10個品牌被推薦為載重輪胎品牌。劉志宏說,,協(xié)會希望通過努力支持自主品牌輪胎的品牌建設,。
  不論發(fā)展階段有何不同,“綠色”輪胎的應用正在輪胎行業(yè)中漸成趨勢,。
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