56042元,！12月22日,，上海市私人、私企客車額度投標(biāo)拍賣均價再創(chuàng)歷史新高,。12月26日,上海市政府例行新聞發(fā)布會上,，上海市政府新聞發(fā)言人焦揚再次提醒購車者自主理性投標(biāo),，不要盲目聽信汽車經(jīng)銷商發(fā)布的所謂“指導(dǎo)價”。
雖然12月參加投標(biāo)的人數(shù)比上月減少了240人,，政府投放的額度沒變,，仍是7500張，但56042元這個價格卻比上月增長了1725元,。顯然,，在當(dāng)?shù)卣畬ε馁u制度不松口的情況下，拍賣中標(biāo)均價沒有下降的趨勢,。
據(jù)了解,，本月既有6萬元的高投標(biāo)價位，也有兩萬元左右的低投標(biāo)價位,。與今年前幾個月拍賣結(jié)果略有不同,，12月的私車額度投標(biāo)拍賣最低中標(biāo)價，從上月的53800元下降至5萬元,，而平均中標(biāo)價和最低中標(biāo)價的差距,，卻猛增至6042元。8至11月,，差距大部分在1000元之內(nèi),。
12月26日的新聞發(fā)布會上，記者注意到,，焦揚的回答和前幾次新聞發(fā)布會上的回答大致相同,，她表示，上海市有關(guān)部門正在對完善新增私車額度投標(biāo)拍賣管理辦法作進一步研究和論證,，新辦法將于明年年初實施,。而新辦法實施前，有關(guān)部門將及時向社會公布,。對于哄抬價格,、擾亂市場秩序的行為，上海市有關(guān)部門將依法查處,。
焦揚再次解釋了私車額度拍賣的收入用途,，她表示，私車額度拍賣收入取之于交通,、用之于交通,。上海市政府有關(guān)部門正在研究更加合理地使用新增機動車額度拍賣收入，做到“兩個聚焦”,，即將拍賣收入更有效地聚焦于實施“公交優(yōu)先”的交通發(fā)展戰(zhàn)略,，聚焦于進一步降低市民的公交出行成本。
負責(zé)私車額度投標(biāo)拍賣的上海國際商品拍賣有限公司在12月也發(fā)出“特別告知書”，內(nèi)容和新聞發(fā)言人的說法基本相同——“機動車新增額度投標(biāo)拍賣中標(biāo)價格持續(xù)上漲,，已引起有關(guān)部門高度重視,，正抓緊研究完善投標(biāo)拍賣管理辦法，以應(yīng)對投標(biāo)拍賣價格‘虛高’”,。
值得注意的是,，從12月起，投標(biāo)拍賣系統(tǒng)設(shè)置了即時提醒環(huán)節(jié),，告知書也建議投標(biāo)者“盡早投標(biāo),，不要集中在最后半小時出價，也不要盲目聽信所謂‘中標(biāo)指導(dǎo)價’”,。
但無論是市政府新聞發(fā)言人的提醒,，還是拍賣公司的“特別告知”，似乎都沒有經(jīng)銷商的“指導(dǎo)價”有作用——
由于平均中標(biāo)價高達56042元,，這也就意味著大部分中標(biāo)者還是投出了高于5．6萬元的價位,。據(jù)了解，本月不少汽車經(jīng)銷商向拍牌者提供的“中標(biāo)指導(dǎo)價”為5．5萬元~5.9萬元,。
今年,，上海市私車額度投標(biāo)拍賣均價始終在4萬元以上。而且,，除了七八月略有下降以外,，其他月份均呈現(xiàn)不斷上漲的趨勢，尤其是10月首次突破5萬元大關(guān),。
記者統(tǒng)計后發(fā)現(xiàn),，2007年，上海共投放私車額度77500張,，較2006年增長了12500張,，全年平均中標(biāo)價格則為47970元。
值得注意的是,，2007年上海市私車額度投標(biāo)拍賣總收入高達37.176915億元,。而根據(jù)上海市政協(xié)的一項報告顯示，1994年至2006年的13年間,，拍賣資金累計劃入上海市財政專戶也只有94.2億元,。
由于每位投標(biāo)者需支付100元購買投標(biāo)卡，無論投標(biāo)是否成功都不退還,。今年,，上海市已有116863人次參與競拍。因此,，作為上海市政府指定的唯一代理車牌拍賣者——上海國際商品拍賣有限公司，今年依靠拍賣車牌僅手續(xù)費就已收入1100余萬元。
雖然私車額度投標(biāo)拍賣近幾年來飽受爭議,，但上海市政府始終未曾松過口,。其理由是，為了控制機動車數(shù)量增長過快,，緩解道路交通擁堵狀況,。
上海市政府新聞發(fā)言人陳啟偉的最新表示是“上海市實施中心城區(qū)新增機動車額度總量控制政策已有十多年，對緩解城市交通壓力,、促進節(jié)能減排起到了積極作用”,。
不過，有專家認(rèn)為,，車牌價格過高間接導(dǎo)致小排量汽車很難進入上海市場,，這和“促進節(jié)能減排”的說法有矛盾。
當(dāng)?shù)孛襟w時常引用的一個數(shù)字是,，“自1994年對新增機動車實行投標(biāo)拍賣以來,，上海市減少了約125萬輛機動車投放”。與此相關(guān)的另一個現(xiàn)實卻是,，大量在上海購車的消費者不得不轉(zhuǎn)到上海周邊的江浙等地去上牌照,。眾多上海消費者被迫開著外牌車行走于上海街頭，早已成為中國汽車消費中壯觀又滑稽的奇景,。當(dāng)然,，這些外牌車并沒有計算在上海投放的機動車額度中。
另一個經(jīng)常被上海市政府強調(diào)的理由是“借鑒國際經(jīng)驗”,，但實際上,，目前只有新加坡和我國香港特區(qū)是通過控制牌照發(fā)放來限制私車數(shù)量的。但和上海不同的是,，新加坡和香港本身分別就是國家和長期的單獨關(guān)境區(qū),，具有地域封閉性，而且兩地都是要拿到牌照后才買車,。
一位不愿意透露姓名的業(yè)內(nèi)人士表示,，汽車保有量多并不可怕，關(guān)鍵是采取有效的分流措施,，不要讓車輛在熱點時間集中到熱點的路段上去,。目前，就拍牌方案本身而言,，是不是真正有利于當(dāng)?shù)爻鞘械拈L遠發(fā)展,，值得深思。本報上海12月27日電
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