有專家提醒，目前上海私車牌照拍賣中仍存在不公開不透明的環(huán)節(jié),，在一定程度上會導致暗箱操作,，從而違背上海市實施牌照拍賣的初衷。從國際慣例看,，要解決牌照價格過高的問題,，就必須放開牌照的購買。同時,，出臺相關政策限制車輛使用,，提高使用成本,。
有業(yè)內(nèi)人士指出，可以采用經(jīng)濟手段,，如通過實行燃油稅,、調(diào)整附加稅稅率結構，引導人們對私車的購買和使用,；通過建設高架橋,、快速干道和地鐵，合理安排公交線路,，提高公交車輛檔次和運行速度,，吸引人們使用公共交通；通過提高鬧市區(qū),、中心區(qū)的停車費用,，修建地下快速通道及地下停車場等，讓人們減少在這些地區(qū)使用私車,。
同濟大學建筑與城市規(guī)劃學院張松教授表示,，上海私車額度拍賣政策對控制私車保有量、緩解交通起到了一定的作用,，但緩解交通壓力,，公共交通的快速全面發(fā)展是根本�,！八杰囶~度拍賣”是在特定環(huán)境和時間段的階段性措施,。他還提出，可以壓縮公車的保有量,，鼓勵公務員、事業(yè)單位員工平時搭乘大巴,、公交,。
匯盈咨詢公司的高深認為，車牌競拍沒有起到排堵保暢的作用,，而且車牌競拍特有的偶發(fā)性和信息不對稱性會被“黃�,！焙屯稒C者利用，給汽車消費者增加額外負擔,。
高深說,，應采取有效的分流措施，不讓車輛在熱點時間集中到熱點路段上,。在擁堵路段的高峰時段收取過往車輛通行費,、買車時加收車輛排放整治費，使某些并非一定要上擁堵路段的車避開這些收費路段,。
不過,，由于私車額度拍賣已實行多年，如直接取消很難讓已花幾萬元拍得車牌的消費者接受，“那我們拍了牌的人怎么辦,？暈倒”,、“那把錢退給我”，有網(wǎng)友這樣表示,。
據(jù)上�,！肚嗄陥蟆穲蟮溃虾Ｊ行畔⒅行钠嚠a(chǎn)業(yè)研究室受有關部門委托對市場進行考察后,，已經(jīng)提交了相關調(diào)整和完善措施,，預計有關部門不久將會對競拍方式進行微調(diào)，由目前一次性投標改為多次投標,。
有關部門建議,，將目前的一次投標改為多次投標，實行動態(tài)競價機制,。這是借鑒新加坡目前實施的汽車額度拍賣體系：投標者可以在截止時點前,，根據(jù)實時公布的投標數(shù)量和價格隨時修改出價。這樣,，投標者完全可以按照自己的意志決定投標價格,，無需聽從經(jīng)銷商發(fā)布的指導價，而且信息也是完全對稱的,，是否中標一目了然,。
而上海市經(jīng)委信息中心汽車產(chǎn)業(yè)研究室資深分析師朱君奕則提議，把二手車車牌額度也納入到拍賣程序,。相關部門可以規(guī)定二手車交易只涉及車輛,，車牌額度不能隨車買賣，而車主放棄的額度,，將自動納入私車額度拍賣程序,。他認為，這樣可以避免車牌額度在社會上進行“實物”交易,。
本報上海11月19日電 |
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