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我國中西部首條高速鐵路——鄭州至西安高速鐵路投入運營,。圖為編號G2004次、時速350公里的國產(chǎn)“和諧號”動車組列車在西安火車站發(fā)車,。
今年前5月,，全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成1996.76億元，同比增長18.2％,。我國已進(jìn)入大規(guī)模鐵路建設(shè)最高峰時期,、大量新線投入運營最高峰時期和新技術(shù)裝備制造、運用最高峰時期,。
2010年,，我國鐵路安排固定資產(chǎn)投資8235億元，其中基本建設(shè)投資7000億元,，這筆龐大的投資將投向哪里,？又將給鐵路運輸帶來哪些提升？
運輸能力提升
鐵路固定資產(chǎn)投資主要用于建設(shè)新線路,，鋪設(shè)復(fù)線,，對既有鐵路進(jìn)行電氣化改造，以及購置鐵路機(jī)車車輛等運輸裝備,。
鐵道部新聞發(fā)言人王勇平介紹,，到今年底，我國將有4613公里的新建鐵路投入運營,，還將有3438公里的復(fù)線投運,，使我國鐵路運營里程增加8%,。其中，今年將再添客運專線1669公里,，這意味著今年底,，我國高速鐵路里程將接近4000公里，運輸能力將再提高70%,。高密度,、高速度、大容量,、低能耗的鐵路運輸將重新勾勒百姓出行半徑與區(qū)域經(jīng)濟(jì)版圖,。
今年，全國鐵路計劃新線路鋪軌3690公里,，復(fù)線鋪軌3150公里，建設(shè)任務(wù)相當(dāng)艱巨,。目前北京—石家莊,、上海—杭州,、南京—杭州,、杭州—寧波、南京—安慶,、西安—寶雞等客運專線,，以及貴陽—廣州、南寧—廣州等區(qū)際大通道項目正加快推進(jìn),。
隨著投資建設(shè)力度加大,，今年我國電氣化鐵路還將增加6401公里。這意味著在既有鐵路線上,，電力機(jī)車可以替代內(nèi)燃機(jī)車,，火車將跑得更快，運得更多,，耗能更低,，排放更少。
路網(wǎng)密度大增
“超過一半的在建鐵路投資是用于增加中西部路網(wǎng)密度,�,！辫F道部發(fā)展計劃司司長楊忠民介紹。我國西部12省區(qū)市占我國國土面積71.5%,，集中了我國50%以上的煤炭儲量和81%以上的天然氣儲量,，但進(jìn)出西部的鐵路能力十分緊張。
如果不改變中部地區(qū)鐵路不暢的狀況,，不僅中部崛起的目標(biāo)難以實現(xiàn),，而且對我國東西間,、南北間的客貨運輸形成“梗阻”�,！拌F路大通道已經(jīng)加快建設(shè),，以保障西部大開發(fā)戰(zhàn)略的順利實施�,！睏钪颐裾f,。
以新疆為例，2010年,，新疆鐵路建設(shè)投資193.4億元,，在建項目多達(dá)15項，刷新了新疆鐵路建設(shè)和投資規(guī)模兩項歷史紀(jì)錄,，其中投資規(guī)模比2008年翻了兩番,。根據(jù)目前的投資及建設(shè)進(jìn)度，預(yù)計到2020年,，新疆鐵路營運里程將從目前的3000公里增加到7000公里左右,，電氣化鐵路從無到有，達(dá)到1500公里,。
預(yù)計今年西部鐵路運營里程將達(dá)2800公里,。到2012年底，包括客運專線,、區(qū)際干線項目在內(nèi),，西部地區(qū)將有1.2萬公里鐵路投入運營，營業(yè)里程將達(dá)到4萬公里以上,，路網(wǎng)密度增加一倍,。
裝備條件改善
伴隨著大規(guī)模的鐵路建設(shè)，我國鐵路也將邁進(jìn)新技術(shù)裝備制造和運用的最高峰時期,。據(jù)介紹,，高速動車組、大功率機(jī)車,、大型養(yǎng)路機(jī)械等新技術(shù)裝備也將于今年進(jìn)入密集生產(chǎn),、密集運用的周期。
今年前5月,，鐵路機(jī)車車輛購置方面完成投資207.46億元,，其中動車組和大功率交流傳動機(jī)車國產(chǎn)化項目及大型養(yǎng)路機(jī)械等購置付款182.09億元。國產(chǎn)化項目交付機(jī)車577臺,、動車組71組,、大型養(yǎng)路機(jī)械25臺（套），購置客車554輛、貨車3575輛,。
通過采購并開行新的客運車輛,，鐵路客運硬件條件將得到極大提升。據(jù)介紹,，2010年至2012年,，我國投入使用的動車組將達(dá)800組以上，空調(diào)客車將占保有量的66%以上,。這其中就有今年已下線并交付運營試驗,、運營時速高達(dá)380公里的國產(chǎn)新一代高速列車�,！皣覍π乱淮鷩a(chǎn)鐵路裝備的批量采購,，不僅提升了鐵路客運服務(wù)質(zhì)量，更是對以高速動車為代表的一批裝備制造業(yè)核心技術(shù)自主創(chuàng)新的最大支持,�,！敝袊宪囅嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。
至2012年,，我國大功率機(jī)車開行數(shù)量將達(dá)到7900臺以上,。今年，通過增加開行2萬噸重載列車數(shù)量,，大秦鐵路有望創(chuàng)造年運量4億噸的新世界紀(jì)錄,；侯月線通過增加5500噸重載列車數(shù)量,，也有望實現(xiàn)年運量1.7億噸,，有望進(jìn)一步緩解我國煤電油運緊張局面。 |