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洋口港角色定位很明確：合力共建世界級(jí)功能大港,，而不是各自為陣、拼搶資源,。長三角港口群合作的目標(biāo)應(yīng)該是在長三角建立世界級(jí)的功能大港
10月28日，伴隨萬噸級(jí)大型船舶的巨聲鳴笛,，長三角又一深水海港洋口港，在江蘇省如東縣實(shí)現(xiàn)初步通航,，海洋鐵路同時(shí)破土動(dòng)工,，長三角港口群又增添新的一員。
洋口港位于江蘇南通市如東縣,，地處長江和中國東部海岸的交匯處。自2003年正式建設(shè),，計(jì)劃整體投資50億至60億元,。據(jù)介紹，在1983年交通部海洋資源普查中,，如東發(fā)現(xiàn)一條水深達(dá)17米以上直通太平洋的潮汐通道，３萬年前這里曾是古長江的入�,？凇＜艺撟C,，這里不僅是江蘇沿海難得的深水大港港址,，也是中國東部沿海罕見的國際性天然深水海港港址，可建5萬噸至30萬噸級(jí)泊位62個(gè),。
“當(dāng)前海洋運(yùn)輸正朝著特大型方向發(fā)展,，洋口港可通行３０萬噸巨輪十分難得,，而且洋口港與天津港,、連云港等港口相比,，是距離太平洋主航道最近的一個(gè)港口,�,！敝袊茖W(xué)院院士王穎向記者介紹,，目前長三角南部有寧波港、北侖港,、洋山港,、上海港,，北部有連云港,，但從連云港以南到長江口，８８０多公里海岸線上無港口,，是個(gè)空白地帶,。該港通航,，結(jié)束了長江口北翼無深水海港的時(shí)代，“以上海為中心,、以寧波港為南翼,、以洋口港為北翼、以長江諸港為縱深”的長三角江海港口新布局正在形成。
助推蘇北經(jīng)濟(jì)
“洋口港的通航以及由之催生的臨港產(chǎn)業(yè)集群,，無疑將對(duì)蘇北經(jīng)濟(jì)有很大的推動(dòng)�,！敝袊劭趨f(xié)會(huì)副秘書長杜麒棟在接受記者專訪時(shí)表示,，長江以北的蘇中蘇北地區(qū)經(jīng)濟(jì)一直欠發(fā)達(dá)，該地區(qū)的進(jìn)出口貿(mào)易額和人均GDP都遠(yuǎn)落后于蘇南,，應(yīng)該說長三角內(nèi)部區(qū)域經(jīng)濟(jì)差距相當(dāng)大,。除了歷史,、文化等方面的原因,，他認(rèn)為,，其中一個(gè)重要原因是江蘇沿海缺少一個(gè)像寧波港那樣能促進(jìn)和帶動(dòng)該地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的深水港口,。
據(jù)了解,，在洋口港通航當(dāng)日舉行的第二屆中國如東沿海經(jīng)濟(jì)合作洽談會(huì)上,，共簽約項(xiàng)目40個(gè)，總投資650多億元,。投資涉及化工,、能源,、電子、機(jī)械,、旅游、房地產(chǎn)等領(lǐng)域,，其中華能國際電力股份有限公司投資的電力能源基地建設(shè)項(xiàng)目達(dá)300億元,；龍?jiān)措娏瘓F(tuán)投資的1000兆瓦潮間帶風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目達(dá)180億元,。如東政府工作人員告訴記者,，此次海洽會(huì)的簽約投資金額在如東乃至江蘇省都是規(guī)�,？涨暗�,。
如東縣委書記周鐵根則向記者透露,，今后幾年,，還有20多個(gè)投資超10億元以上的項(xiàng)目要落戶如東,。“這種架勢(shì)就像10年前的昆山,。”
“一體兩翼”港口群待完善
長三角是我國港口密度最大地區(qū)之一,，依托長三角及長江流域腹地經(jīng)濟(jì),，長三角港口群發(fā)展快速,，2007年港口貨物吞吐量約占全國45%，上海港,、寧波舟山港分別成為全球最大,、第三大綜合港。蓬勃發(fā)展的同時(shí),，長三角港口群也呈現(xiàn)相互趕超,、激烈競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì),。來勢(shì)迅猛的洋口港,，會(huì)否給業(yè)已競(jìng)爭(zhēng)激烈的長三角港口群帶來更大的競(jìng)爭(zhēng)壓力？
上海市深水港工程建設(shè)指揮部副總指揮劉作亮表示,，港口之間的競(jìng)爭(zhēng)不能停留在吞吐量上,，港航經(jīng)濟(jì)的發(fā)展還要看配套設(shè)施、集疏運(yùn)體系,、服務(wù)質(zhì)量等方面,，而洋山港具有規(guī)劃設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)和服務(wù)管理優(yōu)勢(shì)。
對(duì)此,，周鐵根則表態(tài),，洋口港角色定位很明確：合力共建世界級(jí)功能大港而不是各自為陣、拼搶資源,。洋口港主要發(fā)展大型臨港石化,、能源、冶金及現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè),。
在今年8月國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)長江三角洲地區(qū)改革開放和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的指導(dǎo)意見》中,，對(duì)長三角港口群的定位有一明確說法，即“進(jìn)一步整合港口資源,，加強(qiáng)港口基礎(chǔ)設(shè)施,、集疏運(yùn)體系建設(shè)，加快發(fā)展現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)體系,，努力提高管理水平和綜合服務(wù)能力,，盡快建成以上海為中心,、以江蘇和浙江港口為兩翼的上海國際航運(yùn)中心”。
國家發(fā)改委長三角區(qū)域規(guī)劃綜合組主要成員郁鴻勝表示,，由于功能劃分不精確,，長期以來，各大港口競(jìng)爭(zhēng)激烈,，甚至出現(xiàn)惡性競(jìng)爭(zhēng)的情況,。而國務(wù)院提出以上海港為中心、江蘇和浙江港口為兩翼的上海國際航運(yùn)中心建設(shè)框架,，使各方分清了功能定位,，明確了發(fā)展方向，有利于長三角港口在互補(bǔ)中謀求共贏,。他認(rèn)為,，洋口港開啟了江蘇出江入海的新通道，也將進(jìn)一步完善長三角“一體兩翼”港口群的格局,，改變當(dāng)前長三角地區(qū)的港口經(jīng)濟(jì)“南強(qiáng)北弱”的格局,。
長三角港口群合作已是大勢(shì)所趨。上海組合港辦公室規(guī)劃處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，港口合作的目標(biāo)應(yīng)該是在長三角建立世界級(jí)的功能大港,。目前，長三角港口群在口岸通關(guān)環(huán)境,、港航人才資源,、現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)等方面還存在著薄弱環(huán)節(jié)或制約因素，這些軟環(huán)境建設(shè)應(yīng)該成為長三角港口群合作的當(dāng)務(wù)之急,。同時(shí),，長三角各港口應(yīng)明確定位，實(shí)現(xiàn)錯(cuò)位發(fā)展,，形成合作共贏的態(tài)勢(shì),。 |