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1月14日,，胡錦濤總書記就“買票難”作出重要批示,，要求鐵道部研究采取若干便民,、利民措施,，并公布于眾,，以化解矛盾,，確保春運任務(wù)順利完成,；鐵道部15日緊急召開第二次春運新聞發(fā)布會,，就“買票難”等作出進一步說明,。
從昨日起,，已正式進入今年春運的高峰。雖然鐵道部在1月10日召開的第一次鐵路春運新聞發(fā)布會上稱,，今年春運的能力安排為歷年之最,，但從過去5天的實際情況來看，“買票難”依然困擾著等待返鄉(xiāng)的民眾,。
1月14日,，中共中央總書記胡錦濤在有關(guān)春運火車“買票難”問題的信息上作出重要批示，稱今年春運供求矛盾十分嚴(yán)峻,，并要求鐵道部開動腦筋,，研究采取若干便民,、利民措施，并公布于眾,，以化解矛盾,，確保春運任務(wù)順利完成。
為此,，1月15日鐵道部緊急召開第二次鐵路春運新聞發(fā)布會,，針對“買票難”以及今后幾天節(jié)前春運高峰期將采取的措施作了進一步說明。
1.88億對23.2億
鐵道部副部長王志國在發(fā)布會上說：“今年春運全國預(yù)計發(fā)送旅客23.2億人,，可以肯定地講,，中長途旅客很大一部分都愿意選擇鐵路，但由于鐵路運輸能力嚴(yán)重不足,，只能滿足其中的一小部分,。而鐵路春運40天，計劃發(fā)送旅客1.88億人,，比去年增加1373萬人,，增長8%�,！彼赋�,，1.88億人次不代表社會對鐵路的需求只有這么多，而是目前鐵路的能力最多只能滿足這個數(shù)量,。
據(jù)介紹,，春運前4天，全國鐵路已安排開行臨客2208列,，同比增加253列,。隨著春運高峰的到來，臨客開行列數(shù)還將進一步增加,。
王志國指出,，“一票難求”的問題之所以這么突出，主要原因是鐵路建設(shè)長期滯后于經(jīng)濟社會發(fā)展,。從1978年到2007年,，全國鐵路營業(yè)里程僅從5.17萬公里增加到7.8萬公里，年均只增長1.4%,�,！坝纱丝梢姡F路確實是經(jīng)濟社會發(fā)展中的‘短板’,，尤其是在春運等客流繁忙時段,，供需矛盾更為尖銳�,！�
緩解鐵路運輸緊張狀況,，根本出路在于加快鐵路建設(shè),。王志國介紹說，今明兩年,，將爭取新建鐵路2萬公里以上,，投資2萬億元以上。到2012年,，全國鐵路營業(yè)里程將從現(xiàn)在的8萬公里增加到11萬公里,。屆時，發(fā)達完善的鐵路網(wǎng)將初具規(guī)模,，鐵路“瓶頸”制約狀況將基本消除,。但他同時也指出，從現(xiàn)在起到2012年這幾年間,，仍然是我國鐵路運輸能力極度緊張的時期,，是鐵路客貨運輸最困難的時期。
鐵路警方嚴(yán)打票販
一位江蘇小伙子告訴記者,，他計劃1月22日回家,，但連續(xù)排了兩天的隊還沒買到票。很多人或許和他一樣,，正在試圖通過另外一種獨特渠道購得火車票,，即高價黃牛票。
鐵道部數(shù)據(jù)顯示,，元月以來,，全國鐵路共出動3萬余警力，共查破倒票案件2009起,、抓獲票販子2393人，打掉倒票和制販假票團伙窩點1203個,，繳獲車票78237張,。
據(jù)鐵路警方相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這些票販?zhǔn)种械钠倍嗍峭ㄟ^其本人,、親屬,，或其雇傭的人在車站售票窗口購買，或是在代售點多次購買以及從退票人手中購買而得,。
而針對1月10日網(wǎng)上播出的一段“實拍北京站37號窗口售票員內(nèi)部大量出票”的視頻,，王志國在發(fā)布會上指出，經(jīng)公安部門認(rèn)真細(xì)致調(diào)查,，確認(rèn)是北京站為提高售票效率,，方便旅客購票所采取的措施，不存在以票謀私和鐵路內(nèi)部倒票的問題,。但他也指出,，車站的售票程序安排,、售票員的做法不合時宜，傷害了群眾的感情,。他代表鐵道部向廣大旅客致以誠摯的歉意,。
王志國指出，鐵路部門將加大窗口售票力度,，最大限度發(fā)揮車站窗口售票作用,。除學(xué)生和民工團體票外，其余票額全部在鐵路客票網(wǎng)上發(fā)售,，主要客站做到24小時不間斷售票,，并停辦賓館、飯店,、旅行社的合同訂票業(yè)務(wù),。 |