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多家車企以擴(kuò)內(nèi)需為名搞地方保護(hù)
    2009-02-04    作者:李語實(shí)    來源:國際金融報(bào)

  金融危機(jī)之下,,貿(mào)易保護(hù)主義抬頭,,美國汽車界已經(jīng)高呼“美國人買美國車”的口號,。中國汽車市場之大,,令全世界汽車產(chǎn)業(yè)側(cè)目,,如果中國汽車市場興起“地方保護(hù)主義”,,將是一種什么樣的局面,?

出租車行業(yè)亦受波及

  “現(xiàn)在,,出租車行業(yè)的規(guī)矩越來越壞了,�,!�2月1日記者在西安市區(qū)打車時(shí),一位女出租車司機(jī)對記者說:“司機(jī)不愿意打表按計(jì)價(jià)器收費(fèi),想著辦法‘宰客’,�,!�
  記者在西安西郊的城西客運(yùn)站附近目睹了這些不符合行業(yè)規(guī)范的現(xiàn)象。剛出站的乘客,,就遇到了出租車司機(jī)們一哄而上,,爭相拉客。從客運(yùn)站到市中心統(tǒng)算30元路費(fèi)(按計(jì)價(jià)器約20元),,而且一次要拼滿4個(gè)人,,出租車跑一趟市區(qū)就是120元。
  “其實(shí)我們也不想這樣,,現(xiàn)在開出租車的成本越來越高,,賺錢難,沒辦法的事,�,!边@位的姐說。她所指的“成本越來越高”的因素之一是從去年年中開始,,西安市出臺了一項(xiàng)有關(guān)出租車更新的“內(nèi)部規(guī)定”,更新出租車只能用比亞迪F3,。自2005年8月,,深圳比亞迪股份有限公司收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司77%股權(quán)后,比亞迪F3已經(jīng)成為西安本地汽車品牌的代表,。
  比亞迪F3在2008年車市表現(xiàn)不俗,,在轎車自主品牌十強(qiáng)榜上排名第二,超越了夏利,、奇瑞旗云等老牌產(chǎn)品,。不過出租車司機(jī)們對此還是頗有微詞。首先是車價(jià),,比亞迪車只能置換比亞迪產(chǎn)品,,價(jià)格就漲了上去。此外,,比亞迪F3的維修成本也相對較高,。一位開比亞迪F3出租車兩個(gè)月的司機(jī)俞師傅對記者說,“兩個(gè)月里已經(jīng)修了不少地方,,電動遙控車窗的裝置已經(jīng)壞了,,換成手搖裝置,部分線路也修過,�,!�
  雖然出租車司機(jī)有怨言,可是比亞迪F3銷量的增長卻是事實(shí),。比亞迪汽車公司的一位公關(guān)負(fù)責(zé)人2月3日對記者表示,,2008年僅西安地區(qū)的出租專用車銷量就達(dá)2000輛左右,,是出租車銷量最多的地區(qū)市場。
  不過,,西安市有關(guān)負(fù)責(zé)人對這一“保護(hù)”做法躲躲閃閃,。記者2月3日致電西安市出租汽車管理處,一位辦公室工作人員以“新聞發(fā)言人在出差”為由拒絕了記者采訪,。

擴(kuò)大內(nèi)需還是地方保護(hù)

  無獨(dú)有偶,,為支持一汽集團(tuán),一汽所在城市的父母官——長春市政府近日出臺了“買一汽車優(yōu)惠”的政策,。據(jù)報(bào)道,,長春市規(guī)定,鼓勵政府采購及各縣(市),、區(qū),、開發(fā)區(qū)在購車和報(bào)廢更新車輛時(shí),按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)首選一汽集團(tuán)產(chǎn)品,。對新購一汽集團(tuán)產(chǎn)品并在長春市內(nèi)落籍的用戶,,免收新購汽車檢驗(yàn)費(fèi)、驗(yàn)證費(fèi),。
  長春市還鼓勵新增或更新出租車時(shí)首選一汽集團(tuán)產(chǎn)品,,凡未到報(bào)廢年限,提前更新購買一汽產(chǎn)品的出租車用戶,,可在當(dāng)時(shí)市場價(jià)基礎(chǔ)上,,按照一汽的有關(guān)規(guī)定給予一定優(yōu)惠。此外,,長春市還鼓勵企業(yè)新購,、更新設(shè)備時(shí),優(yōu)先選購地方產(chǎn)品,。對購買地方產(chǎn)大馬力拖拉機(jī)的農(nóng)民,,在國家補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上,地方補(bǔ)貼部分增加10%,,并放開數(shù)量限制,。
  “我周圍的確有很多朋友選擇買一汽產(chǎn)品,有優(yōu)惠政策是一方面,,主要還是覺得生產(chǎn)廠就在身邊,,維修更便利,成本更低,�,!逼囋u論員藍(lán)畔對記者說。
  “現(xiàn)在很多省市都有自己的汽車工業(yè)發(fā)展政策,例如浙江,、河北,、長春、武漢等地,,以‘?dāng)U大內(nèi)需’為提法,。局部來看或許推動了某一個(gè)汽車企業(yè)的發(fā)展,但這不利于全國統(tǒng)一市場的培育,,不利于中國整體汽車工業(yè)的發(fā)展,,因?yàn)橹袊囀袌鍪墙y(tǒng)一的不是分割的�,!敝衅麉f(xié)會市場貿(mào)易委員會秘書長張伯順2月3日接受記者采訪時(shí)說,。

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