近日,，針對(duì)歐盟伽利略計(jì)劃因建設(shè)商意見(jiàn)分歧和資金問(wèn)題而有可能被放棄的說(shuō)法，歐盟副主席兼交通運(yùn)輸事務(wù)委員雅克·巴若特出面進(jìn)行了澄清,。他表示,，對(duì)歐盟來(lái)說(shuō)，決不存在放棄伽利略計(jì)劃的情況,，歐盟將一如既往地堅(jiān)持已經(jīng)制定的目標(biāo),。鑒于目前伽利略計(jì)劃遇到的資金問(wèn)題，歐盟委員會(huì)已就有關(guān)動(dòng)用歐盟公共資金投資的建議進(jìn)行了深入研究,。巴若特同時(shí)還指出,，歐洲伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的計(jì)劃并不像一些人所說(shuō)的那樣，主要靠私人資金實(shí)施,，而且該計(jì)劃的作用也不僅僅只適用于交通導(dǎo)航系統(tǒng),，所以人們應(yīng)當(dāng)改變對(duì)伽利略計(jì)劃的某些誤解。巴若特提醒人們注意,，伽利略項(xiàng)目“絕對(duì)有益于”邊境管理與檢查,、物流運(yùn)輸與保障,、金融交割與服務(wù),、基礎(chǔ)設(shè)施的能耗監(jiān)控與信息溝通等諸多領(lǐng)域,。伽利略計(jì)劃是對(duì)歐洲具有戰(zhàn)略意義的項(xiàng)目,，不會(huì)因?yàn)槟壳暗拇煺鄱艞墶Ｎ磥?lái)歐盟也不會(huì)降低最終發(fā)射30顆衛(wèi)星的目標(biāo),，計(jì)劃完成的時(shí)間依然是2012年,。
此間分析家認(rèn)為，巴若特的表態(tài)證明歐盟對(duì)伽利略計(jì)劃仍舊充滿信心,，而且決心通過(guò)注入公共資金推動(dòng)計(jì)劃的繼續(xù)進(jìn)行,，同時(shí)還將不斷完善該計(jì)劃的各項(xiàng)目標(biāo)。
今年年初以來(lái),，在歐盟伽利略全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的8家建設(shè)中標(biāo)商之間,，出現(xiàn)了無(wú)法就基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)問(wèn)題達(dá)成共識(shí)的尷尬局面，從而一定程度上滯緩了伽利略計(jì)劃的正常進(jìn)程,。歐盟委員會(huì)曾于今年3月份提醒中標(biāo)商盡快達(dá)成一致，歐盟確定5月10日為最后達(dá)成協(xié)議的期限,。然而,，最后期限已過(guò)，中標(biāo)建設(shè)商之間由于種種原因仍未能達(dá)成妥協(xié),，故有消息說(shuō)歐洲伽利略計(jì)劃可能不得不推遲,，甚至不得不面臨夭折的結(jié)局。
關(guān)于伽利略計(jì)劃將動(dòng)用歐盟公共資金一事,，巴若特的發(fā)言人米歇爾·塞爾康日前進(jìn)一步證實(shí)了歐盟的初步?jīng)Q定,。塞爾康說(shuō)，為伽利略計(jì)劃優(yōu)先動(dòng)用公共資金,，目的就是推進(jìn)計(jì)劃的實(shí)施并把已經(jīng)失去的建設(shè)時(shí)間補(bǔ)回來(lái),。與此同時(shí)，歐盟有關(guān)機(jī)構(gòu)正在研究如何讓公共資金有效地幫助伽利略計(jì)劃完成多顆導(dǎo)航衛(wèi)星的發(fā)射任務(wù),；如何在投入公共資金后,，帶動(dòng)私有企業(yè)進(jìn)行入軌后的衛(wèi)星商業(yè)開(kāi)發(fā)和經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。塞爾康強(qiáng)調(diào),，有關(guān)對(duì)伽利略計(jì)劃進(jìn)行公共資金投入的最后決定,，將由歐盟27國(guó)交通部長(zhǎng)在6月7日、8日布魯塞爾理事會(huì)會(huì)議上做出最終決定,。據(jù)透露,，歐盟即將通過(guò)的下一步資金規(guī)劃是，未來(lái)6年中每年至少需要投入4億歐元,，大多由公共資金承擔(dān),。在6月份27國(guó)交通部長(zhǎng)會(huì)議上，歐盟準(zhǔn)備提出一個(gè)具體的實(shí)施方案,，包括用公共資金對(duì)前18顆衛(wèi)星的制造和發(fā)射給以資助,，而后12個(gè)衛(wèi)星計(jì)劃由私人出資,。此外,，整體實(shí)施規(guī)劃、發(fā)射,、經(jīng)營(yíng)和日常維護(hù)等,，到2030年預(yù)計(jì)總共還需要籌集約100億歐元的資金。
專(zhuān)家分析,，歐盟委員會(huì)能夠及時(shí)商議和建議由公共資金承擔(dān)伽利略衛(wèi)星發(fā)射計(jì)劃，這與目前的歐盟輪值主席國(guó)德國(guó)的積極努力密不可分,。德國(guó)交通部長(zhǎng)蒂芬澤此前曾表示,，對(duì)于整個(gè)歐洲來(lái)說(shuō),，伽利略計(jì)劃具有十分重要的戰(zhàn)略,、科技和經(jīng)濟(jì)意義，德國(guó)不會(huì)改變堅(jiān)決支持發(fā)射30顆衛(wèi)星的總體規(guī)劃,。
據(jù)悉,，歐盟打造的伽利略計(jì)劃，將成為世界上第一個(gè)完全開(kāi)放的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng),，它擁有眾多的國(guó)際參與者,，中國(guó)、印度,、日本于2003年就加入了伽利略計(jì)劃,。中國(guó)投資超過(guò)2億歐元，參與衛(wèi)星的聯(lián)合研發(fā),、用戶服務(wù)等重要過(guò)程,，中國(guó)既是科學(xué)研發(fā)的參與者，又是技術(shù)專(zhuān)利的擁有者,。伽利略計(jì)劃精密度相當(dāng)高,，技術(shù)專(zhuān)家在描述其水平時(shí)比喻說(shuō)，如果說(shuō)普通的定位系統(tǒng)只能找到城市與街道,，那么伽利略計(jì)劃則可以精確到門(mén)牌號(hào),，甚至室外的私人郵箱。目前,，在歐洲已有數(shù)百萬(wàn)輛汽車(chē)司機(jī)使用衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),，大約400萬(wàn)部無(wú)線電話安裝了全球定位接收器。
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