波音公司近日發(fā)布的年度市場預(yù)測報告顯示,，隨著空運需求的日益強勁,，今后20年，全球商用飛機將新增2.86萬架,。到2026年,，全球現(xiàn)役商用飛機總數(shù)將達到3.64萬架，比目前的數(shù)量多了一倍,。其中,，新飛機數(shù)量所占比例將高達80%，價值總額2.8萬億美元,。
世界航空市場呈現(xiàn)繁榮景象,，原因是多方面的。
首先,，世界經(jīng)濟基本面向好,，市場日益開放，為航空市場的發(fā)展帶來了活力,。市場預(yù)測報告認為,，全球經(jīng)濟日益多元化，發(fā)展中地區(qū)和新興商業(yè)部門使世界經(jīng)濟平衡性增強,，全球GDP增長率可望長期穩(wěn)定在3.1%左右。隨著世界各國不斷開放航空市場,，以及許多服務(wù)創(chuàng)新品種的問世和市場競爭日趨激烈,，人們出行方式的選擇余地越來越多。未來20年,，世界航空業(yè)客流量和貨流量的年均增長速度將分別達到5%和6.1%
,。
其次，亞太地區(qū)經(jīng)濟迅速發(fā)展成為航空市場新的增長點,。該報告指出,，全球航空市場中心將從北美移向亞太地區(qū)，到2026年,，這一地區(qū)將占全球商用飛機銷售額的36%,。波音民用飛機集團負責(zé)市場營銷的副總裁蘭迪·廷塞思預(yù)言，亞太地區(qū)將成為世界上最大的航空市場,。
第三,，中國成為亞太地區(qū)航空市場發(fā)展重要的推動力。波音公司預(yù)測,，中國國內(nèi)航空市場將長期處于增速態(tài)勢,，并可望在全球市場中遙遙領(lǐng)先,。中國的航空客運量將以每年8.1%的速度增長，飛機載荷也將繼續(xù)增加,。而北美航空市場已經(jīng)飽和,，航空客運量增幅有限，每年將保持在3.4%左右,。因此,，20年內(nèi)，中國空運交通的規(guī)模將急起直追,，達到北美市場的一半以上,。
第四，新型飛機在環(huán)保和節(jié)能設(shè)計方面的不斷改進,，以及飛機運營效率的提高將刺激航空業(yè)的進一步發(fā)展,。波音公司預(yù)測，今后推出的新型飛機將更加注重環(huán)保和節(jié)能理念,，努力減少溫室氣體排放,，打造低成本優(yōu)勢，向旅客提供其他交通工具不可替代的優(yōu)質(zhì)服務(wù),。
第五,，俄羅斯和獨聯(lián)體國家的數(shù)據(jù)首次被納入統(tǒng)計范疇。根據(jù)預(yù)測,，今后20年,，俄羅斯等國可望購買新飛機 1060架，價值700億美元左右,。
市場專家分析認為,，波音公司搶在巴黎航空展開幕前夕公布這一報告可謂用心良苦。近年來,，波音公司與空中客車公司爭奪飛機訂單的競爭日趨激烈,。但這兩家公司采取了不同的競爭策略。為了滿足日益繁忙的航空市場需求,，提高客運效率,，空中客車公司主張選用A380等客座在550座左右的大型飛機。而波音公司則不以為然,。該公司認為,，中型飛機將受到航空公司的日益青睞，增加直航和提供點對點服務(wù)才是解決航空市場客源爆滿的有效途徑,。該公司預(yù)測,，今后20年，90座和400座之間的單通道和雙通道飛機將成為新增飛機的主力,，在新增飛機總量中所占的比例高達84%,。其中,，因低成本航空公司數(shù)量迅速增加等因素的驅(qū)動，波音737或空客320等單通道飛機的市場需求量最大,，可望達到1.77萬架,，價值1.2萬億美元。而從價格上看,，波音787或空客350等雙通道飛機雖然數(shù)量只有6290架,，但其價值將達到1.3萬億美元，居于各種類型飛機之首,。
目前,，各飛機制造公司都在傾力打造耗油低、保養(yǎng)時間短的新型飛機,，目的是最大限度地提高運營效率,，減少油耗和飛機保養(yǎng)時間，降低成本,，增加利潤,，緩解航空港擁堵現(xiàn)象，并根據(jù)需求開通更多的航班,，為乘客提供點對點直航服務(wù),。可以預(yù)言,，隨著波音與空客在飛機銷售市場上的競爭越來越激烈,，服務(wù)將更加多樣化，世界航空市場也將進入新一輪發(fā)展時期,。
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