昨天（5月12日）,，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布上月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù),。跟上月比,，雖然銷量有所下降,，但仍比預(yù)料的情況好。雖然乘用車表現(xiàn)下滑,，但進(jìn)口車和自主品牌成為亮點(diǎn),。
據(jù)該協(xié)會(huì)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，4月,，與上月比,，乘用車產(chǎn)銷總體表現(xiàn)不如上月，其中基本型乘用車（轎車）和交叉型乘用車銷量環(huán)比降幅較為明顯,；產(chǎn)銷49.11萬輛和44.46萬輛,，環(huán)比下降8.56%和13.80%，同比增長21.36%和7.96%,；該協(xié)會(huì)朱一平向本報(bào)記者介紹,，4月,，汽車銷量排名前十位的生產(chǎn)企業(yè)依次為：上汽,、一汽、東風(fēng),、北汽,、長安、廣汽,、奇瑞,、江淮、哈飛和吉利,。與上月相比,，上述十家企業(yè)均呈現(xiàn)一定下降趨勢(shì)，其中廣汽和奇瑞降幅比較明顯,。從分大類車型看,，與上月相比，商用車產(chǎn)銷情況好于乘用車，商用車中客車增長較快,。
另外,，1-4月的汽車總體產(chǎn)銷數(shù)據(jù)也同時(shí)出臺(tái)。汽車產(chǎn)銷分別為350.09萬輛和350.15萬輛,，同比增長16.32%和19.36%,。乘用車產(chǎn)銷245.37萬輛和245.60萬輛，同比增長15.50%和17.84%,；商用車產(chǎn)銷104.72萬輛和104.55萬輛,，同比增長18.30%和23.09%。
汽車工業(yè)協(xié)會(huì)同時(shí)提供了1-4月銷量排名前十位的重點(diǎn)車企排名：上汽,、一汽,、東風(fēng)、長安,、北汽,、廣汽、奇瑞,、哈飛,、江淮和吉利。與上年同期相比,，哈飛略有下降,，其他企業(yè)繼續(xù)保持穩(wěn)定增長。
據(jù)中國乘用聯(lián)秘書長饒達(dá)介紹,，4月份的市場(chǎng)實(shí)際銷售情況超過上個(gè)月的估計(jì),，上個(gè)月的估計(jì)認(rèn)為今年4月份與去年同期銷量差不多，但實(shí)際上4月份銷量同比還是有明顯的增長,，雖然增長的幅度小,。同時(shí)值得注意的是，進(jìn)口車市場(chǎng)則出人意料地出現(xiàn)“井噴”,。今年進(jìn)口乘用車市場(chǎng)急劇增長,，進(jìn)口車市場(chǎng)擴(kuò)容幅度很可能超過50%。至于4月份廣本銷量下滑的主要原因,，他認(rèn)為是廠內(nèi)的設(shè)備改造導(dǎo)致,。
饒達(dá)對(duì)今年的汽車市場(chǎng)態(tài)度樂觀，他對(duì)本報(bào)記者表示,，在5月份,，市場(chǎng)將同樣會(huì)表現(xiàn)出色，北京車展的很多新車型將在5月份上市,，使部分持幣待購等新車型的用戶能量有一定的釋放,。奧運(yùn)會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)的升溫很可能從5月份啟動(dòng),，也將對(duì)5月份的市場(chǎng)有所推動(dòng)。因此,，今年5月份的銷量將會(huì)比去年同期增長25%左右,，但環(huán)比增長幅度不會(huì)很高。
對(duì)于自主品牌,，饒達(dá)也持堅(jiān)定看好的態(tài)度,。他表示，經(jīng)過一年多的戰(zhàn)略調(diào)整,，自主品牌汽車在國內(nèi)市場(chǎng)的占有率已經(jīng)停止下滑,。今年汽車出口正向100萬輛沖擊，主要靠自主品牌做貢獻(xiàn),，使乘用車銷售的批發(fā)數(shù)（包括出口）,，自主品牌在狹義乘用車中的市場(chǎng)占有率已經(jīng)重新回升到了29%以上，而且自主品牌在MPV的市場(chǎng)占有率上已經(jīng)超過50%,。
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