在民航局提出扶持航空業(yè)的十項(xiàng)措施后,，國內(nèi)多家航空公司表示,，已經(jīng)提出申請，委托中航材與飛機(jī)制造商進(jìn)行洽談推遲交付飛機(jī)事宜,。不過,，此前在運(yùn)力擴(kuò)張上一直持謹(jǐn)慎態(tài)度的春秋航空，卻有意逆勢“抄底”,。
12月9日,，民航局提出扶持航空業(yè)的十項(xiàng)政策，其中一條是將嚴(yán)格2009年新增引進(jìn)運(yùn)輸飛機(jī)項(xiàng)目的審批,，鼓勵航空公司盡可能取消或推遲已訂購并于2009年引進(jìn)的飛機(jī),。據(jù)東航高層透露，公司已經(jīng)與其他公司一起提出申請,，委托中航材進(jìn)出口公司與飛機(jī)制造商進(jìn)行洽談推遲交付飛機(jī)事宜,，至少不要在明年淡季的時候交付飛機(jī)，至于要推遲交付多少架飛機(jī),，還需要根據(jù)對市場運(yùn)力的預(yù)測進(jìn)行詳細(xì)測算,。另一位航空公司內(nèi)部人士則透露，公司首先考慮推遲的將是中遠(yuǎn)程飛機(jī),，因?yàn)轭A(yù)計明年國際航線市場會繼續(xù)出現(xiàn)大幅下滑,。
對此，春秋航空董事長王正華昨日表示,，由于此前春秋航空引進(jìn)飛機(jī)的策略較為謹(jǐn)慎,，但其近期大力擴(kuò)張了飛行員隊(duì)伍為未來的運(yùn)力擴(kuò)張打基礎(chǔ)，因此公司目前不會考慮改變原有的購機(jī)計劃,，而且公司會適當(dāng)考慮接受其他國內(nèi)航空公司退訂的飛機(jī),。當(dāng)然，具體的運(yùn)力擴(kuò)張計劃,，還是要根據(jù)明年市場的具體情況而定,。
王正華透露，今年9月至12月,，公司斥資1億元引進(jìn)了30多名機(jī)長和10多名副駕駛,。春秋航空目前正在與中航材洽談接收兩架由其他國內(nèi)航空公司退訂的A320。不過,，他也強(qiáng)調(diào),，公司增加引進(jìn)飛機(jī)的前提是民航局批準(zhǔn)以及飛機(jī)的價格便宜。
王正華表示,，公司在2007年時分析市場形勢認(rèn)為,，當(dāng)時由于市場需求旺盛，飛機(jī)價格較高,，而2009年至2010年會出現(xiàn)行業(yè)低估,，屆時擴(kuò)張運(yùn)力的成本較低。因此春秋航空在2007年7月至2008年12月的18個月期間僅引進(jìn)了2架飛機(jī),�,！拔覀儺�(dāng)時的考慮是，2009年到2010年的行業(yè)低谷出現(xiàn)后,，肯定會有航空公司提出退訂,，那時飛機(jī)的價格會比較便宜�,！�
據(jù)春秋航空發(fā)言人張磊透露,，2009年春秋航空計劃引進(jìn)5架飛機(jī)，全部為A320機(jī)型,。
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