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由于存在法律障礙，友邦保險整合在華分支機(jī)構(gòu)計劃昨日被否,。保監(jiān)會昨日明確表態(tài),，不批準(zhǔn)友邦上海分公司改建為子公司的申請,，拒批的理由是根據(jù)我國入世承諾，境外壽險公司在華設(shè)立營業(yè)機(jī)構(gòu)必須采取合資形式,，且外方持股不超過50％,。知情人士分析稱，這意味著友邦未來在華圈地必須采取合資模式,，這使在華一貫“獨(dú)善其身”的友邦陷入兩難境地,。
友邦提出整合計劃，源起于它在中國享受的一個唯一“特例”,。作為內(nèi)地第一家獲準(zhǔn)設(shè)立的外資保險公司,，友邦于1992年率先以獨(dú)資經(jīng)營方式進(jìn)駐上海，并在中國加入WTO之前的幾年內(nèi)陸續(xù)獲得八張獨(dú)資分支機(jī)構(gòu)的牌照,。中國入世之后再無類似特例發(fā)生,。
友邦的進(jìn)入承載著中國保險業(yè)諸多標(biāo)志性意義。作為第一家將代理人制度引入中國的保險公司,，友邦在保險培訓(xùn)模式上創(chuàng)了先河,，因此也成了改革開放后中國保險業(yè)最早的一所“黃埔軍校”,。盡管多年來不斷有外資壽險公司以合資形式進(jìn)入中國,，友邦在外資壽險公司中的市場地位依然難撼。
然而,，就是這令同業(yè)艷羨不已的特例,，卻令友邦此后在華擴(kuò)張“原地踏步”。除中國入世前獲得的八張分支機(jī)構(gòu)牌照外,，友邦此后未獲得在原有省市之外設(shè)立機(jī)構(gòu)的許可,。按照友邦人士的說法，目前友邦在任何一個省市開設(shè)分公司和營銷服務(wù)部,，都需要重新提出申請,，得到監(jiān)管部門的同意。抑或?qū)ΡO(jiān)管部門批或不批的憂慮,，友邦截至目前還是在已有市場上“精耕細(xì)作”,。
倘若將現(xiàn)有一家子公司改建為具有獨(dú)立法人資格的子公司，那么,，上述問題便迎刃而解,。于是，友邦不久前便向保監(jiān)會遞交了擬將友邦上海分公司改建為子公司的申請,，欲將另外七家分支機(jī)構(gòu)整合在上海分公司旗下,。不料批復(fù)被否。
“從保監(jiān)會這次給予友邦的答復(fù)內(nèi)容來看，今后友邦若想繼續(xù)開設(shè)分支機(jī)構(gòu),，就必須考慮采取合資的模式,。若友邦仍堅持在華獨(dú)資經(jīng)營路線，那么,，其下一步攻城略地計劃獲監(jiān)管部門放行的可能性不大,。”知情人士昨日分析稱,。
因此,，是否要打破在華一直堅持的獨(dú)資經(jīng)營路線，便擺在了友邦高層的案頭,。上述人士分析認(rèn)為,，在中國保險市場，一家公司旗下既有獨(dú)資公司又有合資公司的現(xiàn)象并無先例,，一旦在堅持獨(dú)資和繼續(xù)擴(kuò)張上選擇了后者,，友邦高層就需要考慮一個問題——即如何在兩種經(jīng)營模式共存的情況下，繼續(xù)保持市場領(lǐng)先的地位,。這無疑考驗著友邦在華的掌舵者們。
截至記者昨晚截稿時,，友邦方面并未就此事進(jìn)行表態(tài),。友邦上海分公司方面向本報記者表示，友邦亞太區(qū)會就此事作一個統(tǒng)一的官方說明,。 |