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1月下旬,，中國和日本同時展開2008財年鐵礦石談判的新回合：巴西淡水河谷公司（Vale）訪問中國，并與寶鋼集團展開新一輪談判,；澳洲礦山公司訪問日本,，并與日本新日鐵等五大鋼廠展開第二輪談判。
國內(nèi)知名鋼鐵資訊機構(gòu)聯(lián)合金屬網(wǎng)鐵礦石分析師胡凱認為,，寶鋼與淡水河谷的談判看似更有達成協(xié)議的希望,，中方可能再次獲得“首發(fā)定價權(quán)”,。
中日同時開談
本周，淡水河谷CEO訪問中國,，并與寶鋼展開談判,。2007年11月底至12月中旬，寶鋼集團與三大鐵礦石巨頭已就供需形勢交換意見,。
1月28日,，澳大利亞鐵礦石生產(chǎn)商力拓（Rio
Tinto）和必和必拓（BHP）造訪日本，與新日鐵,、JFE,、住友金屬、神戶和日新制鋼五大鋼廠展開自2007年12月份之后的第二輪談判,。
從目前來看,，由于“兩拓案”前景不明、鐵礦石海運市場調(diào)整未果,，供需雙方在新一輪談判中可能仍將以觀望為主,，迅速達成一致的可能性很小。
1月27日,，淡水河谷執(zhí)行董事、鐵礦石部負責(zé)人馬定思（Martins）表示,，目前的鐵礦石價格處于歷史最高點,，這種前所未有的形勢給供需雙方談判帶來極大的壓力，談判過程可能會比較長,，淡水河谷也不急于完成談判,。
而到目前為止，日本方面的談判也沒有傳出任何消息,。
中方或率先定價
胡凱向記者表示,，寶鋼和淡水河谷已分別成為全球鋼廠的中堅力量和礦山公司的領(lǐng)導(dǎo)者，2008財年鐵礦石談判價格最終可能仍由兩者率先達成,。
首先,，澳洲礦山已犯“眾怒”，難與鋼廠達成一致,。在去年12月份與中國的第一輪談判中,，力拓提出了70%以上的漲價要求，并另外加收海運費補償,，這遭到了中方的堅決反對,，因而雙方談判沒有實質(zhì)性進展。而與此同時,，力拓還宣布開始銷售現(xiàn)貨,，企圖打破鐵礦石談判規(guī)則,，中國鋼廠對此非常不滿。
目前澳洲礦山公司態(tài)度異常強硬,，估計在與日本鋼廠的談判中也會提出類似的要求,，日本企業(yè)自然也難以接受，否則必將在全球鋼鐵業(yè)成為眾矢之的,。日本鋼廠此前也曾表示,，日方不會貿(mào)然與供方達成協(xié)議，會先等待和觀察中方的談判進程,。因此,，日本與澳洲公司的第二輪談判難以達成結(jié)果。
其次,，淡水河谷在全球礦業(yè)處于強勢壟斷地位,，已經(jīng)連續(xù)7年在礦價談判中確定首發(fā)價格。2007年,，淡水河谷鐵礦石產(chǎn)量達到3.3-3.5億噸,，超過了力拓和BHP兩家的產(chǎn)量之和。同時,，與澳洲礦山公司不同,，淡水河谷在歐洲和亞洲都有很大的市場份額，集亞歐兩大市場主要談判代表于一身,，因而確定年度首發(fā)價格的可能性比澳洲礦山公司大得多,。
最后，寶鋼代表“中國需求”,，其定價權(quán)已得到全球鐵礦石供需雙方的廣泛認可,。2007年，中國以外國家和地區(qū)生鐵產(chǎn)量增長僅2.5%,，中國則高達15.2%,，因而任何一個礦山巨頭都難以忽視這種“中國需求”。2006年12月底,，寶鋼率先達成2007財年鐵礦石談判價格,，目前看來這一價格使全球鋼鐵業(yè)占到了“大便宜”，寶鋼的定價能力自然得到全球同行的廣泛認可,。
胡凱表示,，淡水河谷未來新增產(chǎn)能的核心客戶是中國，但其海運成本遠高于澳洲礦山,，如不適合讓利,，未來它很難在亞洲與澳洲礦山公司競爭。因此，在2008財年鐵礦石談判中,，淡水河谷很有可能降低其漲價要求,，以迎合中國及東亞鋼鐵企業(yè)。 |