|
72.9％的人肯定此項,，其次是“嚴格監(jiān)管各種保險和福利政策的落實”（50.2％）,，“縮短工時”（33.2％）排名靠后，80.9％的公眾贊成6小時工作制,，但32.6％的人不知何時能實施
近日,，全國人大代表、浙江大學副校長姒健敏表示,，我國從1960年開始實行8小時工作制,，至今已歷時48年，現(xiàn)在有必要在勞動法的框架下,，建立起按勞動種類分類,、按勞動內(nèi)容分層、按勞動需要分時段的全國統(tǒng)一的6小時工作制,。
此建議在網(wǎng)上剛一出現(xiàn),，即呈現(xiàn)出明顯的意見分歧。本報社調(diào)中心和新浪網(wǎng)的聯(lián)合調(diào)查顯示,，在9210位受訪者中,，80.9％的人贊成姒健敏的主意，但是認為這一建議不可能實行的人也占了一半（43.0％）,。
與其他國家相比,，姒健敏的6小時工作制可以說走在了多數(shù)國家的前面。他認為,，我國的經(jīng)濟發(fā)展和城市化使得生活節(jié)奏加快,，目前的8小時工作制影響勞動的時效性和勞動者的生活質(zhì)量。由于“扎堆”上下班,，城市交通的壓力大增,。6小時工作制有諸多好處：保護勞動者、提高生活品質(zhì),、緩解交通壓力,、提高工作效率、節(jié)約成本等等。
他引用的數(shù)據(jù)表明,，在我國,，有效工時僅占制度工時的70％左右�,？s短工時,，在不增加人員的條件下，勞動效益將增加25％,。這在政府機關(guān),、企事業(yè)單位將更加明顯。
在廣大勞動者發(fā)出擁護“縮短工時”的建議的同時,，也有一些人稱這個建議“很傻,、很天真”。他們的理由是,，從現(xiàn)在的社會狀態(tài)和勞資雙方的勢力來看,，連8小時工作制、帶薪休假,、加班補償這些基本制度都沒有得到真正執(zhí)行,，6小時工作制根本就是空談。
這一建議剛出現(xiàn)在媒體上,，就有人指出,，該建議的最終受益者是黨政機關(guān)、事業(yè)單位和國企里面的“坐辦公室”的人,。事實上,，現(xiàn)在的各種社會保險和勞動者權(quán)益保障條例，在這些單位貫徹得最到位,。難怪網(wǎng)友們普遍認同,，能享受到完善的加班福利、帶薪休假的,，目前只有這個群體,。
調(diào)查數(shù)據(jù)也驗證了這一判斷。當問到哪個群體經(jīng)常超時工作時,，私企普通員工被列在第一位（73.8％）,，列在第二位的是農(nóng)民工（60.6％），第三位是記者和媒體工作者（51.4％）,。公務員和國企員工在超時工作的排序中,，分別列在倒數(shù)第一和第二的位置,。
有調(diào)查參與者留言說——
“7億農(nóng)民會成為受益者嗎,？當然不會�,！粘龆�,，日入而息’就是農(nóng)民必須遵守的工時,。”
“2億農(nóng)民工會成為受益者嗎,？也不太可能,。農(nóng)民工是中國目前工作時間最長的群體之一，通常每天工作十幾個小時,，很少有人拿到‘兩倍加班費’,；他們工作的多數(shù)企業(yè)中，機器一停就意味著產(chǎn)量降低和利潤減少,，相應的工資也就減少了,。”
在本次調(diào)查中,，6小時工作制雖然爭取到了八成以上的贊成票,，但是有43％的人認為“不可能實現(xiàn)”。同時,，在另一個調(diào)查題目中,，32.6％的公眾表示“無法預測”這一制度的實施時間，40.7％的人認為3年或者更長的時間以后才有可能實行,，只有18.4％的人覺得現(xiàn)在就是實行的良機,。
“姒健敏建議的出發(fā)點是好的，然而他顯然沒有弄清楚中國人超時工作的真正原因,。中國的經(jīng)濟發(fā)展速度很快,，普通人改善生活的愿望也很迫切。多數(shù)情況下,，人們?yōu)榱双@得更高的收入,，寧愿放棄休閑時間�,！币晃皇茉L者稱,。
調(diào)查顯示，勞動者超時工作,，大體有以下幾種原因：
“工作量太大,，做不完”（65.46％）；
“工作性質(zhì)決定必須每天加班,，如餐飲業(yè)”（55.13％）,；
“臨時附加的工作比較多，只能加班”（54％）,；
“工作效率低,，沒有做完應做的工作”（23.46％）；
“想掙加班費”（12.95％）。
需要說明的是,，盡管只有十分之一強的人承認超時工作是為了掙加班費,，但這也從另一個側(cè)面反映出勞動者希望提高收入的迫切心情。
另一組數(shù)據(jù)對這個問題回答得更直接,。在“以下與勞動者權(quán)益有關(guān)的各種措施中,，你覺得哪些需優(yōu)先落實”一題中，72.9％的人選擇“提高工資”為第一優(yōu)先,，其次50.2％的人選擇“嚴格監(jiān)管各種保險和福利政策的落實”,，還有46.8％的人認為應該優(yōu)先“保證加班能領(lǐng)到2~3倍的加班工資”�,！翱s短工時”（33.2％）僅排在倒數(shù)第二位,，比“錯峰出行，緩解交通壓力”（13％）略高,。 |