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日前,，由中航工業(yè)成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司（以下簡稱“成飛”）制造的我國首輛高速磁浮國產(chǎn)化樣車在成都實(shí)現(xiàn)交付。這標(biāo)志著“成飛”已經(jīng)具備了磁浮國產(chǎn)化設(shè)計,、整車集成和制造能力,。列車最高時速可達(dá)500公里,，國產(chǎn)化率達(dá)到了70%以上,，性能比上海目前使用的磁浮列車更為優(yōu)越,。
遠(yuǎn)程計算機(jī)控制行駛
現(xiàn)場樣車為一節(jié)端車（帶有車頭的車廂）,，外觀上與普通的快速列車沒多大差異,。車體內(nèi)只安裝了部分坐椅，車頂有液晶電視屏幕,。
“成飛”負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的總設(shè)計師戴干常介紹,，每節(jié)車廂有27米長，端車比27米略長,，為保證舒適,，該車只設(shè)計了80個座位,，在實(shí)際中,，可以根據(jù)需求增減坐椅,。最多可乘坐112人,，空間大小也是按普通快速列車設(shè)計的。
在車頭上,，沒有普通列車駕駛座位及相應(yīng)的系統(tǒng),，只有一臺計算機(jī)的顯示屏和兩座臺架,。戴干常介紹,，車頭無需人來駕駛,，都是遠(yuǎn)程計算機(jī)控制行駛的，車上列車員只是查看一下安全,，因此沒有駕駛員的座位,。一紅一黃兩個燈,，只是起著車尾警示作用,。
此次交付的磁浮列車,，將在今年七八月份正式投入使用,，服務(wù)世博會,。上海浦東機(jī)場至龍陽路的磁浮列車也將由此增至4輛,，運(yùn)力進(jìn)一步得到提升,。
這輛磁浮列車也將是我國自行生產(chǎn)并投入運(yùn)營的第一輛磁浮列車,。
借鑒飛機(jī)設(shè)計制造技術(shù)
“成飛”是我國航空工業(yè)骨干企業(yè),，殲十、梟龍飛機(jī)都是由該企業(yè)生產(chǎn),。通過殲十飛機(jī)的研制,，成飛掌握了第三代飛機(jī)的生產(chǎn)技術(shù)。憑借這一優(yōu)勢,，“成飛”自2004年開始，參與高速磁浮車輛的國產(chǎn)化研制工作。
據(jù)了解,，因高速磁浮列車時速高達(dá)500公里,，其車體具有與飛機(jī)相似的特性，由于其與軌道無接觸,、高速運(yùn)行的特點(diǎn)，也有人稱其為地面飛行器,�,！俺娠w”在研制中,，大量地借鑒了飛機(jī)設(shè)計和制造技術(shù),。
3年前,，“成飛”就曾向上海磁浮中心交付了一輛我國自主知識產(chǎn)權(quán)的磁浮列車,，該車實(shí)際上是試驗(yàn)車,，并沒真正投入運(yùn)營,。2008年7月,，“成飛”與上海磁浮交通發(fā)展有限公司簽訂了《磁浮車輛許可制造及供貨合同》：由中航工業(yè)成飛承擔(dān)兩節(jié)高速磁浮工程樣車（一節(jié)端車、一節(jié)中車）研制任務(wù),，包括整車工程化設(shè)計,、車體制造、整車總成,、廠內(nèi)靜懸浮調(diào)試等,。制造完成后，運(yùn)往上海重新組裝,、調(diào)試和編組試運(yùn)行,。從合同簽訂到車輛交付，歷時20個月,。
除“成飛”公司承擔(dān)的這兩節(jié)樣車的研制任務(wù)外，長春車輛廠負(fù)責(zé)了另外一節(jié)端車和中車的生產(chǎn),，四節(jié)車廂將共同組裝成一列磁浮列車,。戴干常表示，成都與長春技術(shù)共享，各自發(fā)揮了自己的技術(shù)優(yōu)勢,。整個列車建造中,，西南交大、同濟(jì)大學(xué),、國防科技大學(xué),、西北工業(yè)大學(xué)都給予了技術(shù)方面的支持或指導(dǎo),。
比上海進(jìn)口德國列車更優(yōu)
據(jù)戴干常介紹,，交付的列車引進(jìn)了德國懸浮控制技術(shù)，并進(jìn)行了消化吸收,，整列車國產(chǎn)化率超過了70%。其成本比直接從德國進(jìn)口要低30%,。從性能上看,，相較于目前在上海運(yùn)營的德國進(jìn)口磁浮列車,，此次交付的列車性能更優(yōu),。
在性能上,，列車對上海目前運(yùn)營的德國進(jìn)口列車進(jìn)行了進(jìn)一步優(yōu)化，作了降音降噪處理,。增加了浮制地板,，減少震動，使運(yùn)行更加平穩(wěn),，同時在車體內(nèi)進(jìn)行了隔音和吸音處理,。
與德國列車另一個差別之處是，列車車頭沒用鉚釘,，借用飛機(jī)制造技術(shù),，完全使用膠粘，即使發(fā)生沖撞,，也不會有銳物傷害到乘客,，更為安全。此外,，德國天氣一直比較寒冷,，因此德國列車沒考慮到上海冬天冷、夏天熱的氣候,，在制冷方面沒做更好的處理,。而此次交付的列車空調(diào)則利用了航空制冷技術(shù)，夏天乘坐將更為舒適,。 |