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鐵道部副部長胡亞東在１２日召開的全國鐵路第六次大面積提速調(diào)圖新聞發(fā)布會上宣布,，自４月１８日零時起,，我國鐵路將正式實施第六次大面積提速和新的列車運行圖,。
這是一個令人振奮的消息,。此次大面積提速，無論是廣泛性,，還是技術(shù)的先進(jìn)性，都是以往歷次提速所不能比擬的,，它意味著中國鐵路從此跨入高速時代,，將為國民經(jīng)濟的發(fā)展和人們出行帶來巨大變化,。
客運能力提高１８％ 開行時速逾２００公里 時間總體壓縮２０％—３０％
第六次大提速后,，鐵路客運能力將提高１８％。其中,，最突出的亮點是時速２００公里以上的２１２對城際間動車組將開行在環(huán)渤海、長三角,、珠三角城市群和華東,、中南,、西北,、東北地區(qū)的重點城市間,，形成以北京,、上海為中心的快速客運通道,。
新的列車運行圖共安排開行動車組列車２５７對,，分四階段實施，今年４月１８日,，首先開行１４０對動車組。屆時,，主要城市間的旅行時間將大幅度壓縮（見右表）。
在此基礎(chǔ)上,，其他客車開行方案也將進(jìn)一步優(yōu)化,。新的列車運行圖將增加７對一站直達(dá)特快列車,，一站直達(dá)特快旅客列車總數(shù)增加到２６對,。夕發(fā)朝至列車也將由當(dāng)前的３０５列增至３３７列。
對于乘坐票價相對便宜的普通列車旅客,，可選擇的機會也大大增多了,。全國鐵路增開了５２對中長途普通旅客列車，其中中西部地區(qū)增加２９對,。
這次提速調(diào)圖后,，全路旅客列車速度普遍有較大提高，主要城市間旅行時間總體壓縮了２０％—３０％�,！�
據(jù)介紹,，我國鐵路經(jīng)過６次大面積提速，最高時速達(dá)到２５０公里,，這已是既有線上的最高速度,。這次提速共涉及京哈、京滬,、京廣,、隴海,、蘭新等１８條線路,，旅客列車最高運行時速達(dá)到１２０公里及以上的線路延展里程共計２．２萬公里,，比第五次大提速增加了６０００公里。
提速后不提價：動車組車票即日發(fā)售 旅客將享受多種實惠
鐵路第六次大提速將繼續(xù)執(zhí)行提速不提價的政策,。
除動車組外,，其他列車提速后，與速度相對應(yīng)的票價檔次仍然維持原來的水平,。而新開行的動車組屬新型客運產(chǎn)品,，其價格將參照１９９７年原國家計委公布的高等級軟座快速列車票價水平,，一等車客票基準(zhǔn)價為每人公里０．３３６６元,；二等車客票基準(zhǔn)價為每人公里０．２８元,，每公里數(shù)價格較普通旅客列車略高。
票價還將根據(jù)不同時段不同線路的客流情況實行靈活波動。旅客們將享受到月票,、周票,、年票和積分優(yōu)惠卡等多種實惠,。購票方式也將更加便利快捷，上海,、杭州,、廣州、深圳等地將實行電話,、短信、網(wǎng)上訂票服務(wù)，送票業(yè)務(wù)范圍將擴大,。部分地區(qū)還將實行自動售票系統(tǒng),。
據(jù)鐵道部透露,，動車組車票將在今天開始發(fā)售,。
車內(nèi)設(shè)施更舒適 內(nèi)部座椅可旋轉(zhuǎn) 車內(nèi)全是無障礙通道
提速的新型動車組列車車廂很寬敞，分一等座車,、二等座車和餐車,，一等車內(nèi)部布局是每一側(cè)兩個座椅，二等車是一側(cè)三個座椅,，另一側(cè)兩個座椅,。一等車、二等車坐席的舒適度都和現(xiàn)在列車軟座的水平相當(dāng),。
動車組共有ＣＲＨ１,，ＣＲＨ２和ＣＲＨ５三種車型。其中ＣＲＨ１內(nèi)部座椅可進(jìn)行旋轉(zhuǎn),，保證乘客的正前方始終是列車行駛方向,，車內(nèi)全部是無障礙通道。ＣＲＨ２和ＣＲＨ５內(nèi)部裝有音像系統(tǒng),。此外,，車內(nèi)不管是臥具、燈具,、席別,、標(biāo)識等都采用了國際上通行的標(biāo)準(zhǔn)。環(huán)境設(shè)計更體現(xiàn)人性化,，舒適度要比現(xiàn)在客車有很大檔次的提升。
車上的餐飲供應(yīng)也為旅客所關(guān)注,。鐵道部已成立了四家專業(yè)化的供餐公司,，根據(jù)不同季節(jié),、不同區(qū)域旅客的不同需要統(tǒng)一配餐，而且價格不會高于列車下的同等食品價格,。
行車安全有保障 ４年投入上億元經(jīng)費 開展１００多次試驗
鐵路提速了，效率提高了,，但提速后的安全問題能否得到保證,？
據(jù)胡亞東介紹,，我國已經(jīng)完全掌握了時速２５０公里高速列車制造的成套技術(shù),。在線路基礎(chǔ)方面,、牽引供電設(shè)備方面,、列車控制系統(tǒng)方面已經(jīng)達(dá)到世界先進(jìn)水平,。
鐵路部門始終把保障提速安全放在重中之重的位置,，２００３年以來,，投入上億元經(jīng)費對提速線路進(jìn)行了一次徹底的改造和加強,，組織大批專家和工程技術(shù)人員，進(jìn)行５０余項重大課題攻關(guān),，開展了１００多次專題試驗和４次重大綜合試驗,。
貨運能力提高１２％ 初步形成快捷運輸網(wǎng)絡(luò) 極大促進(jìn)物流行業(yè)發(fā)展
據(jù)介紹，提速后,，鐵路的貨運能力將提高１２％以上,。可以說,，這次提速后,，我國鐵路初步形成了貨運快捷運輸網(wǎng)絡(luò),，將極大地促進(jìn)我國物流行業(yè)的發(fā)展。
據(jù)了解,，新的列車運行圖共鋪畫五定班列運行線１２１條,，比２００４年鋪畫的列車運行圖增加３０條,、增長３３．０％,。新方案基本覆蓋了全國９０個主要城市及沿海８大港口,，將為市場提供更加完整的運輸產(chǎn)品,。
同時,，新的列車運行圖確定跨鐵路局大宗直達(dá)及重來重去直達(dá)列車４０６條運行線,，比２００４年圖增加２２６條,、增長１２５．６％,。新方案覆蓋了全國主要煤礦、電廠,、鋼廠、煉油廠以及港口等重點企業(yè),，基本形成了大宗貨物大能力運輸網(wǎng)絡(luò)，也為國家重點物資的運輸提供了更加堅實的保證,。 |