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油價(jià)的上漲，不可避免波及經(jīng)濟(jì)社會(huì)的各個(gè)環(huán)節(jié)，運(yùn)輸企業(yè)以及物流企業(yè)承受著“巨大壓力”,。日前，《市場(chǎng)報(bào)》記者在蘭州市調(diào)查發(fā)現(xiàn),，連續(xù)上漲的油價(jià)刺激著蘭州市物流企業(yè)的神經(jīng)，一些頂不住成本上升壓力的企業(yè)已經(jīng)開始提價(jià),，但因?yàn)榕驴蛻袅魇�,，也有部分物流公司稱：“以前我們的價(jià)格有優(yōu)惠，現(xiàn)在只是恢復(fù)到正常水平,�,！倍辉敢獬姓J(rèn)漲價(jià)。
油價(jià)上漲利潤(rùn)下滑
自成品油調(diào)價(jià)后,，運(yùn)輸成本大漲,。貨車車主王師傅給記者算了一筆賬，“柴油每升漲了0.46元,，這就意味著一輛長(zhǎng)途卡車跑完1000公里下來，僅油錢就比之前要多支出200元,，而我們跑蘭州至浙江專線的貨車起碼在成本上就要多出400至600元,。”
據(jù)了解,，蘭州市95％跑長(zhǎng)途的貨車用的都是柴油,，油耗占運(yùn)輸成本的1／3左右，而運(yùn)輸成本占整個(gè)物流成本的50％到60％,。油價(jià)的連續(xù)上漲,，使物流成本漲幅接近3個(gè)百分點(diǎn)。目前物流企業(yè)純利潤(rùn)為5至6個(gè)百分點(diǎn)左右,，柴油漲價(jià)后差不多砍掉了一半的純利潤(rùn),。一些運(yùn)營(yíng)狀況不太好的企業(yè)甚至開始賠錢。為了維持生計(jì),，這些企業(yè)不得不出最后一招,，也是最不愿意用的一招——漲價(jià)。
物流公司悄悄提價(jià)
在蘭州市城關(guān)區(qū)東崗服裝批發(fā)市場(chǎng)做生意的業(yè)戶們最近都有感受,，周圍幾家貨運(yùn)站開始悄悄提價(jià),。一個(gè)體積1立方米的箱子,，以前從蘭州到杭州的運(yùn)費(fèi)是50元，現(xiàn)在要60元,，有些公司報(bào)價(jià)更是高達(dá)70元,，平均上漲了兩成左右。由于物流成本提高,，一些業(yè)戶已經(jīng)將業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移至那些沒有漲價(jià)的物流公司,。他們的態(tài)度很明確：“現(xiàn)在物流公司這么多，有漲價(jià)的,，我們就選相對(duì)便宜的,。”
肯定要漲,！蘭州廣通物流公司的張經(jīng)理告訴記者,，這次油價(jià)上漲幅度達(dá)到16％左右，將物流企業(yè)推到了生死的邊緣,。另一位與王先生觀點(diǎn)一致的長(zhǎng)途貨車司機(jī)張師傅也告訴記者,，成本太高，如果不漲價(jià),，那幾乎就沒什么利潤(rùn)可言,。
“如今不但油價(jià)高，而且柴油很不好加,，很多師傅不愿出車,，生怕半路沒油�,！睆埥�(jīng)理介紹,，目前的物流企業(yè)已經(jīng)到了微利的時(shí)候，有些物流公司幾乎難以支撐,，提高運(yùn)價(jià)是遲早的事情,。
快遞公司受影響較大
喜歡網(wǎng)上購物的網(wǎng)友‘星宇’最近很郁悶，現(xiàn)在她要為每筆購物的運(yùn)費(fèi),，多掏1元至5元,，而追問賣家原因，得到的最多答案就是物流公司已經(jīng)開始漲價(jià),。
某快遞公司負(fù)責(zé)人表示：“油價(jià)的上浮成為引燃漲價(jià)的導(dǎo)火索,。隨著油價(jià)上升，帶來最明顯的就是成本上升,，‘羊毛’還要出在‘羊’身上,，我們只能將這部分費(fèi)用轉(zhuǎn)嫁到購買商品的消費(fèi)者身上。”
記者電話采訪中國(guó)郵政EMS快遞部,，有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，由于成品油價(jià)格上漲，國(guó)際快遞以及物流一定會(huì)把運(yùn)費(fèi)漲上去,。至于中國(guó)郵政EMS漲幅以及漲價(jià)時(shí)間,，該負(fù)責(zé)人沒有具體透露。
而蘭州市較早進(jìn)行調(diào)價(jià)的申通速遞,，以蘭州為發(fā)件地,，已將省內(nèi)的運(yùn)費(fèi)從5元／單漲到6元／單。而省外其他地區(qū)從10元／單漲到12元／單,，漲幅基本在20％左右,。
此外，據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,，目前,，蘭州市市幾大快遞公司已進(jìn)行磋商，漲價(jià)已蓄勢(shì)待發(fā),。 |