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汽車壞了零件,，到維修店修理,。修完后，店里說,，換了新的正牌零件,，收費××元。開了一段時間,，車子又壞了,，還是壞在那個零件上，換了家維修店,，修理工一看說,，新?lián)Q的零件是冒牌的！
私家車越來越多,，汽車維修業(yè)的誠信漸成人們關(guān)注的熱點,。
最近，浙江省消費者權(quán)益保護委員會在杭州,、紹興,、金華、舟山四地同時發(fā)布汽車維修狀況調(diào)查報告,，指出汽車維修業(yè)經(jīng)常出現(xiàn)虛報維修項目,、以舊充新、以次充好,、擅自抬高零部件價格和拿回扣等損害消費者利益的行為,，消費者對汽車維修業(yè)完全信得過的只占7.4%，行業(yè)的誠信度面臨考驗。
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本報資料照片 | 修車“挨宰”難逃避
前不久,，記者的一位朋友出事故后將愛車送到一家汽修店維修,。最近，他的車子又發(fā)生小擦碰,，到了另一家汽修店維修，這時才發(fā)現(xiàn),，前一次換上的保險杠和另外兩個零件竟然都是舊的,。
“到汽修廠修車，就像到找醫(yī)生看病一樣,，維修工說車子這里那里出了故障,，必須換這個那個零件，車主也只有老老實實地照辦,�,！焙贾莸膹埿傉f，是否真的出了問題,，是否必須換零件,，真是天知道！
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，2006年,，中國汽車保有量已經(jīng)達到3300多萬輛，帶動了各地眾多汽車4S店,、汽車維修廠,、汽車用品商店生意的紅火。然而,，由于消費者對于汽車修理知識知之甚少,，給一些不法修理者以可乘之機，他們昧心地在“診斷”故障上賺取黑心錢,，修車挨宰的現(xiàn)象近年來呈逐年增長勢頭,。
浙江省消費者權(quán)益保護委員會最近的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有半數(shù)以上被調(diào)查者表示對汽車維修行業(yè)信不過,。選擇“完全信得過”的僅占總數(shù)的7.4%,。對修車行業(yè)挨宰問題的調(diào)查，反映最多的是虛報維修項目,，占50.5%,；其次是擅自抬高配件價格，占44.8%,；第三是以舊充新,、以次充好問題，占42.8%；第四為偷換零件,、留下隱患問題,，占29.2%；五是拿回扣問題,，占15%,；還有其他的占4.7%。
中國消費者協(xié)會公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明,，2006年全國各級消費者協(xié)會受理的汽車類投訴同比上升了15.9%,，在所有投訴中增幅位列第三，而汽車維修占了其中的很大比重,，維修問題投訴占到七成,。
汽修市場使詐伎倆揭秘
修車中被多要錢，修車質(zhì)量得不到保證,，修車中被換上劣質(zhì)零件等等,，讓消費者難以防范。最近,，記者在杭州市對兩位從事汽配生意的經(jīng)銷商與維修技師進行了采訪,，從中得知一些不可告人的伎倆與隱藏的大量實情。
這位不愿透露真名的王師傅說,，消費者進到修車店,，往往不會注意修車店的各類證件，其實許多“路邊店”都是超范圍經(jīng)營,。一種是只能賣配件的小店卻兼營起汽修,。按規(guī)定汽修企業(yè)不僅要有營業(yè)執(zhí)照，還要有行業(yè)主管部門核準頒發(fā)的技術(shù)合格證,，才具備汽修資格,。如果是沒有技術(shù)合格證的修理店，修車人的技術(shù)水平就很難保證,。
另一種是“小馬拉大車”,，主要指三類企業(yè)在不具備整車修理資質(zhì)的情況下，卻承攬整車維修,。目前國家標準中,，對一二類和三類企業(yè)的裝備、技術(shù)要求有很大差異,，經(jīng)營范圍也有明顯區(qū)別,，像二級維護、大修這樣的整車維修,，只有一類和二類企業(yè)具備資格,。他說,，消費者進到修車店，首先要看墻上證件是否齊全,，如果看到牌匾上寫著“進口汽車二級維護”“大修各種高檔車”廣告的小修理店,，一定要當心。
王師傅說,，汽車維修中慣用的手段有許多,，比如發(fā)電機出現(xiàn)故障，若是按正規(guī)維修,，首先會找原因,，檢查是電線斷了還是某個小件壞了，然后再做針對性的維修,。但是一些維修店卻往往要求車主更換整機。因為換個發(fā)電機要上千元,，而換一個小零件僅需三四十元,，店里說發(fā)電機壞了，消費者也看不懂,，多花冤枉錢還蒙在鼓里,。而店家會將換下的發(fā)電機稍加修理后再用到別的汽車上。
又如,，剎車系統(tǒng)對行車安全至關(guān)重要,，也是問題多發(fā)之處。它包括分泵,、總泵,、剎車片、油管等多個零件,，任何一項出現(xiàn)問題后,，儀表指示燈都會亮。一些維修店利用車主不知情,，壞了一個剎車片,，卻連帶換三四個零部件，本來花40元至50元即能解決的事,，車主卻要花上三四百元,，這些舊的零件拆下來，在其他車上又可重新使用,。
王師傅說一些4S店也有搞小動作的,。少數(shù)4S店的維修工早已準備好“副廠假貨”，來調(diào)包原廠配件,。比如,，維修工檢測有問題離合器片,，要求車主更換，先拿出正宗的原廠配件,，價格1000元,，概不還價。待車主同意后,，將早已準備好的“副廠假貨”見機換上,，“副廠假貨”最多價格300元，維修工私底下會把調(diào)包后的原廠配件賣給其他維修店,，起碼可以作價800元,，這樣一進一出，維修工輕松進賬500元,，只要當事人不出什么事故,，一般公司也很難發(fā)現(xiàn)。
一位從事汽配生意的經(jīng)銷商透露,，由于汽車零部件需要怎么換,、換什么，消費者一般都會聽維修工的,。一些假冒偽劣的零部件通過部分員工,，照樣可以混進一些知名品牌的維修店。貓膩較多的主要是那些經(jīng)常需要更換的配件,，如“三濾”(機油濾芯,、汽油濾芯或空調(diào)濾芯、空氣濾芯),、離合器,、剎車片等，兩者相差較大,，最高差價多達10倍,。如正品機油濾芯市場價約14元，而次品僅三四元,；空調(diào)濾芯正品件為16元,，假冒件則為兩三元。以副品零配件冒充正品,，賺取高額利潤,，類似的例子在汽修行業(yè)比較普遍。
監(jiān)管部門必須有所作為
由于與維修企業(yè)之間的信息不對稱,，使得許多消費者都擔(dān)心修車挨宰,。
據(jù)了解，目前,，全國汽車維修行業(yè)有一二類企業(yè)40多萬家,，從業(yè)人員500多萬人,，每年都在以10%左右的速度快速增長。國營,、集體,、股份制、私營,、個體,、中外合資等多種經(jīng)濟成分的汽車維修企業(yè)在共同發(fā)展，4S店,、特約維修服務(wù)站,、綜合維修廠、快修連鎖店,、專項維修店等多樣化的經(jīng)營方式各展其長,，形成了一個門類齊全、品種多樣,，分布廣泛,，服務(wù)方便，能夠滿足不同消費層次需求的汽車維修市場體系,。
2003年以來，中國汽車維修行業(yè)協(xié)會按照交通部的部署安排,，每年3月份在全國組織開展“質(zhì)量服務(wù)月”活動,，倡導(dǎo)“守法經(jīng)營，誠信服務(wù)”的文明修車理念,，得到了廣大汽車維修經(jīng)營業(yè)戶的積極響應(yīng),，也受到了社會各界特別是廣大車主的廣泛贊同。之后,，全國62個地方汽車維修協(xié)會以及2005年度全國汽車維修誠信企業(yè)共同發(fā)出倡議,，作出了九項承諾，收到了一定效果,。
但是,，由汽車維修問題引發(fā)的投訴還是居高不下，汽車維修業(yè)誠信經(jīng)營面臨考驗,。
浙江師范大學(xué)教授北山認為,，要打造誠信的汽車維修市場，有關(guān)部門必須有所作為,，加大監(jiān)控力度,。他說，首先要嚴格審核維修企業(yè)經(jīng)營條件和維修人員從業(yè)資格,，把好市場準入關(guān),。對于那些達不到國家標準要求,，技術(shù)標準和技術(shù)資料無法滿足維修工作需要，安全生產(chǎn)和維修質(zhì)量不符合要求的企業(yè),，要停業(yè)整頓,。對于整改仍不達標的，要強制其退出市場,。
其次,，要加大對汽車維修從業(yè)人員的培訓(xùn)力度，對汽車維修從業(yè)人員進行崗前培訓(xùn),，強化法律法規(guī),、職業(yè)道德教育。
還有,，要嚴厲打擊欺詐和違規(guī)行為,，維護車主合法權(quán)益。對于虛報維修作業(yè)項目,、只收費不維修,、偷換汽車零部件、隨意抬高工時單價,、不按技術(shù)規(guī)范作業(yè),、作業(yè)中漏項減項、采用虛假廣告招攬生意等欺騙,、坑害用戶的惡劣行為,，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定嚴厲處罰，并追究企業(yè)負責(zé)人和直接責(zé)任者的責(zé)任,。 |