浙江省政府網(wǎng)站25日披露,，上海至南京,、上海至杭州城際軌道交通可行性研究報告日前獲國家發(fā)改委正式批復(fù),，有望于今年上半年動工,，并于4年內(nèi)完工,。同時批準(zhǔn)立項的還有備受關(guān)注的杭州至南京城際高速鐵路項目,。屆時,，長三角地區(qū)將形成一個“2小時快速有軌交通網(wǎng)”,。
據(jù)記者了解,，即將開工的滬寧城際鐵路與現(xiàn)有滬寧鐵路基本平行,，起自上海，經(jīng)昆山,、蘇州,、無錫、常州,、丹陽,、鎮(zhèn)江至南京，全長300公里,。該項目投資總額為394.5億元,，由鐵道部,、江蘇省和上海市合資建設(shè)。
滬寧城鐵將按雙線建設(shè),，設(shè)計最高時速為300公里/小時,，只運營客運列車。根據(jù)計劃,，滬寧城鐵建成后將實行高密度,、公交化運營，最短發(fā)車間隔為3分鐘,，并且24小時運營,，其中既開行站站停的“小站車”，也開行中大型城市之間直達(dá)的“大站車”,。滬寧城鐵建成后,，上海直達(dá)南京的列車最快只需要72分鐘，比目前最快的動車組還要縮短40多分鐘,。
鐵路部門表示,，除了滬寧城際鐵路外，滬杭城鐵也將于上半年內(nèi)開工建設(shè),。此外,，鐵路部門還將建設(shè)常州至蘇州、蘇州至嘉興,、杭州至寧波等城際軌道交通線,。到2012年前后，長三角鐵路將基本形成以上海,、南京,、杭州為中心的“2小時交通圈”。
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