埃及全國(guó)每平方公里的汽車流量約為18輛,，每百人擁有汽車30輛,，而首都開(kāi)羅擁有的各型汽車約為300萬(wàn)輛。因?yàn)楣餐＼噲?chǎng)少,，民居樓除少數(shù)在上世紀(jì)80年代后建了地下停車場(chǎng)外,，多數(shù)民居樓都沒(méi)有建停車庫(kù)，一些人習(xí)慣把自己的私家汽車停放在街道兩側(cè),，使街道車滿為患,，擁擠不堪。在許多時(shí)候汽車相互錯(cuò)車時(shí)發(fā)生刮蹭是司空見(jiàn)慣的事,�,？梢哉f(shuō)，停車問(wèn)題現(xiàn)在幾乎成為開(kāi)羅市民的一大難題,。
以記者所居住的莫罕迪辛區(qū)為例,，幾乎全區(qū)所有的機(jī)關(guān)、商店和飯店都沒(méi)有專門的停車場(chǎng)，人們開(kāi)車到這里辦事都要費(fèi)力找到一個(gè)停車位,，有時(shí)因找不到停車位只好冒著被罰款的危險(xiǎn)而違章停車,。正因?yàn)橥＼囯y，開(kāi)羅居民樓的看門人平日的一大“重要任務(wù)”便是為業(yè)主們看好樓前的停車位,。近年來(lái),，為了解決停車難的問(wèn)題，埃及政府想盡了各種辦法,。針對(duì)埃及停車難問(wèn)題,，在仔細(xì)研究了埃及，特別是開(kāi)羅市場(chǎng)后,，一位出生于埃及,、現(xiàn)居住在美國(guó)紐約的企業(yè)家生產(chǎn)了一種名為PARKMATIC的自動(dòng)控制停車系統(tǒng)。這位總裁名叫ELZA
WASSEF,他最近決定向埃及市場(chǎng)推銷自己公司的這種產(chǎn)品,。第一批產(chǎn)品將于本月底運(yùn)抵埃及,。據(jù)悉，這種系統(tǒng)在美國(guó)的紐約,、阿聯(lián)酋的迪拜和韓國(guó)的首爾已普遍使用，效果非常好,。
據(jù)公司總裁ELZA說(shuō),，這種自動(dòng)控制停車系統(tǒng)是一種完全自動(dòng)化控制的系統(tǒng)，它是一種鋼架結(jié)構(gòu),，分為多層,，汽車可以疊架在一起，每輛汽車占用的空間極小,，只有正常停車所需空間的一半不到,。車主只要把汽車停到這個(gè)系統(tǒng)的停車臺(tái)前，并刷一下自己的身份識(shí)別卡,，停車系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)把車送到停車空位,，車主取車時(shí)也只要刷一下自己的身份識(shí)別卡，車子就會(huì)自動(dòng)從系統(tǒng)中調(diào)出,，送到你的跟前,。這種系統(tǒng)的好處除大量節(jié)約空間外，還因它是自動(dòng)控制的,，不需要通風(fēng)設(shè)備,，不需要照明，節(jié)省了停車場(chǎng)開(kāi)設(shè)者的經(jīng)營(yíng)開(kāi)支,，同時(shí)因存車取車方便快捷,，節(jié)約了車主大量的時(shí)間，更因這種系統(tǒng)完全避免了車主因停車街頭造成的汽車刮蹭，因而受到車主的喜愛(ài),。
相信不久的將來(lái),，這種自動(dòng)控制停車系統(tǒng)在開(kāi)羅等埃及的大中城市中推廣后，將可在一定程度上緩解埃及的停車難問(wèn)題,。
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