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歐洲伽利略全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（簡稱伽利略計(jì)劃）的第二顆試驗(yàn)衛(wèi)星,，4月２７日搭乘俄羅斯“聯(lián)盟”運(yùn)載火箭從哈薩克斯坦境內(nèi)的拜科努爾發(fā)射場升空,。據(jù)俄聯(lián)邦航天署宣布,，這顆名為Ｇｉｏｖｅ－Ｂ的試驗(yàn)衛(wèi)星升空１０分鐘后，衛(wèi)星與火箭主體脫離,，衛(wèi)星最終進(jìn)入距地面２．３萬公里的軌道。此前,，伽利略計(jì)劃僅有一顆于2005年發(fā)射升空的試驗(yàn)衛(wèi)星,。
23日，歐洲議會通過了伽利略計(jì)劃的最終部署方案,，從此該計(jì)劃被賦予了法律基礎(chǔ),，為期6年的伽利略計(jì)劃基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)階段可正式啟動,。最終方案通過，試驗(yàn)衛(wèi)星上天,，意味著伽利略計(jì)劃已是板上釘釘,。
最近幾周以來，為了能給伽利略計(jì)劃“開綠燈”,，歐盟委員會,、歐洲議會、歐盟成員國之間舉行了密集磋商,，最終各方達(dá)成一致：確定了歐洲議會在伽利略計(jì)劃中所扮演的角色,；歐洲議會還將介入未來歐方與非歐盟國家簽署國際協(xié)議；歐盟將完全擁有伽利略計(jì)劃衛(wèi)星的所有權(quán),。
伽利略計(jì)劃曾因資金問題差點(diǎn)“胎死腹中”,。根據(jù)最終部署的方案，伽利略計(jì)劃將分兩個階段實(shí)施,，即2008年至2013年的建設(shè)階段和2013年以后的運(yùn)行階段,。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)階段的預(yù)算為34億歐元,。
根據(jù)原方案,，建設(shè)階段只有1/3的資金由歐盟公共資金承擔(dān)，其余資金由8家參與研發(fā)伽利略計(jì)劃的歐盟龍頭企業(yè)組成的集團(tuán)承擔(dān),。然而,，這8家企業(yè)未能在去年5月10日最后期限內(nèi)達(dá)成組建統(tǒng)一管理伽利略計(jì)劃的聯(lián)合母公司協(xié)議，無法落實(shí)部分建設(shè)資金,，致使計(jì)劃擱淺,。
此后，歐盟委員會提議從歐盟的農(nóng)業(yè)補(bǔ)貼預(yù)算余款中提取24億歐元填補(bǔ)上述資金空缺,，但遭到德國反對,。德國擔(dān)心其航天企業(yè)可能被排除在招標(biāo)之外。歐盟委員會又提出伽利略計(jì)劃建設(shè)階段的項(xiàng)目合同分配方案,，計(jì)劃通過確保項(xiàng)目競爭過程中的公平性以消除有關(guān)方面的顧慮,，最后獲得德國認(rèn)可。
然而,，后來西班牙又要求像德國和意大利一樣擁有伽利略系統(tǒng)的控制中心,。歐盟部長理事會對方案進(jìn)行了修改，部分滿足了西班牙的要求,，從而就伽利略計(jì)劃最終部署方案達(dá)成一致,。
伽利略計(jì)劃基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)階段的34億歐元大“蛋糕”被切成6大塊：地面基礎(chǔ)設(shè)施、控制中心、衛(wèi)星制造,、發(fā)射裝置,、系統(tǒng)軟件和總體管理，供歐盟國家的公司競標(biāo),，任何一家公司不能成為超過兩類合同的主承包商,，而每種產(chǎn)品都必須有兩家不同的供應(yīng)商。最終部署方案要求歐盟委員會確定嚴(yán)格的技術(shù)要求和措施,，控制接觸伽利略計(jì)劃核心技術(shù)的人員數(shù)量,，并對這些人的信息資料嚴(yán)格保密。歐盟各成員國須制定安全法規(guī),，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),，確保伽利略計(jì)劃在建設(shè)和運(yùn)行階段核心技術(shù)的安全。
歐盟于2002年正式批準(zhǔn)伽利略計(jì)劃,，目標(biāo)是建成一個覆蓋全球的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),，其地面定位服務(wù)的誤差不超過1米，該系統(tǒng)的一些設(shè)計(jì)優(yōu)于美國現(xiàn)有的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng),。據(jù)了解，如果27日升空的試驗(yàn)衛(wèi)星能滿足運(yùn)行要求,，歐盟將盡快開始招標(biāo)工作,，制定更具體的項(xiàng)目合同分配方案，力爭如期完成地面基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，并把30顆衛(wèi)星送入太空軌道,，從而確保伽利略計(jì)劃的運(yùn)行方案在2013年之后開始實(shí)施。
�,。ū緢�(bào)布魯塞爾4月27日電） |