國內(nèi)鋼鐵咨詢機構My
steel昨日發(fā)布報告稱，截至12月19日,，我國沿海19個港口庫存鐵礦石總量為5999萬噸（不包括港口外堆場），而一個月前為7400萬噸,，下降了1400萬噸,，降幅為19%。同時,，港口現(xiàn)貨鐵礦石價格出現(xiàn)階段性上漲。
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steel研究中心研究員曾節(jié)勝表示,，鐵礦石價格的上揚主要是由鋼材市場暫時性回暖引起的,。由于鋼材價格出現(xiàn)了一定幅度的回升，使得一些依賴現(xiàn)貨市場采購原料的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)有了盈利的空間,，因而加大了生產(chǎn)力度,。從唐山部分民營企業(yè)復產(chǎn)開始，華北,、華東以及其它各地前期停產(chǎn)或減產(chǎn)的中小型鋼廠陸續(xù)復產(chǎn),，一些大中型企業(yè)也恢復了部分生產(chǎn)線的生產(chǎn),，導致港口礦石交易相對活躍,，庫存出現(xiàn)明顯下降。
此外,，在經(jīng)過前期的大幅度下滑之后,，從11月初開始，印度現(xiàn)貨鐵礦石價格開始上揚,，63.5%粉礦到岸價已從67美元/噸上升到80美元/噸（干基不含稅）,，上漲20%。國產(chǎn)現(xiàn)貨礦價格也出現(xiàn)了相應上漲,，唐山66%鐵精粉干基不含稅出廠價已由上月初的635元/噸上升到722元/噸,，上漲14%。與此同時,，國際海運市場在跌至谷底后出現(xiàn)小幅反彈,，波羅的海干散貨運價指數(shù)（BDI）在過去10天內(nèi)上漲20％。
印度政府取消鐵礦石出口關稅稅率對于推動交易也起到了一定作用,。受中國擴大內(nèi)需政策的影響,，國外一些礦山企業(yè)，包括印度的礦山,，紛紛調(diào)整了對我國鐵礦石需求的預期，導致印度礦外盤報價出現(xiàn)反彈,。
但是,，業(yè)內(nèi)專家均表示，在鋼材市場未出現(xiàn)標志性復蘇的情況下,，鐵礦石庫存下降價格上升的態(tài)勢難已持久,。
從最近公布的宏觀數(shù)據(jù)來看，下游需求以及出口均出現(xiàn)了明顯下滑,，年底鋼材市場仍然存在下行的風險,。
聯(lián)合金屬分析師杜薇認為，目前鐵礦石需求沒有完全釋放,，中小企業(yè)復產(chǎn)范圍雖大,，但占全國鋼總產(chǎn)量的權重約20%。大型國有鋼鐵企業(yè)受前期進口的長期協(xié)議礦庫存過高的影響,，當期成本仍然不能避免虧損,，減產(chǎn)面仍在50%-60%。如果大鋼廠不復產(chǎn),，鐵礦石的需求不會大量釋放，也不足以強力支撐價格的繼續(xù)上漲,。
杜薇同時表示,，目前大量的低價位高品質(zhì)的澳洲礦涌入現(xiàn)貨市場，很大程度上會繼續(xù)削弱了印度礦的市場份額,，印度礦價格很難步入高位,。
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