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據(jù)海外媒體報道，歐洲鋼鐵企業(yè)可能最早在今天向歐盟委員會提出請求,，希望對從中國進口的鋼鐵征收反傾銷稅,。專家分析說，在歐元持續(xù)升值,、中歐貿(mào)易加速增長的大背景下,，鋼鐵和紡織等相對欠缺競爭力的歐洲傳統(tǒng)行業(yè)貿(mào)易保護勢力可能日趨抬頭。
鋼鐵摩擦由來已久
據(jù)報道,，來自歐洲企業(yè)界的上述請求,，可能得到歐盟官方的支持,。歐盟貿(mào)易委員曼德爾森最近警告稱，中國當前的鋼鐵產(chǎn)量水平無法持續(xù),。歐盟駐華大使賽日·安博近期在接受海外媒體采訪時則表示,，鋼鐵可能成為歐盟與中國貿(mào)易摩擦的新熱點。歐洲行業(yè)機構(gòu)估計,，今年中國對歐鋼鐵出口可達1000萬噸左右,。
中國社會科學院世界經(jīng)濟與政治研究所研究員、副所長李向陽認為,，歐盟之所以在鋼鐵貿(mào)易上對中國施加更大壓力,，與中國對歐出口增長提速、歐元持續(xù)升值以及歐洲經(jīng)濟不確定性增加的大環(huán)境有很大關系,。受美國經(jīng)濟降溫,、美聯(lián)儲開始降息等因素刺激，美元今年持續(xù)大幅貶值,，特別是對歐元,。在這種情況下，盡管人民幣對美元保持升勢,，但對歐元則不十分明顯,。而另一方面，中國對歐洲的出口卻在不斷加快增長,，歐盟已取代美國成為中國最大的出口市場,。
歐盟對中國鋼鐵業(yè)的指責已有時日。今年7月,，歐洲鋼鐵工業(yè)聯(lián)盟的一位官員表示,，“基于可能遭遇損害的威脅”，歐洲企業(yè)界已開始準備提出反傾銷投訴,。
真正實施尚需時日
李向陽表示,，從歷史上來看，鋼鐵歷來是歐盟比較重視的一個傳統(tǒng)行業(yè),，和紡織一樣,，為了保護區(qū)內(nèi)的鋼鐵業(yè)，歐盟曾經(jīng)和美國爆發(fā)過貿(mào)易戰(zhàn),。而在當前特定的環(huán)境下,，歐盟當局對于企業(yè)界發(fā)出的呼聲也會格外重視。
安博此前透露,，歐洲鋼鐵行業(yè)質(zhì)疑中國鋼鐵業(yè)存在補貼行為,，如果區(qū)內(nèi)行業(yè)提出申請，歐洲委員會將展開調(diào)查。專家表示,，盡管這樣的舉動可能給國內(nèi)鋼鐵行業(yè)帶來壓力,，但歐盟方面要真正付諸行動,，可能還有一段過渡期,。據(jù)報道，即便歐盟接受區(qū)內(nèi)企業(yè)的請求,，至少也還要等10個月才能真正開始對中國的鋼鐵進口征稅,。
業(yè)內(nèi)人士指出，中國政府已注意到了鋼鐵行業(yè)貿(mào)易摩擦升溫的跡象,，并已采取了許多措施來積極應對,，譬如降低高污染、高能耗行業(yè)的出口退稅等等,。
而商務部發(fā)言人王新培上周在例行記者會上也透露,，在今年底舉行的中歐第十次領導人會晤期間，商務部將與歐委會貿(mào)易總司和歐盟輪執(zhí)主席國葡萄牙政府有關部門合作,，為中歐企業(yè)搭建開展深入對話和交流的高級平臺,。 |