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新華社發(fā) | “剛買(mǎi)幾個(gè)月，我的保時(shí)捷越野車輪胎就出問(wèn)題了，可保時(shí)捷售后方卻讓我找輪胎生產(chǎn)廠家,！”黑龍江省大慶市車主劉先生一說(shuō)起自己的遭遇，就氣憤不已,。對(duì)此，有關(guān)消協(xié)人士認(rèn)為,，由于我國(guó)汽車“三包”規(guī)定遲遲沒(méi)有出臺(tái),，各汽車生產(chǎn)廠家便以自己制定的保修辦法來(lái)“打發(fā)”國(guó)內(nèi)的汽車消費(fèi)者，有些規(guī)定甚至是霸王條款,。這已是我國(guó)汽車消費(fèi)的一大突出問(wèn)題,。
四個(gè)月新車出問(wèn)題 該找整車生產(chǎn)廠家還是輪胎生產(chǎn)廠家？
大慶市消費(fèi)者劉永才日前向記者投訴,，他在今年8月底,，花160多萬(wàn)元買(mǎi)了一輛保時(shí)捷越野車(PORSCHE卡宴GTS)，可11月汽車右前輪胎側(cè)面就鼓了包,。劉先生不解，“這么名貴的車,，怎么這么短時(shí)間就出了問(wèn)題,？”
劉先生找到哈爾濱保時(shí)捷中心售后服務(wù)人員。然而售后人員的解釋令他驚愕不已：輪胎出了問(wèn)題,，應(yīng)該找給保時(shí)捷公司生產(chǎn)配套輪胎的廠家,。
劉先生很氣憤地打了個(gè)比方：“我新買(mǎi)件裘皮大衣，可扣子出了問(wèn)題,，難道我應(yīng)該去找扣子廠家,？”他堅(jiān)持認(rèn)為，汽車輪胎是整車的一部分,，而且是新買(mǎi)的車,，出了問(wèn)題理所當(dāng)然該找整車生產(chǎn)廠家。
在雙方僵持不下的情況下,，哈爾濱保時(shí)捷中心的工作人員給劉先生的輪胎拍了照,，把照片送到該輪胎的生產(chǎn)廠家倍耐力輪胎有限公司做“索賠檢驗(yàn)”，最后輪胎廠家自己檢測(cè)的結(jié)果絲毫不出劉先生所料：“故障的責(zé)任非屬原廠,，不予理賠,。”
對(duì)此,，哈爾濱保時(shí)捷中心售后服務(wù)經(jīng)理鄭偉做出了解釋：“客戶可能對(duì)輪胎相關(guān)技術(shù)知識(shí)不了解：側(cè)面起包可能是下面墊擊造成,；按誰(shuí)主張誰(shuí)舉證的原則,，車主說(shuō)沒(méi)受外力，他得拿出證據(jù)來(lái),；按保時(shí)捷公司的保修細(xì)則,，輪胎是非保修部件；輪胎廠家的鑒定是權(quán)威的,；客戶可能很委屈,，我們能理解，但目前我們只能做到這些,�,！�
劉先生說(shuō)：“真搞不明白，我的新車出了問(wèn)題,，到底誰(shuí)該承擔(dān)責(zé)任,？”
生產(chǎn)廠家自定汽車保修辦法 連消協(xié)都不掌握
與劉永才的“啞巴虧”相比，哈爾濱市消費(fèi)者李強(qiáng)就更為“鬧心”：他于今年3月花133萬(wàn)元買(mǎi)的一輛路虎攬勝(RANGEROVER4.4)越野汽車,，剛開(kāi)到家就發(fā)現(xiàn)車身傾斜,，到目前修了三次仍是個(gè)“瘸腿貨”。在反反復(fù)復(fù)與汽車銷售商“糾纏”了十幾次之后,，汽車銷售商不但不同意給換車,，就連申請(qǐng)第三方檢測(cè)的費(fèi)用都不想負(fù)擔(dān)。
在與銷售商協(xié)商無(wú)果的情況下,，李強(qiáng)投訴到黑龍江省消費(fèi)者協(xié)會(huì),，黑龍江省消費(fèi)者協(xié)會(huì)幾經(jīng)努力仍然調(diào)解無(wú)果，上報(bào)了中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì),。
對(duì)此,，黑龍江省消費(fèi)者協(xié)會(huì)投訴部部長(zhǎng)佟新說(shuō)，我國(guó)汽車“三包”規(guī)定目前仍然沒(méi)有出臺(tái),，在此背景下,，在我國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)汽車的廠家，無(wú)論是國(guó)外著名廠家與國(guó)內(nèi)合資企業(yè)還是國(guó)內(nèi)獨(dú)資汽車生產(chǎn)企業(yè),，都是自己制定汽車保修辦法,，而這些辦法基本上是“秘密”的，在汽車消費(fèi)者維權(quán)時(shí),，廠家或銷售商就會(huì)把自己的規(guī)定拿出來(lái),，這讓消費(fèi)者無(wú)計(jì)可施。這些廠家自制的“規(guī)定”就連消費(fèi)者協(xié)會(huì)都不掌握,。汽車廠家的這些規(guī)定有很多是霸王條款,，嚴(yán)重侵害了消費(fèi)者權(quán)益。
哈爾濱保時(shí)捷中心給記者提供了一份《保時(shí)捷汽車保修細(xì)則》,，記者發(fā)現(xiàn),，在這份細(xì)則里有“非保修部件及材料”一項(xiàng),，包括輪胎、蓄電池,、制動(dòng)盤(pán),、制動(dòng)片、制動(dòng)摩擦襯塊,、濾清器濾芯,、保險(xiǎn)絲、配電點(diǎn),、火花塞和傳動(dòng)皮帶等多個(gè)部件,，都被列入了非保修范圍。
黑龍江省消協(xié)認(rèn)為,，汽車廠家把一些部件材料列為非保修范圍,，是明顯的“霸王條款”，嚴(yán)重侵害了消費(fèi)者權(quán)益,。
期待“三包”規(guī)定盡早出臺(tái)取代“霸王條款”
記者從有關(guān)消協(xié)部門(mén)了解到,，由于我國(guó)汽車“三包”規(guī)定尚未正式出臺(tái)，各地汽車消費(fèi)者維權(quán)處于“打亂仗”狀態(tài),。相對(duì)于汽車廠家而言,，由于處在弱勢(shì)地位，多數(shù)汽車消費(fèi)者只能忍氣吞聲,。
佟新說(shuō),，由于汽車“三包”規(guī)定沒(méi)有正式出臺(tái)，一些汽車廠家向消費(fèi)者承諾的“三包”中根本沒(méi)有換車,、退車的條款。同時(shí),，消費(fèi)者買(mǎi)到問(wèn)題車后,，還存在鑒定難、費(fèi)用高的問(wèn)題,。經(jīng)銷商和廠家很難認(rèn)可省級(jí)鑒定機(jī)構(gòu)的權(quán)威性,，而廠家自身的鑒定結(jié)論又顯失公平，這給消費(fèi)者維權(quán)帶來(lái)了相當(dāng)大的難度,。
對(duì)于汽車“三包”規(guī)定遲遲沒(méi)有出臺(tái)的原因,，有關(guān)人士認(rèn)為是無(wú)法平衡各方利益的博弈。
一位汽車售后服務(wù)人士說(shuō),，“‘三包’規(guī)定出臺(tái)后,，汽車廠家會(huì)很難，動(dòng)不動(dòng)就要廠家賠,，廠家怎么弄�,�,？”這位售后人士甚至夸張地表示：汽車三包規(guī)定出臺(tái)后，“所有廠家都會(huì)黃掉,�,！�
黑龍江省消費(fèi)者王東興說(shuō)，沒(méi)有汽車“三包”規(guī)定,，消費(fèi)者根本沒(méi)有維權(quán)的依據(jù),，想告到法院都無(wú)法可依。目前消費(fèi)者要維權(quán)多是兩種情況,，一是看廠家或經(jīng)銷商的良心,；二是自認(rèn)倒霉。
佟新說(shuō),，客觀地分析,，“三包”規(guī)定遲遲不能出臺(tái)，已成為我國(guó)汽車消費(fèi)的一大突出問(wèn)題,。
有關(guān)消協(xié)人士表示,，鑒于目前這種狀況，一是應(yīng)繼續(xù)呼吁汽車“三包”規(guī)定盡早出臺(tái)以取代廠家的一些霸王條款,；二是建議消費(fèi)者在買(mǎi)車前,，最好多長(zhǎng)個(gè)心眼，先“打探”一下汽車生產(chǎn)廠家的保修細(xì)則,，以免買(mǎi)車后出了問(wèn)題無(wú)處維權(quán),。 |