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核心提示
7500噸全回轉(zhuǎn)浮吊“藍(lán)鯨”號(hào)“百分之百中國(guó)制造”的背后，是一個(gè)響徹全球的名字——振華港機(jī),。從明確“每年做一件‘世界第一’的事”的目標(biāo),，到公司用人“不二過(guò)”寬容而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑瓌t；從集裝箱起重機(jī)慢慢起步,，到登上世界港口起重機(jī)行業(yè)王座；從國(guó)際同行不屑一顧到嘖嘖稱贊——她憑借不斷突破,、勇于創(chuàng)新,、敢于爭(zhēng)鋒的精神，完成一次次跳躍式的發(fā)展歷程……滴水輝映陽(yáng)光,，振華港機(jī)驗(yàn)證著中國(guó)企業(yè)全球化進(jìn)程中自主創(chuàng)新的必由之路,！
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| “藍(lán)鯨”大大擴(kuò)展了我國(guó)海事工程和求助打撈事業(yè)可涉獵的海域，將在油氣田開(kāi)采中大顯身手,。屠知力/攝 | 5月7日上午11時(shí),，上海振華港機(jī)（集團(tuán)）股份有限公司（下稱“振華”）長(zhǎng)興島基地。隨著振華總裁管彤賢一聲號(hào)令：7500噸全回轉(zhuǎn)浮吊“藍(lán)鯨”號(hào)開(kāi)始起吊,！
“藍(lán)鯨”一邊鳴號(hào),，一邊從容不迫地將7500噸的重物輕輕地抓起，并作360度旋轉(zhuǎn)……中國(guó)制造又創(chuàng)造了一項(xiàng)世界之最,！
海上巨型浮吊是海上油氣田開(kāi)采等海上工程的緊俏裝備,。長(zhǎng)期以來(lái)，巨型浮吊被稱為美歐日的獨(dú)占品,，1500噸以上的浮吊都由發(fā)達(dá)國(guó)家制造,。世界上7000噸以上的浮吊只有3臺(tái)，最重的為7100噸,。
“藍(lán)鯨”號(hào)的誕生,，完全改寫了歷史,！
自主篇
“藍(lán)鯨”可一把提起巴黎埃菲爾鐵塔，從設(shè)計(jì)到制造完成只用兩年半時(shí)間
高高矗立在記者眼前的“藍(lán)鯨”,，額定起重量7500噸,。這個(gè)數(shù)字意味著，如果有一個(gè)支點(diǎn),，“藍(lán)鯨”可以一把提起埃菲爾鐵塔,。
“藍(lán)鯨”頂點(diǎn)最高130米，相當(dāng)于40多層樓高,，最高起重高度可達(dá)110米,；整個(gè)浮吊船可同時(shí)容納300人食宿作業(yè)，并設(shè)有直升機(jī)停機(jī)坪,，自航速度達(dá)到11個(gè)節(jié)級(jí),。可就是這個(gè)龐然大物,，從設(shè)計(jì)到制造完成只用了兩年半左右的時(shí)間,，不及外國(guó)公司時(shí)長(zhǎng)的2/3�,！啊{(lán)鯨’號(hào)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),，百分之百‘中國(guó)造’�,！闭袢A總裁管彤賢自豪地強(qiáng)調(diào),，至少有10項(xiàng)獨(dú)創(chuàng)的技術(shù)在“藍(lán)鯨”上實(shí)施應(yīng)用。
由于是世界之最,，沒(méi)有現(xiàn)成的資料可以參照,，全憑設(shè)計(jì)人員大膽探索。該項(xiàng)目總設(shè)計(jì)師嚴(yán)兵告訴記者,，設(shè)計(jì)方案前前后后拿出15種，并集聚了中國(guó)船舶研究所,、上海交通大學(xué),、同濟(jì)大學(xué)、上海海事大學(xué)等單位設(shè)計(jì)人員的智慧,，攻克了諸多前人沒(méi)有遇到的技術(shù)難題,。
振華總工程師鄔顯達(dá)對(duì)全回轉(zhuǎn)這一技術(shù)頗加贊賞：“國(guó)際上已有的超大型浮吊一般不能全回轉(zhuǎn)，起重機(jī)要轉(zhuǎn)向,，整個(gè)船必須掉頭,，而掉頭需要眾多小船來(lái)牽引，效率低下,。而有了全回轉(zhuǎn),，起重機(jī)進(jìn)退自如,，可大大提高作業(yè)效率�,！�
盡管全回轉(zhuǎn)技術(shù)優(yōu)點(diǎn)眾多,，國(guó)際上卻少有公司敢觸及，因?yàn)榧夹g(shù)要求太高,�,！八{(lán)鯨”的設(shè)計(jì)師們大膽采用了雙層滾輪的方法，整個(gè)起重機(jī)的旋轉(zhuǎn)重心降低,，增加了起重機(jī)的穩(wěn)定性,。
吊鉤是起重機(jī)的靈魂，但是,，國(guó)內(nèi)沒(méi)有公司鍛造過(guò)能承載1600噸以上的單鉤,，為此，振華與上海重型機(jī)械廠合作,，由振華投資專門成立了攻關(guān)組,，在很短的時(shí)間內(nèi)鍛造出了滿意的吊鉤。
振華副總裁劉建波介紹,，為了減輕起重機(jī)自身重量,，機(jī)身采用了780高強(qiáng)鋼，但是,，如何將這么強(qiáng)硬的鋼焊接在一起,，振華也創(chuàng)造了系列獨(dú)創(chuàng)的工藝。
創(chuàng)新篇
“一年做一件‘世界第一’的事”,，產(chǎn)品連續(xù)9年位居全球市場(chǎng)占有率之首
雖然“藍(lán)鯨”初露真容,，但早已名花有主。船東中海油工程公司執(zhí)行副總裁張松甫興奮地告訴大家,，下半年,，藍(lán)鯨號(hào)將赴印度洋作業(yè)。
“藍(lán)鯨”的遠(yuǎn)征,，進(jìn)一步宣告振華港機(jī)已進(jìn)入海洋工程領(lǐng)域,。這是振華港機(jī)的又一次飛躍。
成立僅16年的振華,，從集裝箱起重機(jī)起步,。成立初就立下了“世界上有集裝箱碼頭的地方就要有振華港機(jī)的起重機(jī)在作業(yè)”的理想，后來(lái),，管彤賢提出了“每年做一件‘世界第一’的事”的目標(biāo),，并一步步演變成現(xiàn)實(shí)。
2006年，振華獲得美國(guó)舊金山海灣大橋的訂單,，價(jià)值2億美元以上,。美洲區(qū)成為對(duì)振華業(yè)務(wù)需求增長(zhǎng)最快的地區(qū)之一。
如今,，振華在大型集裝箱機(jī)械領(lǐng)域占有世界80%以上的市場(chǎng)份額,。根據(jù)英國(guó)權(quán)威雜志《World
Cargo
News》的統(tǒng)計(jì)，自1998年起,，振華港機(jī)的產(chǎn)品已經(jīng)連續(xù)9年位居全球市場(chǎng)占有率之首,。
業(yè)內(nèi)的領(lǐng)袖地位給了振華港機(jī)獨(dú)一無(wú)二的話語(yǔ)權(quán)，振華向自我挑戰(zhàn),�,！案蹤C(jī)世界市場(chǎng)份額有限，必須靠創(chuàng)新去爭(zhēng)得另外的更大的市場(chǎng),�,！�
一臺(tái)集裝箱起重機(jī)只吊一個(gè)集裝箱，歐美港口實(shí)施了半個(gè)世紀(jì),�,？墒牵袢A不信這個(gè)規(guī)矩,，偏偏成功實(shí)現(xiàn)了一機(jī)吊2個(gè)40英尺集裝箱的目標(biāo),，大大提高了港口作業(yè)效率。
1992年,，振華為施工需要制造了900噸的浮吊,。為了抓住世界約500億美元的浮吊市場(chǎng)大蛋糕，振華涉足4000噸全回轉(zhuǎn)浮吊產(chǎn)品,，并于去年研制出了“南海一號(hào)”,，在打撈宋代沉船中一展風(fēng)采。與此同時(shí),，2006年,，振華又著手7500噸浮吊的研制，并順利完成,。
“‘藍(lán)鯨’號(hào)的成功開(kāi)發(fā),，預(yù)示著振華已進(jìn)入‘以鋼為綱’的發(fā)展軌道，振華不僅能做港機(jī),，還可以制造包括浮吊在內(nèi)的眾多鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品�,！闭袢A副總裁曹偉忠這樣說(shuō),。
7500噸大型浮吊項(xiàng)目的建成，又讓振華的國(guó)際訂單應(yīng)接不暇,。5月1日,，韓國(guó)三星重工與振華簽訂合同,，預(yù)定8000噸的大型浮吊，另外,，荷蘭等國(guó)家的1.2萬(wàn)噸,、2.8萬(wàn)噸大型起重船的合同也在洽談之中。
人物篇
設(shè)計(jì)人員清一色“少壯派”,，總設(shè)計(jì)師39歲,，其余30多人平均年齡不足30歲
如果不是親眼所見(jiàn)，記者都不會(huì)相信,，“藍(lán)鯨”號(hào)的總設(shè)計(jì)師,，今年只有39歲，可他常常稱自己為“老人”,。因?yàn)樵谡袢A新組建的大型浮吊項(xiàng)目設(shè)計(jì)公司中,，嚴(yán)兵最大，其余30多人平均年齡不足30歲,。
大學(xué)本科畢業(yè)第五年,，嚴(yán)兵就擔(dān)任了振華位于美國(guó)一港口折臂式岸邊集裝箱起重機(jī)的總體設(shè)計(jì)師。當(dāng)大型浮吊項(xiàng)目啟動(dòng)后,，他被委以重任,。“我是在壓力下不斷成長(zhǎng)起來(lái)的,，越來(lái)越有成就感,。”嚴(yán)兵說(shuō),。
為了保證攻關(guān)能力的穩(wěn)步提高,，振華提出了“不二過(guò)”的原則，即可以寬容設(shè)計(jì)人員在能力見(jiàn)識(shí)不足的情況下犯的錯(cuò)誤,，但是,，絕不允許第二次犯同樣的錯(cuò)誤。
振華浮吊項(xiàng)目設(shè)計(jì)公司副總經(jīng)理郭宏亮告訴記者,，在進(jìn)入公司第二年,，他參與了溫哥華得爾他碼頭大車行起重機(jī)的設(shè)計(jì)，因?yàn)樵O(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)不足,，在減速箱開(kāi)式齒輪的選材時(shí)失誤,，造成96對(duì)齒輪報(bào)廢，被迫召回,，給公司造成巨大損失,。
管彤賢“大罵”了他一頓后，又讓他回到原來(lái)的崗位工作。正是因?yàn)檫@種寬容,，郭宏亮更加謹(jǐn)慎,，從此沒(méi)有犯過(guò)類似錯(cuò)誤。
“創(chuàng)新就會(huì)有失敗,，正確認(rèn)識(shí)失敗,，并從中吸取教訓(xùn)，對(duì)下一步創(chuàng)新同樣有益,�,！惫芡t說(shuō)。
“上世紀(jì)90年代中期,，走出國(guó)門,，自報(bào)振華家門，國(guó)際同行不屑一顧,；2000年之后,，再報(bào)振華家門，國(guó)際同行眼睛會(huì)發(fā)亮,；現(xiàn)在再說(shuō)振華,，他們就嘖嘖稱贊了�,！惫炅磷院赖卣f(shuō),。
從1992年創(chuàng)業(yè)至今，振華依靠中國(guó)人的魄力和實(shí)力,，自主創(chuàng)新超常規(guī)地發(fā)展,，創(chuàng)造了裝備制造業(yè)的奇跡，登上世界港口起重機(jī)行業(yè)王座,。振華不但占領(lǐng)了發(fā)達(dá)國(guó)家的港機(jī)市場(chǎng),，也裝備了發(fā)展中國(guó)家的港口，“ZPMC”（振華港機(jī)的英文簡(jiǎn)稱）已經(jīng)成為國(guó)際著名品牌,，產(chǎn)品出口到世界上65個(gè)國(guó)家和地區(qū),。振華短短十幾年的全球化發(fā)展歷程為中國(guó)裝備制造企業(yè)在全球化中“走出去”和“創(chuàng)立國(guó)際知名品牌”樹立了典范，讓“中國(guó)制造”在全球贏得了尊敬,。
2008年初,，美國(guó)耶魯大學(xué)教授、國(guó)際著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家陳志武,，帶了幾十個(gè)耶魯商學(xué)院MBA學(xué)員來(lái)到振華,。“振華港機(jī)讓我們認(rèn)識(shí)到了另一種全球化,�,！闭{(diào)研之后,，陳志武評(píng)價(jià)說(shuō)，“振華港機(jī)的成就,，值得中國(guó)人驕傲�,！�
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