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爭論不休的火車票實名制，終于在昨日亮相,�,？此菩⌒〉淖儎樱浔澈髤s需付出驚人的成本,。
昨日,，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平向《國際金融報》記者透露，目前已投入大量人力和物力來試行實名制,，僅廣鐵集團和成都鐵路局的合計成本大概有1億元,。這一成本將完全由鐵路部門承擔(dān)，不會轉(zhuǎn)嫁到旅客身上,。而對于這一新制度是否會在今年春運之后延續(xù),，他指出，關(guān)鍵還是要看廣大旅客對此的反應(yīng),。
實名制“被試行”,？
王勇平還特意為之前“實名制條件不成熟”的看法做了辯護。他認為,，實名制并不能增加票額來解決運力緊張的問題,，最終還是要靠加快鐵路的發(fā)展,，另外還可能給旅客增加更多的時間成本,、增加了麻煩。最重要的是,，實行實名制并不能徹底消除黃牛黨,，主要還是要靠公安對他們進行打擊。
“幾年過去了,，要求實行實名制的呼聲不僅沒有降低,，而且不斷地上升,，所以鐵道部認為這也有很大的合理成份，我們才對它進行試點,�,！蓖跤缕街赋觯瑢嵭袑嵜颇芊駨母旧隙沤^黃牛黨炒票的問題,，需要時間來檢驗,，而即便是已經(jīng)實行了實名制的鐵路局，鐵路部門也仍然會加強對炒票,、制販假票的打擊力度,。
票販子“重開張”
有跡象顯示，目前票販子正在變換手段,，尋找實名制當(dāng)中可能出現(xiàn)的一些漏洞,，鐵道部也正在密切關(guān)注著票販子新的動向。從去年12月中旬啟動的鐵路公安“藍盾行動”目前已經(jīng)破獲了800多起炒票案件,，抓獲1000多名炒票的黃牛黨,。
記者昨日在北京火車站觀察發(fā)現(xiàn)，票販依然在活動,，但一位售貨攤主告訴記者，最近幾日已明顯少了很多,，因為查得較嚴,。記者看到，車站1月19日發(fā)布公告稱,，自即日起對客票發(fā)售限售張數(shù)進行調(diào)整,，每名旅客每次限購硬臥票5張、硬座票10張,。車站售票大廳的退票窗口外圍也已經(jīng)從20日開始拉起了警戒線，只有退票的人員才可進入警戒區(qū),，據(jù)執(zhí)勤的公安人員講,，此舉主要是為了防止票販子的倒票行為,。
對于一票難求的問題該如何解決,，據(jù)鐵道部黨組成員、政治部主任高曉兵指出,，根本的出路,，在于加快鐵路發(fā)展，快速形成鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)�,！盀榇�,，我們正在進行努力。按照目前建設(shè)的速度,，未來3年將有2.6萬公里的新線開通運營,。到2012年底，我們國家將有11萬公里以上的鐵路營運里程,，長三角、珠三角,、環(huán)渤海地區(qū)以及城市密集區(qū)的城際鐵路系統(tǒng)將基本形成,，這些地區(qū)運力緊張的狀況將得到緩解。到2020年,，我們國家的鐵路營運里程將達到12萬公里以上,，區(qū)級干線網(wǎng)將全面建成,，鐵路的運輸能力總體適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展需要,，‘一票難求’的現(xiàn)象將得到解決�,！� |