近日,，日產(chǎn)汽車公司表示,，由于需求疲軟，日產(chǎn)位于西班牙的一家工廠將裁員1680人,。此前，為應對高油價和銷量下滑,，日產(chǎn)已經(jīng)在北美地區(qū)裁員1200人,。受燃料成本上漲、貸款難度加大等因素的影響,，9月份日產(chǎn)在西班牙的銷量下降了32％,，在北美的銷量下降了37％。日產(chǎn)將2009年日產(chǎn)在西班牙的產(chǎn)量調(diào)整為11萬輛,，比2007年減少了8．3萬輛,。
全球汽車翹楚豐田汽車也難逃厄運，9月份,，豐田汽車在北美市場的銷量下滑了32.3％,，在歐洲市場的銷量下滑了10％，在印度和俄羅斯等新興市場的銷量也出現(xiàn)了不同程度的下滑,，其中在俄羅斯的增幅已經(jīng)從年初的70％下滑到20％以下,。雖然豐田汽車稱，2008年盈利預期和全球銷售目標不變,，但據(jù)新華社消息,，豐田汽車本財年的利潤可能下降40％。為了應對危機,，從年初到現(xiàn)在,，豐田汽車在日本的工廠已經(jīng)裁員兩成以上，并在今年5月份將全球銷量目標削減至950萬輛,。近日,，廣州豐田又宣布，降低乘用車年產(chǎn)能約一成左右,。
目前,，由于金融危機的沖擊，包括本田,、三菱在內(nèi)的日本車企都面臨著銷量下滑,，銷售勢頭一直良好的本田汽車，9月份銷量也下滑了24％,。
美國三大汽車巨頭的處境更不容樂觀,。9月份，受信貸緊縮及消費者信心下降等因素影響,，美國汽車銷量僅有96.5萬輛,，同比下滑27％，創(chuàng)下1993年2月份以來的最低水平,。其中,，福特汽車9月份的銷量下滑了35％,。據(jù)華爾街日報稱，為了緩解危機,，福特計劃出售所持日本馬自達33％的股權(quán),，以及全資所有的瑞典沃爾沃轎車品牌。福特汽車歐洲公司則表示,，福特將在歐洲減產(chǎn)15％的汽車產(chǎn)品,。自2005年以來，福特汽車已經(jīng)累計裁員39％,而據(jù)內(nèi)部人士透露,，福特汽車北美公司的工人數(shù)量仍超過實際需求量,，將來很有可能繼續(xù)裁員4200人。
通用汽車9月份的銷量下滑了16％,，由于花旗等公司減持通用汽車的股份,，通用股價暴跌了45％。作為對策,，通用汽車確認出售悍馬品牌和位于法國的Strasbourg的變速器工廠,，并計劃以1．26億美元的價格出售位于底特律的通用總部大樓，通用法國變速器工廠也計劃裁員約1300人,。另據(jù)美聯(lián)社報道,，由于銷量下滑及股價暴跌，通用可能會在幾天后宣布進一步削減產(chǎn)量和關(guān)閉工廠的計劃,。
克萊斯勒的命運更顯得撲朔迷離,。自去年被戴姆勒出售到現(xiàn)在，克萊斯勒的銷量一直不景氣,，9月份,，它的銷量降幅達到33％。據(jù)美國汽車業(yè)高管及工會組織官員12日透露,，克萊斯勒正在跟通用汽車,、雷諾汽車等公司談判，期望找到一個好東家,。不過據(jù)華爾街日報本周二的報道,，通用汽車的董事會并不愿意接手克萊斯勒。自去年2月以來,，克萊斯勒汽車已宣布裁員2．2萬人,，計劃在明年進一步裁員4000人,與此同時,，克萊斯勒也采取了多項減產(chǎn)和關(guān)閉工廠的措施,。
在汽車界一直屹立不到的歐洲汽車品牌，也面臨著同樣的境遇,。10月12日,，德國寶馬汽車宣布：由于北美和歐洲地區(qū)居民削減消費開支等原因,，9月份寶馬汽車銷量下滑了15％，比去年同期減少了2萬輛,，而其他兩個德國品牌,，戴姆勒奔馳和大眾汽車在北美的銷量，也分別下降了8．4％和10％以上,。此外,、沃爾沃汽車、雷諾汽車,、菲亞特汽車等品牌的銷量也有不同程度的下滑,。
作為對策，寶馬公司計劃本月底實行臨時停產(chǎn),，沃爾沃汽車公司將在全球裁員3300人,，包括瑞典本土的2000名工人和700名職員，雷諾汽車也明確表示,，將在歐洲裁員6000人,。菲亞特和歐寶宣布將推出減產(chǎn)計劃，而戴姆勒公司8月份就宣布,，停產(chǎn)4．5萬輛豪華轎車,。
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