大韓航空公司日前通過戰(zhàn)略會議決定,，針對即將開始的航空業(yè)界今夏旺季,，將以中國和東南亞航線為中心大力增加航班運行次數(shù)
一向低調(diào)的大韓航空面對日趨激烈的競爭和中國奧運年的到來一反常態(tài)。援引韓國媒體4月7日消息,，大韓航空近日高調(diào)宣布,，將在2008年積極調(diào)整戰(zhàn)略，深化中國市場,，與中國航空業(yè)伙伴開展合作,，進一步加大在中國的發(fā)展力度,。
韓國媒體稱，大韓航空公司日前通過戰(zhàn)略會議決定,，針對即將開始的航空業(yè)界今夏旺季,，將以中國和東南亞航線為中心大力增加航班運行次數(shù)。
大韓航空中國地區(qū)本部長姜奎元昨日在接受記者采訪時表示：“在北京奧運期間,，北京到首爾的航班將由每周18個增加到21個,。同時，大韓航空還將增加運送韓國代表團,，開幕式,、閉幕式以及人氣項目期間輸送旅客和加油團等業(yè)務(wù)�,！�
姜奎元指出,，舉辦奧運會將在很大程度上拉動舉辦國航空運輸能力的需求。以韓國奧運會為例,，1988年首爾奧運會之前,，前往韓國旅游的人數(shù)僅有160萬人，而奧運會之后,，旅游人數(shù)增加了兩倍以上,，達到約350萬人次。他預(yù)計,，隨著北京奧運會的來臨,，進出中國的游客將顯著增長。
姜奎元進一步透露說,，除了計劃提供最頻繁的首爾——北京航班之外,，大韓航空將同時以省會城市為中心，輻射周邊城市,，開發(fā)地方需求,。已經(jīng)安排上日程的航線計劃是從夏季時刻起，增加濟南,、武漢,、鄭州、長沙,、昆明的航班,。未來幾年，大韓航空還將繼續(xù)加大對中國的戰(zhàn)略投資,，在2010年，大韓航空計劃與中國30個以上城市建成航線,，飛行網(wǎng)絡(luò)覆蓋整個中國地區(qū),。
據(jù)了解,，大韓航空目前在中國的航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋北京、濟南,、昆明,、青島、三亞等21個城市,，并擁有包括烏魯木齊和黃山等28條航線,。
此外，在貨運市場,，大韓航空有著同樣“謀略”,。
據(jù)不完全統(tǒng)計，中國已經(jīng)成為世界航空貨運市場發(fā)展速度的重要推動力,。到2020年,，中國航空貨運市場每年將以接近30%的速度增長。而中國,，也即將成為全球航空貨運第一大市場,。大韓航空似乎早已嗅到內(nèi)在商機。姜奎元稱,，面對這樣的趨勢,，大韓航空及時作出反應(yīng)，將戰(zhàn)略眼光投向中國,，深入拓展了其在中國本土的業(yè)務(wù)范圍,。
2007年3月，大韓航空在成都開啟了國際直航貨運,，物流輻射覆蓋中國中西部地區(qū),。此前，大韓航空已在中國的８個城市開通了貨運航線,，包括北京,、上海、廣州,、天津,、杭州、青島,、廈門和香港,。
業(yè)內(nèi)人士就大韓航空最近的戰(zhàn)略發(fā)表評論稱，由于韓國政府去年同中國,、柬埔寨,、泰國、越南等東南亞國家簽訂了航空自由化（兩個國家航空公司不受航班次數(shù)的限制，在兩個國家任一城市都能通航的相關(guān)措施）協(xié)定,，因此這些地區(qū)的旅游需求擴大,。去年韓國金浦機場、中國上海虹橋機場,、日本羽田機場“三角往返”航線也已啟航,。因此，就大韓航空而言,，這是一個能夠抓住東北亞短途國際航線市場主導(dǎo)權(quán)的絕好機會,。
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