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自8月1日《反壟斷法》實施,，《汽車品牌銷售管理實施辦法》（簡稱辦法）似乎成了眾矢之的,。業(yè)界近期熱議，《辦法》實施過程中產(chǎn)生的廠家高度控制銷售權(quán)現(xiàn)象是否為壟斷行為,，4S模式是否為好模式,。
汽車業(yè)不存在壟斷問題
“汽車行業(yè)不存在壟斷問題�,！比珖擞密囆畔⒙�(lián)誼會秘書長饒達(dá)明確表示,。
饒達(dá)表示，“中國前三大汽車生產(chǎn)企業(yè)的國內(nèi)汽車市場占有率總和不足50%,，不構(gòu)成市場支配地位,，《反壟斷法》對汽車行業(yè)經(jīng)營沒有任何規(guī)范作用�,！�
對于管理汽車品牌銷售（4S模式）的政策——《辦法》是不是需要改,，汽車企業(yè)的營銷政策是不是需要調(diào)整等問題，饒達(dá)認(rèn)為,，《反壟斷法》第七條中明確規(guī)定：“依法實行專營專賣的行業(yè),，國家對其經(jīng)營者的合法經(jīng)營活動予以保護(hù)，并對經(jīng)營者的經(jīng)營行為及其商品和服務(wù)的價格依法實施監(jiān)管和調(diào)控,，維護(hù)消費者利益,，促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步�,！眱蓚�政策,、法律之間不存在沖突。
“由這條規(guī)定可以看出,，依法實行專營專賣的行業(yè)不是《反壟斷法》規(guī)范的內(nèi)容,。汽車品牌銷售屬于專營專賣范疇,，對其監(jiān)管和調(diào)控的政策是《辦法》�,！别堖_(dá)表示,，《辦法》的所有規(guī)定都可以繼續(xù)實施，企業(yè)營銷政策不必為此進(jìn)行修改和調(diào)整,。
廣州豐田惹爭議
就在《反壟斷法》正式實施前一周,，廣州豐田率先宣布放開對經(jīng)銷商的價格限制，并支持經(jīng)銷商面向用戶的優(yōu)惠酬賓行為,。其實,，今年上半年車市增長低于預(yù)期，中高級別市場多款車型的終端零售價在不同程度上放開,，已經(jīng)是業(yè)內(nèi)公開的秘密了,。
廣州豐田副總經(jīng)理馮興亞明確表示：“廣州豐田希望通過提前行動，為經(jīng)銷商留出一個緩沖時間,，使經(jīng)銷商能夠更好地適應(yīng)《反壟斷法》實施后的新市場環(huán)境,。”
馮興亞所指,，即是《反壟斷法》第十四條規(guī)定：“固定向第三人轉(zhuǎn)售商品的價格”以及“限定向第三人轉(zhuǎn)售商品的最低價格”均被認(rèn)為構(gòu)成了壟斷協(xié)議,，經(jīng)營者將被處罰。
“不許制定零售最低價”,、以及“不許禁止跨區(qū)域銷售”是不是與《辦法》相沖突呢,？饒達(dá)分析，其實《反壟斷法》的這些規(guī)定的前提是企業(yè)具有市場支配地位,。而汽車行業(yè)競爭充分,，無一家企業(yè)具有市場支配地位。
“廣州豐田此舉,，是為了和諧廠商與經(jīng)銷商之間的關(guān)系,。”汽車評論員藍(lán)畔對記者說,，“實際上廠商,、經(jīng)銷商、消費者都是產(chǎn)業(yè)鏈上的一部分,，之間有矛盾也相互依存,，但利益總體還是一致的�,！� |