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汽車消費(fèi)政策對(duì)車市的拉動(dòng)作用很難超過(guò)兩個(gè)月，這是汽車界很多專家的預(yù)言,。兩個(gè)月之后,，汽車市場(chǎng)靠什么來(lái)推動(dòng)？今年頭一個(gè)月的旺銷勢(shì)頭能否持續(xù),？
車企降價(jià)空間小
2月14日是春節(jié)假期后的第一個(gè)周末,，記者走訪了上海的數(shù)家汽車銷售4S店，發(fā)現(xiàn)很多家庭集體去咨詢買車，熱鬧場(chǎng)面不亞于春節(jié)車市,。但是面對(duì)店家的促銷手段,，消費(fèi)者更為冷靜。
“車價(jià)直接降”是最受消費(fèi)者肯定的促銷手段,。不僅在上海,，全國(guó)超過(guò)九成的消費(fèi)者希望在購(gòu)置稅減半征收的基礎(chǔ)上，“車價(jià)再降”,。據(jù)新華信國(guó)際信息咨詢（北京）有限公司近期的一項(xiàng)調(diào)查顯示,，有96.3%的消費(fèi)者認(rèn)為“直接降價(jià)”是最有效的促銷方式。
除了直接降價(jià)之外,，據(jù)新華信調(diào)查,，還有21%的消費(fèi)者認(rèn)同“贈(zèng)送車險(xiǎn)”的促銷方式；有17%的消費(fèi)者希望“承諾差價(jià)補(bǔ)償”,。
汽車生產(chǎn)企業(yè)是否有順應(yīng)消費(fèi)者意愿降價(jià)的實(shí)力,？霍特國(guó)際商學(xué)院亞洲區(qū)總監(jiān)陳致宇近日接受記者采訪時(shí)表示，中國(guó)目前有超過(guò)４０家汽車生產(chǎn)商,，有許多是由國(guó)營(yíng)企業(yè)轉(zhuǎn)型而來(lái),。在高度競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì)下，尤其在全球經(jīng)濟(jì)放緩時(shí),，若不進(jìn)行適當(dāng)程度的收購(gòu)與整合,，將很難降低生產(chǎn)成本、靈活運(yùn)用營(yíng)銷戰(zhàn)略,。
養(yǎng)車費(fèi)用是道坎
“油價(jià)下降和免收養(yǎng)路費(fèi)使汽車的使用成本降低了將近20％,，這就使有消費(fèi)能力、但苦于用車成本太高的一部分消費(fèi)者下決心買車,，但這只是一撥行情,。還有更多用戶就需要轉(zhuǎn)化觀念、分析收入預(yù)期來(lái)判斷是否買車,、換車了,。”全國(guó)乘用車信息聯(lián)誼會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)饒達(dá)近日表示,。
改變用車觀念要看養(yǎng)車費(fèi)用,。車主李先生一直想把用了多年的A級(jí)車換成中、高級(jí)車,。前幾天4S店的售后維修人員勸他更換正時(shí)皮帶,，要花2000元。李先生轉(zhuǎn)念一想,，A級(jí)車尚且如此,，一款中高級(jí)車保養(yǎng)花的錢更多呢，就放棄了換車的念頭。很多車主有同感,。雖然國(guó)家出臺(tái)的購(gòu)置稅減半政策范圍大多惠及自主品牌產(chǎn)品線,，但是因?yàn)楹笃谟密嚦杀镜牟町悾簧傧M(fèi)者愿意購(gòu)買合資品牌產(chǎn)品,。
消費(fèi)者為什么偏心,？“同為A級(jí)車，合資品牌的可能貴近一萬(wàn)元,，但用上三五年,，除了正常的保養(yǎng)，換個(gè)易損件什么的,，根本不用修,；可有的產(chǎn)品，保修期剛過(guò),，毛病一個(gè)接著一個(gè),，算來(lái)算去哪個(gè)更劃算？消費(fèi)者買車看品牌是有道理的,�,！逼囋u(píng)論員藍(lán)畔說(shuō)：“現(xiàn)在的消費(fèi)者更理性也更聰明，假若整體用車費(fèi)用降低一倍,，購(gòu)車量至少增加50%,。激活車市,，購(gòu)車,、用車、養(yǎng)車,、修車,、換車等各環(huán)節(jié)都要降價(jià)�,！�
此外,，金融風(fēng)暴使高端消費(fèi)群體對(duì)收入預(yù)期悲觀，影響高端車市,。記者近日在上海一家奔馳的4S店內(nèi)發(fā)現(xiàn),，前來(lái)咨詢的消費(fèi)者不少，可是銷售顧問(wèn)還是對(duì)前景憂心忡忡,。他說(shuō)：“我們的用戶大多為建筑商,、各行業(yè)的經(jīng)理，不同行業(yè)的波動(dòng)直接影響到我們的銷量,。很多用戶對(duì)自己的事業(yè)前景擔(dān)擾,。”
受累國(guó)際市場(chǎng)
在經(jīng)濟(jì)全球化的今天，遠(yuǎn)在美國(guó)車市的一舉一動(dòng),，對(duì)中國(guó)車市都有千絲萬(wàn)縷的影響,。
美國(guó)三大汽車巨頭的存亡是否影響今年中國(guó)車市的成績(jī)？陳致宇表示,，“若是通用汽車進(jìn)入破產(chǎn)程序,，必定會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)的合資企業(yè)——上海通用造成巨大沖擊。品牌使用權(quán),、售后服務(wù)保證方面將受影響,，加上破產(chǎn)帶來(lái)的負(fù)面影響，將有可能使現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)高獲利的別克品牌,，進(jìn)入大幅度衰退,，甚至出現(xiàn)無(wú)法再使用的情形�,！�
據(jù)通用汽車（中國(guó)）公司發(fā)布的數(shù)據(jù),，上海通用汽車2008年國(guó)內(nèi)總銷量為44.57萬(wàn)輛，排名轎車生產(chǎn)企業(yè)第三,。別克品牌2008年推出的新凱越表現(xiàn)出色,，是國(guó)內(nèi)最暢銷的五大車型之一�,！叭羰敲绹�(guó)汽車業(yè)出現(xiàn)大量倒閉,、破產(chǎn)情況，對(duì)中國(guó)汽車業(yè)也不算是好消息,�,！标愔掠钫f(shuō)：“表面上，中國(guó)或許將成為世界最大的汽車生產(chǎn)國(guó),；但實(shí)際上,，在技術(shù)、品牌,、服務(wù)資源的支持上將會(huì)面臨極大的困難,。中國(guó)汽車零配件業(yè)不得不面臨主要客戶倒閉的尷尬境地，必將進(jìn)入由外銷轉(zhuǎn)內(nèi)需市場(chǎng)的陣痛期,�,！� |