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新華社發(fā) | “剛買幾個月,，我的保時捷越野車輪胎就出問題了,，可保時捷售后方卻讓我找輪胎生產(chǎn)廠家,！”黑龍江省大慶市車主劉先生一說起自己的遭遇,，就氣憤不已,。對此,，有關消協(xié)人士認為，由于我國汽車“三包”規(guī)定遲遲沒有出臺,，各汽車生產(chǎn)廠家便以自己制定的保修辦法來“打發(fā)”國內的汽車消費者,，有些規(guī)定甚至是霸王條款。這已是我國汽車消費的一大突出問題,。
四個月新車出問題 該找整車生產(chǎn)廠家還是輪胎生產(chǎn)廠家,？
大慶市消費者劉永才日前向記者投訴，他在今年8月底,，花160多萬元買了一輛保時捷越野車(PORSCHE卡宴GTS),，可11月汽車右前輪胎側面就鼓了包。劉先生不解,，“這么名貴的車,，怎么這么短時間就出了問題？”
劉先生找到哈爾濱保時捷中心售后服務人員,。然而售后人員的解釋令他驚愕不已：輪胎出了問題,，應該找給保時捷公司生產(chǎn)配套輪胎的廠家。
劉先生很氣憤地打了個比方：“我新買件裘皮大衣,，可扣子出了問題,，難道我應該去找扣子廠家？”他堅持認為,，汽車輪胎是整車的一部分,，而且是新買的車，出了問題理所當然該找整車生產(chǎn)廠家,。
在雙方僵持不下的情況下,，哈爾濱保時捷中心的工作人員給劉先生的輪胎拍了照，把照片送到該輪胎的生產(chǎn)廠家倍耐力輪胎有限公司做“索賠檢驗”,，最后輪胎廠家自己檢測的結果絲毫不出劉先生所料：“故障的責任非屬原廠,，不予理賠�,！�
對此,，哈爾濱保時捷中心售后服務經(jīng)理鄭偉做出了解釋：“客戶可能對輪胎相關技術知識不了解：側面起包可能是下面墊擊造成；按誰主張誰舉證的原則,，車主說沒受外力，他得拿出證據(jù)來,；按保時捷公司的保修細則,，輪胎是非保修部件；輪胎廠家的鑒定是權威的,；客戶可能很委屈,，我們能理解，但目前我們只能做到這些�,！�
劉先生說：“真搞不明白,，我的新車出了問題，到底誰該承擔責任,？”
生產(chǎn)廠家自定汽車保修辦法 連消協(xié)都不掌握
與劉永才的“啞巴虧”相比,，哈爾濱市消費者李強就更為“鬧心”：他于今年3月花133萬元買的一輛路虎攬勝(RANGEROVER4.4)越野汽車，剛開到家就發(fā)現(xiàn)車身傾斜,，到目前修了三次仍是個“瘸腿貨”,。在反反復復與汽車銷售商“糾纏”了十幾次之后，汽車銷售商不但不同意給換車,，就連申請第三方檢測的費用都不想負擔,。
在與銷售商協(xié)商無果的情況下，李強投訴到黑龍江省消費者協(xié)會,，黑龍江省消費者協(xié)會幾經(jīng)努力仍然調解無果,，上報了中國消費者協(xié)會。
對此,，黑龍江省消費者協(xié)會投訴部部長佟新說,，我國汽車“三包”規(guī)定目前仍然沒有出臺，在此背景下,，在我國國內生產(chǎn)汽車的廠家,，無論是國外著名廠家與國內合資企業(yè)還是國內獨資汽車生產(chǎn)企業(yè)，都是自己制定汽車保修辦法,，而這些辦法基本上是“秘密”的,，在汽車消費者維權時，廠家或銷售商就會把自己的規(guī)定拿出來,，這讓消費者無計可施,。這些廠家自制的“規(guī)定”就連消費者協(xié)會都不掌握。汽車廠家的這些規(guī)定有很多是霸王條款,，嚴重侵害了消費者權益,。
哈爾濱保時捷中心給記者提供了一份《保時捷汽車保修細則》，記者發(fā)現(xiàn),，在這份細則里有“非保修部件及材料”一項,，包括輪胎、蓄電池,、制動盤,、制動片、制動摩擦襯塊,、濾清器濾芯,、保險絲、配電點、火花塞和傳動皮帶等多個部件,，都被列入了非保修范圍,。
黑龍江省消協(xié)認為，汽車廠家把一些部件材料列為非保修范圍,，是明顯的“霸王條款”,，嚴重侵害了消費者權益。
期待“三包”規(guī)定盡早出臺取代“霸王條款”
記者從有關消協(xié)部門了解到,，由于我國汽車“三包”規(guī)定尚未正式出臺,，各地汽車消費者維權處于“打亂仗”狀態(tài)。相對于汽車廠家而言,，由于處在弱勢地位,，多數(shù)汽車消費者只能忍氣吞聲。
佟新說,，由于汽車“三包”規(guī)定沒有正式出臺,，一些汽車廠家向消費者承諾的“三包”中根本沒有換車、退車的條款,。同時,，消費者買到問題車后，還存在鑒定難,、費用高的問題,。經(jīng)銷商和廠家很難認可省級鑒定機構的權威性，而廠家自身的鑒定結論又顯失公平,，這給消費者維權帶來了相當大的難度,。
對于汽車“三包”規(guī)定遲遲沒有出臺的原因，有關人士認為是無法平衡各方利益的博弈,。
一位汽車售后服務人士說,，“‘三包’規(guī)定出臺后，汽車廠家會很難,，動不動就要廠家賠,，廠家怎么弄啊,？”這位售后人士甚至夸張地表示：汽車三包規(guī)定出臺后,，“所有廠家都會黃掉�,！�
黑龍江省消費者王東興說,，沒有汽車“三包”規(guī)定，消費者根本沒有維權的依據(jù),，想告到法院都無法可依。目前消費者要維權多是兩種情況，一是看廠家或經(jīng)銷商的良心,；二是自認倒霉,。
佟新說，客觀地分析,，“三包”規(guī)定遲遲不能出臺,，已成為我國汽車消費的一大突出問題。
有關消協(xié)人士表示,，鑒于目前這種狀況,，一是應繼續(xù)呼吁汽車“三包”規(guī)定盡早出臺以取代廠家的一些霸王條款；二是建議消費者在買車前,，最好多長個心眼,，先“打探”一下汽車生產(chǎn)廠家的保修細則，以免買車后出了問題無處維權,。 |