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8月31日,，南車時(shí)代電動(dòng)汽車公司成立,，這是我國(guó)第一家集電動(dòng)汽車整車、關(guān)鍵零部件于一體的,，具備研發(fā),、制造和試驗(yàn)檢測(cè)能力的電動(dòng)汽車制造公司,，公司將投資7.2億元建成電動(dòng)汽車整車集成與關(guān)鍵零部件研發(fā)和制造基地。作為該公司主要股東之一的南車集團(tuán)株洲電力機(jī)車研究所,，此前已成功獲得北京奧運(yùn)工程210臺(tái)套電動(dòng)汽車電傳動(dòng)系統(tǒng)的供貨合同,。
近年來(lái)，我國(guó)建立了車用動(dòng)力蓄電池,、驅(qū)動(dòng)電機(jī),、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)等6個(gè)公共檢測(cè)中心（基地）和試驗(yàn)平臺(tái)，制訂了電動(dòng)汽車產(chǎn)品,、試驗(yàn)方法等方面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)規(guī)范,。在純電動(dòng)車、混合動(dòng)力車和燃料電池車的幾類車型中,，均已研發(fā)出具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的實(shí)用化樣車,，并且按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)完成了道路試驗(yàn)和可靠性工況試驗(yàn)。
北京奧運(yùn)會(huì)期間,，近50輛裝配鋰離子電池的純電動(dòng)客車將在奧林匹克中心區(qū)運(yùn)行,，100輛混合動(dòng)力電動(dòng)汽車在各奧運(yùn)場(chǎng)館之間組成“綠色車隊(duì)”，同時(shí)還將有幾百輛純電動(dòng)場(chǎng)地多功能車用于奧運(yùn)村和各奧運(yùn)場(chǎng)館內(nèi),。
“三縱三橫”布局初顯成效
在節(jié)能環(huán)保背景下,，電動(dòng)汽車成為我國(guó)汽車工業(yè)優(yōu)先發(fā)展對(duì)象�,！笆濉逼陂g,，國(guó)家設(shè)立了電動(dòng)汽車重大科技專項(xiàng)，專項(xiàng)確定了“三縱三橫”的研發(fā)布局,，以燃料電池汽車,、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車、純電動(dòng)汽車三種車型為“三縱”,，多能源動(dòng)力總成控制系統(tǒng),、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)、動(dòng)力蓄電池及其管理系統(tǒng)三種共性技術(shù)為“三橫”,。同時(shí),，根據(jù)汽車研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化規(guī)律，整車研發(fā)以整車牽頭,，關(guān)鍵零部件緊密配合,，政策,、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)同步研究,，基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)調(diào)發(fā)展,。
“總體上來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車研發(fā)進(jìn)展順利,，我國(guó)已經(jīng)建立起了完整的電動(dòng)車技術(shù)平臺(tái),。”科技部“863”電動(dòng)汽車總體組組長(zhǎng)歐陽(yáng)明高說(shuō),，三種車型發(fā)展方向分別是,，燃料電池汽車主要在公共交通領(lǐng)域，混合動(dòng)力車在商用車和家用轎車領(lǐng)域占主體,，純電池是中國(guó)的特色產(chǎn)業(yè),，產(chǎn)品序列包括大宗交通工具、電動(dòng)自行車,、摩托車,、微型轎車和轎車。
其中,，燃料電池汽車是技術(shù)集成度最高,、研發(fā)難度最大的車型。目前我國(guó)已經(jīng)初步建立了自己的核心技術(shù)體系,，成為世界上少數(shù)幾個(gè)掌握車用燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā),、制造以及測(cè)試核心技術(shù)的國(guó)家之一，并進(jìn)入商業(yè)示范階段,。我國(guó)混合動(dòng)力車擁有自身的特色技術(shù),。大型車的技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)好，每年我國(guó)大型混合動(dòng)力客車的產(chǎn)量和出口量均居世界第一位,。不同于國(guó)外發(fā)展強(qiáng)混合動(dòng)力車,，我國(guó)根據(jù)自身的技術(shù)發(fā)展水平和道路交通狀況，重點(diǎn)發(fā)展輕度和中度混合轎車,，產(chǎn)業(yè)化已初具規(guī)模,。在純電動(dòng)車方面，我國(guó)擁有大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化前景,。如天津清源電動(dòng)車輛有限公司與一些大的整車廠進(jìn)行聯(lián)合研發(fā),，2005年年底向美國(guó)出口純電動(dòng)車100多輛，2006年則達(dá)到3000多輛,。
“三種車型有近80％的共性技術(shù),，因此共性關(guān)鍵技術(shù)平臺(tái)的研發(fā)顯得尤為重要，我國(guó)電動(dòng)汽車核心零部件的研發(fā)水平已達(dá)到國(guó)際水平,。許多新興企業(yè)進(jìn)入這一新型零部件產(chǎn)業(yè),，為產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了更大的活力,。不少整車企業(yè)也看中了電動(dòng)汽車的發(fā)展前景，紛紛與零部件企業(yè)進(jìn)行聯(lián)合研發(fā),，帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平不斷提升,。”歐陽(yáng)明高說(shuō),，“但在電池關(guān)鍵材料及配方,、電機(jī)耐久性和可靠性控制方面，我們還需要實(shí)現(xiàn)更多技術(shù)突破,。”
產(chǎn)業(yè)化發(fā)展前景廣闊
為了推動(dòng)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,，科技部在全國(guó)設(shè)立了4個(gè)電動(dòng)汽車試驗(yàn)示范城市和1個(gè)試驗(yàn)示范區(qū),，分別是北京、天津,、武漢,、威海和汕頭。2003年“全國(guó)首個(gè)電動(dòng)汽車示范運(yùn)營(yíng)城市”在武漢啟動(dòng),，截至今年5月底,，武漢擁有2條混合動(dòng)力公交運(yùn)營(yíng)線路、20臺(tái)混合動(dòng)力公交車,、24條電動(dòng)小巴運(yùn)營(yíng)線路,、199臺(tái)電動(dòng)小巴，已經(jīng)形成了市區(qū)“一環(huán),、兩區(qū),、多點(diǎn)”的運(yùn)營(yíng)格局雛形。
2005年6月21日,，北京首支電動(dòng)公交車隊(duì)正式投入示范運(yùn)營(yíng),，共有20余輛電動(dòng)汽車分2批投入線路運(yùn)行。北京市已承諾奧運(yùn)會(huì)期間,，90%的車輛采用清潔汽車,，其中就包括1000輛各種類型的電動(dòng)汽車。上海市也將于世博會(huì)前數(shù)年內(nèi)更新近8000輛客車,，快速發(fā)展電動(dòng)公交,。
除了在示范城市推廣外，企業(yè)和科研院所的聯(lián)合開發(fā)尤為重要,。目前我國(guó)5家大型汽車集團(tuán)參與電動(dòng)汽車項(xiàng)目研發(fā)和生產(chǎn),。東風(fēng)混合動(dòng)力客車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，混合動(dòng)力轎車也在按計(jì)劃進(jìn)行開發(fā),。公司今年將銷售100輛混合動(dòng)力公交車,，1000輛電動(dòng)小巴,。一汽集團(tuán)在混合動(dòng)力整車集成、控制系統(tǒng)開發(fā),、部件以及整車試驗(yàn)?zāi)芰Ψ矫�,，取得了一系列科研成果，自主完成了解放牌混合�?dòng)力客車的樣車開發(fā),，試制整車7輛,，其中2輛已投入長(zhǎng)春市示范運(yùn)行。上汽集團(tuán)將開始小批量投產(chǎn)自主品牌混合動(dòng)力轎車,，并同步推進(jìn)合資品牌混合動(dòng)力轎車,、客車的研發(fā)，同時(shí)開始小批量燃料電池轎車實(shí)現(xiàn)示范運(yùn)行,。今年的上海車展上,，奇瑞推出以奇瑞A5為平臺(tái)、匹配混合動(dòng)力系統(tǒng)的奇瑞A5BSG,、生物柴油動(dòng)力的新車型V5和匹配燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)的B11,。年底，奇瑞生產(chǎn)的輕度混合動(dòng)力車即將上市,，明年長(zhǎng)安生產(chǎn)的輕度混合動(dòng)力車也將進(jìn)入市場(chǎng),。
關(guān)鍵零部件企業(yè)加快市場(chǎng)化步伐。上海復(fù)星化工醫(yī)藥投資有限公司參股上海神力,，上汽集團(tuán)參股大連新源,，雙方聯(lián)合主攻氫燃料電池技術(shù)，共創(chuàng)集團(tuán)投資湖南神舟科技,。作為電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)中唯一的鋰離子電池研發(fā)項(xiàng)目承擔(dān)單位,，蘇州星恒已向20多家電動(dòng)自行車行業(yè)領(lǐng)先的客戶提供產(chǎn)品。春蘭動(dòng)力鎳氫電池組及管理系統(tǒng)將成為10輛奧運(yùn)示范混合動(dòng)力公交車中的7輛車的關(guān)鍵配件……
產(chǎn)業(yè)環(huán)境有待進(jìn)一步優(yōu)化
“從技術(shù)上講,，純電動(dòng)汽車,、燃料電池電動(dòng)車方面，我們與國(guó)際先進(jìn)水平差距并不大,�,！敝袊�(guó)汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)、秘書長(zhǎng)付于武表示,，只要努力發(fā)展電池等關(guān)鍵零部件技術(shù),、系統(tǒng)集成技術(shù)，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)體系建設(shè),，我國(guó)電動(dòng)汽車技術(shù)一定能實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,。
我國(guó)電動(dòng)汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是伴隨著電動(dòng)汽車開發(fā)而產(chǎn)生的，反過(guò)來(lái)，標(biāo)準(zhǔn)能為市場(chǎng)發(fā)展提供更廣闊的空間,，促進(jìn)市場(chǎng)有序發(fā)展,。近日，發(fā)改委發(fā)布《新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則（征求意見稿）》,，鼓勵(lì)企業(yè)研究開發(fā)和生產(chǎn)新能源汽車,，并由其負(fù)責(zé)新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理工作。在設(shè)計(jì)開發(fā)方面,，《規(guī)則》要求企業(yè)具有進(jìn)行整個(gè)系統(tǒng)開發(fā)的能力,。這將有利于企業(yè)進(jìn)行聯(lián)合研發(fā)，將產(chǎn)品開發(fā)和整車制造有機(jī)結(jié)合起來(lái),，提高產(chǎn)業(yè)的研發(fā)能力,，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化經(jīng)營(yíng),。
電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化水平不高導(dǎo)致其制造成本居高不下,，加之研發(fā)周期較長(zhǎng)，因此多數(shù)企業(yè)的發(fā)展動(dòng)力不足,，阻礙相關(guān)技術(shù)進(jìn)步以及運(yùn)用，此時(shí)更需要政府加大政策支持,，推動(dòng)聯(lián)合研發(fā)的同時(shí)積極推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,。如減少電動(dòng)汽車的銷售稅，實(shí)施鼓勵(lì)節(jié)能的汽車消費(fèi)政策,，鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)汽車,。
另外，電動(dòng)汽車對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的配套要求更高,，政府應(yīng)加大相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),。如為保證電動(dòng)公交車順利運(yùn)行，近日杭州將在西湖的周邊地區(qū)及市中心專門建立相應(yīng)的充電站,。國(guó)家電網(wǎng)公司決定在全國(guó)若干省市范圍內(nèi),，對(duì)電動(dòng)汽車應(yīng)用與推廣進(jìn)行資金和設(shè)施的重點(diǎn)投入試點(diǎn)，以推動(dòng)電動(dòng)汽車的大規(guī)模推廣應(yīng)用,。 |