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麥爾斯 |
昨日（12日）,，上海證券報從奔馳中國獲悉,，中國成為奔馳全球銷量增長最快的市場。今年前10月,，德國奔馳汽車公司累計銷售汽車1056900輛,，同比增長1.9%；在華銷量達2萬余輛,，同比增長37%,。
看好中國市場的奔馳，11月8日進口C級轎車上市,，明年春天推出國產C級奔馳車,，這一舉動將有助于實現(xiàn)中國成為其全球第五大市場的愿望。
為此,，記者采訪了梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司總裁兼首席執(zhí)行官麥爾斯與北京奔馳-戴姆勒?克萊斯勒汽車有限公司執(zhí)行副總裁董長征,。
上海證券報：奔馳C級車未來將國產，但首批會采用進口方式,。請問,，進口車銷量會不會受到國產車的影響？
麥爾斯：我們并不擔心進口車的銷量會受到國產化的影響,。今年前四五個月,，老款C級車銷售情況非常好，比去年同期增長了100%,。全新一代C級車在中國應該有比較好的前景,。目前的訂單完全超出了我們預想。希望小批量進口車銷售作為一個過渡階段,，時間大概是三個月至四個月,。之后,，順利過渡到國產奔馳的生產和銷售中去。預計明年春天國產C級轎車就會上市,。
董長征：新C級車的上市,，以及我們整個營銷策略，并非僅針對進口車或者是國產車,。先期小批量引進進口車是基于國產車的長期戰(zhàn)略而定的,。我們希望以進口車打市場，緊接著上國產奔馳,。
上海證券報：奔馳國產化進行到哪一階段,？
董長征：梅賽德斯-奔馳和中方的專家共同組成了一個工作組在進行國產化的準備工作，一切正在按照原計劃進行,。國產化必須滿足兩個條件,，一個是中國汽車產業(yè)的政策，第二個是必須滿足梅賽德斯-奔馳全球的標準,。未來的產品無論是從配置,、質量都一定是梅賽德斯的全球標準,。
上海證券報：目前為止,，奔馳在華銷量是多少，全年的銷量有望達到多少,？其中國產E級車有多少,？
麥爾斯：到目前為止，奔馳在中國共銷售了2萬多輛,；年底,，我們的銷量有望同比增長40%，差不多是25000輛,。
董長征：從9月份以后,，E級車的銷量是上半年的翻倍。
上海證券報：今年奔馳在華銷量中,，國產和進口的比例是多少,，明年預計將達到多少？
麥爾斯：預計在未來的兩年或一年半的時間里,，奔馳國產車和進口車的銷量比應該是一半對一半,，這是比較平衡的比例。尤其在全新C級車投放以后這樣的比例才會形成,。未來在中國的奔馳主導車還是國產奔馳車,。
上海證券報：如果奔馳今年在中國銷量達到25000輛，那么中國將成為奔馳全球第幾大市場,？
麥爾斯：如果銷量在25000輛左右,，預計將位居奔馳全球市場第十,。相信在不遠的未來，中國有希望能夠躋身于全球五大市場之一,，比如說像現(xiàn)在的意大利,、英國、德國等市場,。另外,，從目前的銷量來講，S級車在中國的銷量已經(jīng)是全球第二大的市場,。
上海證券報：要完成這樣一個規(guī)劃,，需要強有力的經(jīng)銷商網(wǎng)絡的支持。奔馳經(jīng)銷商網(wǎng)絡有多少家,？
董長征：現(xiàn)在既有網(wǎng)絡的規(guī)劃和管理是由北京奔馳和奔馳中國共同進行,。北京現(xiàn)有4家4S店，如果加上銷售展廳共有6家,。目前,，在全國我們有85家特許經(jīng)銷店，在建的還有一些,。經(jīng)銷商網(wǎng)絡的問題絕對不會成為一個瓶頸,。
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