近年來(lái)，使用手機(jī)辦理登機(jī)手續(xù)在美國(guó)日趨流行,。美國(guó)大陸航空公司,、西北航空公司和美國(guó)航空公司先后在一些機(jī)場(chǎng)推出了這項(xiàng)服務(wù)。其中,，大陸航空公司是第一家試行使用手機(jī)條形碼作為登機(jī)牌的航空公司。從2007年底開(kāi)始,，該公司就陸續(xù)在休斯敦國(guó)際機(jī)場(chǎng),、華盛頓里根機(jī)場(chǎng)等處推出了手機(jī)登機(jī)服務(wù)。乘客可用顯示在手機(jī)屏幕上的條形碼代替紙質(zhì)登機(jī)牌過(guò)安檢,，直至登機(jī),。記者近日在休斯敦采訪(fǎng)時(shí)獲悉，美國(guó)大陸航空公司將繼續(xù)擴(kuò)展手機(jī)票務(wù)服務(wù)的覆蓋范圍,。
利用手機(jī)辦理登機(jī)手續(xù)業(yè)務(wù),，之所以能在較短時(shí)間內(nèi)迅速推廣，主要得益于國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的政策支持,。2007年10月,，該協(xié)會(huì)在全球范圍內(nèi)推出了登機(jī)牌標(biāo)準(zhǔn)條形碼，要求會(huì)員航空公司在2010年底以前,，使用二維條形碼替代目前使用的單維條形碼,。這是一種更為先進(jìn)的條形碼，不僅可以?huà)呙杓堎|(zhì)機(jī)票,，而且還可掃描手機(jī)顯示屏上的條形碼,，為廣泛使用電子登機(jī)牌鋪平了道路。自此以后,，全球機(jī)場(chǎng)使用手機(jī)辦理登機(jī)手續(xù)的數(shù)量迅速上升,。
這項(xiàng)新技術(shù)的應(yīng)用，激起了眾多航空公司對(duì)使用手機(jī)辦理登機(jī)手續(xù)的興趣,。迄今為止,，已有150余家會(huì)員航空公司對(duì)相關(guān)軟件進(jìn)行了更新?lián)Q代，從而助其生成紙質(zhì)二維條形碼,，也為發(fā)展手機(jī)登機(jī)業(yè)務(wù)奠定了技術(shù)基礎(chǔ),。據(jù)英國(guó)市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)朱尼普公司預(yù)測(cè),，使用手機(jī)辦理登機(jī)或火車(chē)手續(xù)的數(shù)量，將從2007年的3740萬(wàn)人次,，上升到2011年的18億人次,。
業(yè)內(nèi)人士分析，美國(guó)大陸航空推出手機(jī)登機(jī)服務(wù)項(xiàng)目,，既方便了乘客,，又節(jié)省了成本，可謂“雙贏”,。
對(duì)乘客而言,，使用手機(jī)辦理登機(jī)手續(xù)，十分方便,。只要手機(jī)開(kāi)通了上網(wǎng)業(yè)務(wù),，在飛機(jī)起飛前24小時(shí)，任何時(shí)候,、任何地方,，都可辦理登機(jī)手續(xù)，挑選理想的座位,，而且還可直接通過(guò)手機(jī)更改航班號(hào),，進(jìn)入另一登機(jī)口。這對(duì)出差旅客尤其具有吸引力,。還有許多乘客外出旅行時(shí)通常不帶電腦,，或者即使帶了電腦，也很難找到打印機(jī)打印回程登機(jī)牌,。航空公司提供手機(jī)登機(jī)服務(wù)后,，就不再存在這些問(wèn)題了。
美國(guó)市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)福雷斯特研究公司提供的數(shù)據(jù)顯示,，47％經(jīng)常旅行的人對(duì)使用手機(jī)辦理登機(jī)手續(xù)感興趣,，42％的人稱(chēng)將會(huì)使用手機(jī)辦理登機(jī)手續(xù)登機(jī)。
對(duì)航空公司而言,，提供手機(jī)登機(jī)服務(wù)的最大好處是節(jié)省成本,。因?yàn)橛辛诉@項(xiàng)服務(wù)，不僅可以減少一些自助辦理登機(jī)手續(xù)的電腦設(shè)備,，而且紙張和打印機(jī)墨盒消耗可望大幅下降,。此外，航空公司的機(jī)場(chǎng)工作人員,，以及磁條編碼設(shè)備也將相應(yīng)減少,。目前，通過(guò)柜臺(tái)辦理登機(jī)手續(xù),，航空公司在每位乘客身上花費(fèi)的成本是9美元,；通過(guò)自助機(jī)辦理登機(jī)手續(xù),，航空公司在每位乘客身上花費(fèi)的成本為2.5美元。而通過(guò)手機(jī)辦理登機(jī)手續(xù),，人工乃至技術(shù)平臺(tái)主要都由乘客提供,，航空公司付出的成本微乎其微。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)測(cè),，提供手機(jī)登機(jī)業(yè)務(wù)后,，航空公司每年可望節(jié)省5億美元的成本。
在航空業(yè)中,，新技術(shù)能否得到推廣,，關(guān)鍵是不影響安全。手機(jī)登機(jī)使用的二維條形碼,，就像電視屏幕沒(méi)有圖像時(shí)的雪片圖案,，內(nèi)含乘客和航班的具體信息，包括乘客姓名,、航班號(hào),、登機(jī)口和座位號(hào)，比傳統(tǒng)單維條形碼要難復(fù)制得多,。乘客過(guò)安檢時(shí)仍需提供帶有像片的身份證。安檢人員可借此核對(duì)信息是否相吻,。從美國(guó)試行的情況看,，這項(xiàng)服務(wù)不僅得到了乘客的積極響應(yīng)，而且還得到了聯(lián)邦運(yùn)輸安全局的肯定,，認(rèn)為“這項(xiàng)技術(shù)代表了未來(lái)的潮流”,。
不過(guò)，使用手機(jī)辦理登機(jī)手續(xù)也有其局限,。目前,，手機(jī)登機(jī)只適合個(gè)人訂票。如果父母帶孩子一起出門(mén)旅行,，顯然就不適用,。此外，這種方式一旦廣泛應(yīng)用,，對(duì)手機(jī)電池性能,、無(wú)線(xiàn)信號(hào)等技術(shù)要素，也將提出更高的要求,，但這些問(wèn)題在發(fā)展過(guò)程中都不難解決,。
專(zhuān)家認(rèn)為，使用手機(jī)辦理登機(jī)業(yè)務(wù)發(fā)展前景廣闊,。今后,，航空公司可通過(guò)手機(jī)短信就機(jī)上服務(wù),、改簽機(jī)票、行李提取,、升艙和購(gòu)買(mǎi)機(jī)票等事宜與乘客聯(lián)系,。同時(shí)，還應(yīng)將節(jié)省下來(lái)的費(fèi)用放在進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量上,，在航空公司與乘客之間形成良性互動(dòng),。手機(jī)辦理票務(wù)功能應(yīng)用范圍十分廣泛，不僅在民航業(yè)有開(kāi)發(fā)潛力,，而且在鐵路,、劇院以及其他收票場(chǎng)所同樣有用。其中蘊(yùn)藏的商機(jī),，很值得研究,。
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