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印度要做“世界廉價(jià)汽車工廠”
    2008-01-18    作者:李語(yǔ)實(shí)    來(lái)源:《國(guó)際金融報(bào)》2008-01-18 第07版

    有分析預(yù)計(jì),到2016年印度汽車銷售額將達(dá)到1450億美元,,是目前的4倍以上
    上周末,,印度塔塔汽車公司推出的納努(Nano)在一片歡呼聲中,亮相印度新德里汽車展,。這款小豆形狀的四門汽車被譽(yù)為“人民轎車”,,售價(jià)僅為2500美元,是汽車工業(yè)有史以來(lái)四門汽車的最低售價(jià),。
    現(xiàn)在世界汽車工業(yè)都相當(dāng)看好廉價(jià)小車,。德國(guó)汽車專家們就認(rèn)為,用不了多長(zhǎng)時(shí)間,,低于1萬(wàn)美元的轎車將會(huì)大面積占領(lǐng)市場(chǎng),,達(dá)到1000萬(wàn)輛的年銷量。
    根據(jù)KPMG的一項(xiàng)調(diào)查顯示,,全球2020年前將出售汽車7460萬(wàn)輛轎車,,大約一半的市場(chǎng)是在新興國(guó)家市場(chǎng)。西方傳統(tǒng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展空間已接近飽和,整個(gè)汽車的增長(zhǎng)來(lái)自新市場(chǎng),。世界汽車行業(yè)的重心將從西向東,,從西歐向東歐和亞洲轉(zhuǎn)移。

便宜,、省油,、環(huán)保

    據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道,這款車只有3米左右長(zhǎng),,兩個(gè)汽缸,,624CC的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在車身后部,車速表是老式的,,車廂里僅能裝下一個(gè)手提包,。目前的基本款不配備空調(diào)、電動(dòng)車窗以及動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),。不過(guò),,塔塔公司表示未來(lái)將推出豪華款。
    但是,,這款汽車卻開(kāi)拓了工程設(shè)計(jì)的先河,,已經(jīng)申請(qǐng)的專利多達(dá)34項(xiàng)。塔塔方面表示,,這款車特別省油,,一公升汽油能跑20公里。此外,,塔塔公司的產(chǎn)品很遵守環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),,二氧化碳排放量低于歐洲還在呼吁的環(huán)保指標(biāo)。
    塔塔公司董事會(huì)主席拉坦·塔塔承諾,,納努車將像福特的T型車,、大眾的甲殼蟲(chóng)車一樣,讓成千上萬(wàn)的印度人首次擁有自己的汽車,。不過(guò),,他也承認(rèn),這款汽車并非能滿足所有人的需要,。
    這款車已經(jīng)受到其他廠家的模仿,。一些塔塔公司的競(jìng)爭(zhēng)者近日先后發(fā)布類似產(chǎn)品的消息。
    印度的巴賈吉公司以生產(chǎn)三輪出租車“自動(dòng)車”在印度著稱,。巴賈吉公司也展出了他們的原型車,,但是投入市場(chǎng)還要兩年。
    印度-日本合資的Maruti Suzuki汽車公司印方總經(jīng)理辛格表示:“我們以每輛最低5000美元的價(jià)格,,向大約650萬(wàn)印度人銷售了我們生產(chǎn)的汽車,。”

世界巨頭印度設(shè)廠

    目前,印度每1000人中只有7輛私車,。相比較而言,,法國(guó)千人汽車擁有量為476,德國(guó)更達(dá)到550,。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,,印度汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速,有分析預(yù)計(jì),,到2016年印度汽車銷售額將達(dá)到1450億美元,,是目前的4倍以上。
    全球各汽車廠商將陸續(xù)在迅速增長(zhǎng)的印度汽車市場(chǎng)上投放新車型,。據(jù)統(tǒng)計(jì),,全球各汽車廠商在印度當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的品牌,在去年由13個(gè)增至17個(gè),。印度正在逐步成為全球競(jìng)爭(zhēng)最激烈的市場(chǎng),。
    美國(guó)第二大汽車制造商福特公司上周宣布,在印度投資5億美元,,計(jì)劃在兩年內(nèi)完成一條廉價(jià)車生產(chǎn)線,并將年產(chǎn)量設(shè)定在20萬(wàn)至25萬(wàn)輛,。福特方面表示,,生產(chǎn)的廉價(jià)車起價(jià)7000美元。
    在上周開(kāi)幕的“新德里汽車展”前夕,,德國(guó)大眾宣布,,最早將于2009年在當(dāng)?shù)厣孀阈⌒蛙嚨纳a(chǎn)及銷售,力爭(zhēng)2009年總銷量達(dá)11萬(wàn)輛,。大眾的小型車將以1400cc級(jí)的波羅(Polo)為基礎(chǔ),,2009年在印度西部浦那的新工廠內(nèi)生產(chǎn)。大眾去年秋天剛剛在印度工廠開(kāi)始生產(chǎn)2000cc的“帕薩特(Passat)”轎車,。
    而日本廠商則先行一步,。新德里當(dāng)?shù)刈畲笃噺S商鈴木宣布將從今年10月開(kāi)始量產(chǎn)1000cc級(jí)全球戰(zhàn)略車。
    意大利廠商菲亞特表示,,將在今年9月前追加2款1300cc級(jí)小型車,,還將把當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的車型增加至3種。新型車包括掀背車“Grande Punto”和轎車“Linea”兩種,,計(jì)劃2010年前總共銷售7萬(wàn)輛,。

Tata的雄心

    據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道,福特汽車公司近日正式確定印度Tata公司競(jìng)購(gòu)旗下捷豹(Jaguar)和路虎(Land Rover)兩大汽車品牌的優(yōu)先地位,。這意味著福特公司通過(guò)出售資產(chǎn)提升整體盈利水平的計(jì)劃迎來(lái)曙光,,也凸顯出Tata Motors要成為全球性汽車公司的雄心。
    捷豹和路虎是英國(guó)汽車史上最負(fù)盛名的品牌。負(fù)責(zé)福特歐洲業(yè)務(wù)的執(zhí)行副總裁劉易斯·布斯稱,,將在未來(lái)幾周與Tata Motors展開(kāi)“更實(shí)質(zhì)性的對(duì)話”,。
    其他競(jìng)標(biāo)者包括摩根大通旗下的私人股權(quán)投資公司One Equity Partners,以及由另一家印度汽車公司Mahindra & Mahindra Ltd.與私人股權(quán)投資公司Apollo Management LP.組成的財(cái)團(tuán),。
    Tata Motors發(fā)言人迪巴西斯·雷表示,,公司對(duì)目前的談判進(jìn)程表示滿意,對(duì)交易的前景非常樂(lè)觀,,但對(duì)收購(gòu)價(jià)守口如瓶,。
    據(jù)知情人士透露,福特與Tata仍需進(jìn)一步落實(shí)的問(wèn)題涉及捷豹與路虎汽車發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)的各項(xiàng)合同,。而英國(guó)方面的工會(huì)領(lǐng)袖要求確保不會(huì)因?yàn)楦鼡Q東家而導(dǎo)致工人失業(yè),。捷豹和路虎兩個(gè)品牌在英國(guó)的雇員人數(shù)約為1.6萬(wàn)人。
    強(qiáng)勁增長(zhǎng)的本土市場(chǎng)成為Tata Group在全世界范圍收購(gòu)技術(shù),、公司和品牌的助推器,。2007年,塔塔以超過(guò)120億美元的價(jià)格將英荷鋼鐵廠商納入麾下,。

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