為拉動內(nèi)需保增長，10月29日,，山東省委書記姜異康主持召開山東省鐵路建設(shè)會議,，會上傳出消息，未來8年,，在鐵道部支持下,，山東省將總投資1500億元，新建改建約3800公里鐵路,，形成“四縱四橫”鐵路運(yùn)輸格局,，實(shí)現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化。
在1500億投資中,，鐵道部將投資70%,，其余將采取發(fā)行債券或以推動地方投資主體上市等方式進(jìn)行融資，同時還歡迎各種形式的資金參與,。與此同時,，山東省還表示，加大固定資產(chǎn)投資將優(yōu)先考慮采購省內(nèi)企業(yè)的鋼材,、水泥等產(chǎn)品,。
姜異康表示，交通基礎(chǔ)設(shè)施是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先決條件,。山東省有24個地方港口,，要打造東北亞航運(yùn)中心,，要實(shí)現(xiàn)海洋戰(zhàn)略,，發(fā)展臨港工業(yè),，必須與廣闊的內(nèi)陸地區(qū)工業(yè)尤其是西北的資源進(jìn)行對接。要促進(jìn)生產(chǎn)資源快速流動,，進(jìn)一步融入環(huán)渤海,、長三角區(qū)域，提升山東省發(fā)展,，也需要現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)絡(luò),。另一方面，加快鐵路建設(shè),，也有利于保持合理投資規(guī)模,，保持經(jīng)濟(jì)增長。
未來8年,，山東省將新建2200公里鐵路,，既有線復(fù)線、電氣化改選約1600公里,。形成“四縱四橫”的路網(wǎng)骨架,，包括：為適應(yīng)能源運(yùn)輸?shù)男枰纬赡芰Τ浞值囊院蕛既�,、邯�?jì),、膠濟(jì)、德龍煙,、黃大,、山西中南部鐵路為主體的能源運(yùn)輸體系；為適應(yīng)構(gòu)建東北亞航運(yùn)中心需要,，形成以膠濟(jì),、濟(jì)黃、菏兗日,、山西中南部鐵路通道,、德龍煙、藍(lán)煙鐵路為主體的青島,、日照,、煙臺等港口集疏運(yùn)體系；為適應(yīng)港口和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整需要,，形成以膠濟(jì),、膠黃、藍(lán)煙,、菏兗日,、京滬、京九為主體的集裝箱等快捷貨物運(yùn)輸體系；形成以京滬高鐵,、膠濟(jì)客動專線等為主體的城際高鐵,、快速鐵路客動體系等。
山東省發(fā)改委主任費(fèi)云良表示,，此舉肯定將促進(jìn)山東部分上市公司的發(fā)展,，濟(jì)鋼、萊鋼將明顯獲益,。據(jù)了解,，由于山東工業(yè)偏重工業(yè)，而本輪經(jīng)濟(jì)調(diào)整中,，最先受國際市場疲軟現(xiàn)象沖擊的是南方企業(yè),，現(xiàn)在，這一沖擊正向北方的山東省企業(yè)傳導(dǎo),。雖然前三季度,，山東省GDP增速13.8%，僅比去年同期回落1.5個百分點(diǎn),，是全國回落最少的,。但今年9月當(dāng)月，山東省工業(yè)增速低于江蘇的14.3%和廣東的12%,。保持投資平穩(wěn)增長已成為山東保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長的重要措施,。為此，山東省要求,，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及特別是在鐵路,、公路、房地產(chǎn)等大項(xiàng)目建設(shè)開發(fā)過程中,，要優(yōu)先采購使用省內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的鋼材,、水泥和機(jī)械裝備等產(chǎn)品。另外,，鐵路建設(shè)也必將使?jié)�,、萊鋼更易于獲得鐵礦石、煤炭等原料,，節(jié)省成本,。除此之外，專門在京津城際高鐵供應(yīng)機(jī)械裝備的華東數(shù)控也將因此受益,。
山東省已確定依托山東高速集團(tuán),，組建一家股份制公司，作為省出資人代表和項(xiàng)目投融資平臺,，參與這些鐵路項(xiàng)目的投資,、建設(shè)和管理,。由此，山東高速集團(tuán)高起點(diǎn)進(jìn)入鐵路,，明確了大交通集團(tuán)的戰(zhàn)略定位,。
另外，山東省表示要拿出部分客貨運(yùn)量充沛,、預(yù)期效益好的鐵路項(xiàng)目探索市場化融資辦法，鼓勵和支持鐵路沿線受益的電力,、鋼鐵,、煤炭等山東省本土企業(yè)投資。
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