浙江省政府網(wǎng)站25日披露，上海至南京,、上海至杭州城際軌道交通可行性研究報(bào)告日前獲國家發(fā)改委正式批復(fù)，有望于今年上半年動(dòng)工，并于4年內(nèi)完工,。同時(shí)批準(zhǔn)立項(xiàng)的還有備受關(guān)注的杭州至南京城際高速鐵路項(xiàng)目。屆時(shí),，長三角地區(qū)將形成一個(gè)“2小時(shí)快速有軌交通網(wǎng)”,。
據(jù)記者了解，即將開工的滬寧城際鐵路與現(xiàn)有滬寧鐵路基本平行,，起自上海,，經(jīng)昆山、蘇州,、無錫,、常州、丹陽,、鎮(zhèn)江至南京,，全長300公里。該項(xiàng)目投資總額為394.5億元,，由鐵道部,、江蘇省和上海市合資建設(shè)。
滬寧城鐵將按雙線建設(shè),，設(shè)計(jì)最高時(shí)速為300公里/小時(shí),，只運(yùn)營客運(yùn)列車。根據(jù)計(jì)劃,，滬寧城鐵建成后將實(shí)行高密度,、公交化運(yùn)營，最短發(fā)車間隔為3分鐘,，并且24小時(shí)運(yùn)營,，其中既開行站站停的“小站車”，也開行中大型城市之間直達(dá)的“大站車”,。滬寧城鐵建成后,，上海直達(dá)南京的列車最快只需要72分鐘,，比目前最快的動(dòng)車組還要縮短40多分鐘。
鐵路部門表示,，除了滬寧城際鐵路外,，滬杭城鐵也將于上半年內(nèi)開工建設(shè)。此外,，鐵路部門還將建設(shè)常州至蘇州,、蘇州至嘉興、杭州至寧波等城際軌道交通線,。到2012年前后,，長三角鐵路將基本形成以上海、南京,、杭州為中心的“2小時(shí)交通圈”,。
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