浙江省政府網(wǎng)站25日披露,，上海至南京,、上海至杭州城際軌道交通可行性研究報(bào)告日前獲國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)，有望于今年上半年動(dòng)工,，并于4年內(nèi)完工,。同時(shí)批準(zhǔn)立項(xiàng)的還有備受關(guān)注的杭州至南京城際高速鐵路項(xiàng)目,。屆時(shí)，長(zhǎng)三角地區(qū)將形成一個(gè)“2小時(shí)快速有軌交通網(wǎng)”,。
據(jù)記者了解,，即將開工的滬寧城際鐵路與現(xiàn)有滬寧鐵路基本平行,，起自上海，經(jīng)昆山,、蘇州,、無錫、常州,、丹陽,、鎮(zhèn)江至南京，全長(zhǎng)300公里,。該項(xiàng)目投資總額為394.5億元,，由鐵道部、江蘇省和上海市合資建設(shè),。
滬寧城鐵將按雙線建設(shè),，設(shè)計(jì)最高時(shí)速為300公里/小時(shí)，只運(yùn)營(yíng)客運(yùn)列車,。根據(jù)計(jì)劃,，滬寧城鐵建成后將實(shí)行高密度、公交化運(yùn)營(yíng),，最短發(fā)車間隔為3分鐘,，并且24小時(shí)運(yùn)營(yíng)，其中既開行站站停的“小站車”,，也開行中大型城市之間直達(dá)的“大站車”,。滬寧城鐵建成后，上海直達(dá)南京的列車最快只需要72分鐘,，比目前最快的動(dòng)車組還要縮短40多分鐘,。
鐵路部門表示，除了滬寧城際鐵路外,，滬杭城鐵也將于上半年內(nèi)開工建設(shè),。此外，鐵路部門還將建設(shè)常州至蘇州,、蘇州至嘉興,、杭州至寧波等城際軌道交通線。到2012年前后,，長(zhǎng)三角鐵路將基本形成以上海,、南京、杭州為中心的“2小時(shí)交通圈”,。
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