由于中國鋼廠突然中止鐵礦石貨盤租船業(yè)務(wù)，上周鐵礦石航運(yùn)市場出現(xiàn)一輪不期而至的雪崩暴跌走勢,，上周四巴西,、澳大利亞至中國海運(yùn)費(fèi)跌幅均創(chuàng)下歷史新高。
上海航運(yùn)交易所信息部發(fā)布的一份報(bào)告表示,，在太平洋和大西洋地區(qū),，由于此前一周投機(jī)性租家在長期期租市場長袖善舞，并急劇拉高海岬型船市場租船行情,，達(dá)到匪夷所思地步,。有鑒于此，上周中國鋼鐵生產(chǎn)商為阻擊這些投機(jī)炒作交易,，陡然中止從澳洲和巴西運(yùn)往中國的鐵礦石貨盤租船業(yè)務(wù),，導(dǎo)致海岬型船航運(yùn)市場出現(xiàn)一輪不期而至的雪崩暴跌走勢。
據(jù)統(tǒng)計(jì),，上周,，巴西、澳大利亞至中國海運(yùn)費(fèi)分別暴跌14.89%和31.53%,；與FFA交易密切相關(guān)的海岬型船4條航次期租航線的平均日租金為18.02萬美元,，暴跌22.97%；波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BCI）暴跌22.90%,。
6月12日,，巴西圖巴朗港至北侖、寶山港平均鐵礦石海運(yùn)費(fèi)為92.500美元/噸,，比此前一個(gè)交易日下跌9.125美元/噸,；澳大利亞西澳港至北侖、寶山港平均鐵礦石海運(yùn)費(fèi)為34.818美元/噸,，比此前一個(gè)交易日下跌11.137美元/噸,，雙雙創(chuàng)下歷史單日最大跌幅。受此影響,，當(dāng)日BCI下跌2855點(diǎn),，創(chuàng)下自1985年波交所發(fā)布干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)以來歷史單日最大跌幅。
聯(lián)合金屬網(wǎng)分析師栗源認(rèn)為,，目前海運(yùn)費(fèi)已經(jīng)處于過高的水平,，進(jìn)口礦的到岸價(jià)幾乎已經(jīng)超過了國內(nèi)市場的現(xiàn)貨價(jià)。因此,，最近市場的成交比較清淡,，供需關(guān)系出現(xiàn)調(diào)整。
|
|