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美國運(yùn)通:把握全球商旅市場脈搏
    2007-11-21    作者:魏紅欣    來源:《國際金融報(bào)》2007-11-21 第05版

    12月4日,,第三屆中國商務(wù)旅行論壇即將在上海拉開帷幕。作為引領(lǐng)中國商旅行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo),,中國商旅論壇將以其獨(dú)到見解和市場洞察力,,向來自全球的參展商展示其最新成果。日前,,為了給此次論壇預(yù)熱造勢,,論壇主辦方——美國運(yùn)通商務(wù)旅行大中華區(qū)副總裁及總經(jīng)理兼國旅運(yùn)通商務(wù)旅行中國區(qū)總經(jīng)理羅迪先生做足了功課,專程在上海與記者面對面,暢談了中國乃至全球商旅行業(yè)發(fā)展的過去,、現(xiàn)在和未來,。

商旅管理集成是挑戰(zhàn)

    國際金融報(bào):本屆中國商務(wù)旅行論壇將有一個(gè)非常重要的主題:全面旅行管理,請問中資企業(yè)在商旅管理方面還有哪些有待提高的地方,?存在哪些機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn),?
    羅迪:中國商旅市場確實(shí)增長非常迅速,企業(yè)在商旅管理方面不斷走向成熟,,但機(jī)會(huì)還是非常多,。無論是外資企業(yè),還是中資企業(yè),,以往較為熟悉的是休閑旅行管理,,但是對于真正的商旅管理經(jīng)驗(yàn),還是比較缺乏的,,因此商旅管理在中國仍具有長期發(fā)展空間,。
    介紹一下全面商旅管理。首先在政策方面必須設(shè)定清楚,,能將公司的差旅政策下達(dá)到各個(gè)員工,。真正難的是如何了解公司的整體商旅開支,這個(gè)問題有一定難度,,因?yàn)橐粋(gè)公司如果有很多部門和下屬企業(yè),,同時(shí)當(dāng)供應(yīng)商比較繁雜時(shí),就難以得到一個(gè)準(zhǔn)確的商旅數(shù)字,,所以商旅要完成的任務(wù),,是將各個(gè)分支機(jī)構(gòu)、部門的開支和來自不同供應(yīng)商的開支集成在一起,從而挑選出一些優(yōu)選供應(yīng)商以節(jié)約成本,,在報(bào)表方面也可以一覽無余地了解到差旅開支的情況,。
    提到中國企業(yè)遇到的挑戰(zhàn),主要是在商旅管理集成方面遇到的挑戰(zhàn),。而像美國運(yùn)通這樣的企業(yè),,能夠?qū)⒆约旱膶iL發(fā)揮出去,在策略制定,、供應(yīng)商選擇和談判,、訂房訂票、以及報(bào)表方面都能夠符合中國需要,,體現(xiàn)全方位的支持,。
    國際金融報(bào):如您所言,美國運(yùn)通在美國差旅市場的比例達(dá)到70%,,現(xiàn)在在中國,,國旅運(yùn)通占到的差旅市場比例是多少,?
    羅迪:談到國旅運(yùn)通在中國的市場份額,很遺憾我們在公司層面不會(huì)發(fā)布這樣的數(shù)據(jù),。但是有一點(diǎn)非常清楚,,一些跨國企業(yè)在國外已經(jīng)是美國運(yùn)通客戶的,在中國大多數(shù)也都是我們的客戶,。在此基礎(chǔ)上,,我們也爭取到更多在中國有分支機(jī)構(gòu)的跨國企業(yè)成為我們的客戶,從這個(gè)角度來說,,我們在跨國企業(yè)的覆蓋面上還比較充分,。

中資企業(yè)尚處培養(yǎng)階段

    國際金融報(bào):目前美國運(yùn)通的客戶主要集中在500強(qiáng)跨國企業(yè),但中國商旅企業(yè)客戶還比較少,,事實(shí)上中國也不缺乏如寶鋼等大型企業(yè),,國旅運(yùn)通想進(jìn)入這些企業(yè)有哪些困難,?
    羅迪:目前中資企業(yè)在我們的客戶群中比例確實(shí)比較小,,還處于培養(yǎng)階段。如果談進(jìn)入中資企業(yè)有哪些挑戰(zhàn)的話,,我認(rèn)為這主要是一個(gè)學(xué)習(xí)曲線的問題,,我們正在主動(dòng)與中國的一些企業(yè)加強(qiáng)交流,使他們了解全面商旅管理究竟有哪些藝術(shù),,能夠帶來怎樣的價(jià)值,,從而使他們進(jìn)一步推進(jìn)全面商旅管理,在全球各個(gè)市場推出其全面的商旅管理計(jì)劃,。
    國際金融報(bào):目前美國運(yùn)通的客戶主要是跨國企業(yè),,未來幾年運(yùn)通的業(yè)務(wù)重點(diǎn)希望仍專注于這些客戶,還是為了贏得更廣闊市場而發(fā)展更多中小企業(yè)客戶呢,?有沒有計(jì)劃向一些二,、三線市場拓展?
    羅迪:確實(shí)我們目前的客戶主要是跨國企業(yè),,但跨國企業(yè)未必都是大型跨國企業(yè),,我們的涵蓋面不僅僅是大規(guī)模的跨國企業(yè),也包括不少中小型跨國企業(yè),。美國運(yùn)通比較注重圍繞客戶的需要為客戶提供他們真正想要的服務(wù),,所以我們通過廣州、北京,、上海的分支機(jī)構(gòu),,以及我們在中國40位合作伙伴的合作,以滿足客戶的進(jìn)一步需求,。舉例來說,,現(xiàn)在西部開發(fā)使得很多客戶轉(zhuǎn)移到西部經(jīng)營,,我們就必須要了解他們在這樣的環(huán)境當(dāng)中,有哪些獨(dú)特的商旅需要,。
    另一方面,,提到如何從現(xiàn)有客戶出發(fā)更好地開拓本地客戶,我想有一個(gè)很好的例子,,就是我們的會(huì)獎(jiǎng)會(huì)展部門,,目前會(huì)獎(jiǎng)會(huì)展部門業(yè)務(wù)發(fā)展很好,我們將積極地將客戶群從現(xiàn)有客戶往中資客戶群轉(zhuǎn)移,,從而讓更多客戶得益于我們在會(huì)獎(jiǎng)會(huì)展方面的經(jīng)驗(yàn),。

與中國企業(yè)共同成長

    國際金融報(bào):在中國,包括攜程等本土企業(yè)已經(jīng)開放了商旅業(yè)務(wù),,并且擁有自己的本土優(yōu)勢資源,,同時(shí)已經(jīng)發(fā)展了一些大型中資企業(yè)客戶,當(dāng)然也包括一些外資客戶,,美國運(yùn)通采取哪些措施應(yīng)對競爭對手的挑戰(zhàn),?
    羅迪:中國的商旅市場競爭非常充分,一方面有一些主要的全球競爭對手,,另外像攜程這樣的中資競爭對手也非常有實(shí)力,,確實(shí)競爭相當(dāng)激烈,我想從以下三個(gè)方面來介紹一下我們應(yīng)對競爭對手挑戰(zhàn)的策略,。
    首先,,我們將在現(xiàn)有的全球網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上鞏固好在跨國企業(yè)方面的業(yè)務(wù)。畢竟,,我們是擁有全球最豐富資源的商旅管理企業(yè),;其次,我們將進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量和一致性,,苦練內(nèi)功,。對于中國這個(gè)增長非常迅速的商旅市場來說,如何保持品質(zhì)的水準(zhǔn)是任何商旅企業(yè)都會(huì)面臨的一個(gè)挑戰(zhàn),,這也是我們能夠發(fā)揮出優(yōu)勢的領(lǐng)域,;第三,我們希望與中國企業(yè)共同成長,。最主要的方式之一,,就是通過即將舉行的中國商務(wù)旅行論壇,帶來國際上商旅管理的最新動(dòng)態(tài),,以及在議價(jià)和IT 系統(tǒng)方面商旅政策的制定,,與中國企業(yè)加強(qiáng)交流,逐漸提升市場達(dá)到一個(gè)新高度,。
    國際金融報(bào):美國運(yùn)通在中國有40個(gè)合作伙伴,,您推選合作伙伴的標(biāo)準(zhǔn)是什么,,他們對運(yùn)通的服務(wù)起到什么作用?
    羅迪:我們在中國的40個(gè)合作伙伴大致分兩類:一類是屬于國旅系統(tǒng)的合作伙伴,,另一類是屬于非國旅系統(tǒng)的合作伙伴,。另外,我們完全依照公司客戶的需要進(jìn)行布局,。
    過去五年的經(jīng)營,,使得我們的合作伙伴資質(zhì)已經(jīng)有了很大改善,是一個(gè)非常穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò),。我們在選擇合作伙伴的時(shí)候,,主要通過評估兩個(gè)方面來選擇:一是其票務(wù)實(shí)力,二是企業(yè)是否有商旅方面的經(jīng)驗(yàn),,而且我們每年都會(huì)進(jìn)行評估來確保質(zhì)量的一致性,。

商旅看奧運(yùn):喜憂參半

    國際金融報(bào):根據(jù)您的經(jīng)驗(yàn),現(xiàn)在全球企業(yè)對于廉價(jià)航空有哪些看法,?中國企業(yè)與其他國家企業(yè)相比,,是否對廉價(jià)航空的接受程度比較高?企業(yè)是否會(huì)將廉價(jià)航空列入到其差旅政策中,?
    羅迪:從全球來看,,廉價(jià)航空的發(fā)展比較迅速,中國也出現(xiàn)了一些廉價(jià)航空公司,,但是對于商旅客戶來說,仍舊存在很大限制,,航線不多,,航班頻率也不高,一般來說每天只有一兩班左右,,所以對于商旅游客來說非常不理想,。再者,廉價(jià)航空在商旅方面存在其他一些不利因素,,包括廉價(jià)航空對游客簽轉(zhuǎn)和行李重量方面都有一定限制,,所以對商旅市場來說吸引力不是很大。
    盡管如此,,全球廉價(jià)航空也在逐漸被企業(yè)納入到商旅政策當(dāng)中,,至于未來前景如何,還是要看廉價(jià)航空公司在政策方面有哪些變化,,因?yàn)榱畠r(jià)航空公司首先一定是主打休閑游市場,,慢慢到了后期就會(huì)轉(zhuǎn)向商旅市場,我們也在等待這個(gè)市場發(fā)生轉(zhuǎn)變,,在中國亦是如此,。
    國際金融報(bào):明年在北京舉辦奧運(yùn)會(huì),,將在很大程度上促進(jìn)中國休閑游市場的發(fā)展,那么商旅市場呢,?能否就此做些預(yù)測,?
    羅迪:奧運(yùn)會(huì)對于休閑游客來說,確實(shí)是一件大喜事,,但對于商旅人士來說可能會(huì)帶來一定挑戰(zhàn),,所以我覺得這是件喜憂參半的事情,2008年8月份,,也許會(huì)有一些商旅游客仍舊選擇去北京,,但也會(huì)有很多商旅游客要考慮,是不是要避開這個(gè)高峰期,,以及選擇什么時(shí)機(jī)去北京,。
    對美國運(yùn)通來說,一方面我們要對有運(yùn)通卡的客戶提供好在北京的一切服務(wù),,另一方面我們要非常實(shí)際地與他們探討,,奧運(yùn)會(huì)期間可能給商旅客戶帶來的困難。

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