繼宣布獲得國家注資30億元后,，東航將再度獲得國家緊急輸血40億元,。東方航空今日公布，調(diào)整此前公布的非公開發(fā)行方案,，計劃仍以非公開發(fā)行的方式,，向公司的控股股東中國東方航空集團公司定向增發(fā)發(fā)行A股,、H股，募集總額由原來的30億提高至70億元,。
東方航空公布,，調(diào)整后的注資方案為：A股以不低于定價基準(zhǔn)日前20個交易日公司A股股票均價的90%來定價，即以每股3.87元人民幣的價格發(fā)行143737.5萬股（原方案是以每股3.6元的價格發(fā)行65218萬股）,，同時以每股1元人民幣的價格發(fā)行同等數(shù)量股份H股,，以12月29日匯率折算為1.14港元（具體價格按照發(fā)行當(dāng)日匯率折算），盡管較停牌前12月24日收盤價1.29港元的略有11.63%的折價,，但較H股前20日均價0.95港元卻有20%的溢價,。募集資金全部用以補充公司流動資金。在本次總額70億元的新股發(fā)行完畢后,，東航集團的控股比例將由發(fā)行前的59.67%上升至74.64%。
據(jù)東航有關(guān)人士介紹,，一旦本次70億元注資到位,，公司的資產(chǎn)負(fù)債率將降低8.36個百分點，較原方案降低3.77個百分點,，流動比率將提高至0.40（原方案為0.30）,，速動比率將提高到0.37（原方案為0.28），每股凈資產(chǎn)將由注資前的0.1086元提高至0.9724元,，公司營運資金壓力將獲得相當(dāng)程度地緩解,，財務(wù)狀況將得到更大幅度改善。
東航董秘羅祝平表示,，公司計劃于明年2月底召開股東大會,，如果方案通過，預(yù)計這筆資金將于明年下半年進(jìn)入上市公司,。而除了國家“輸血”,，東航也計劃減虧“止血”。羅祝平透露,，東航正在研究如何削減運力,，以應(yīng)對運力過剩的局面,。
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