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美國汽車業(yè)三巨頭之一克萊斯勒走出破產(chǎn)保護(hù)的高速勢(shì)頭突然遭遇了急剎車,。6月8日,，美國最高法院裁定暫緩克萊斯勒與意大利汽車制造商菲亞特公司的交易,，目前尚不清楚“暫緩”會(huì)持續(xù)多長時(shí)間。由于菲亞特將交易完成的最后期限定為6月15日,，此間輿論普遍認(rèn)為,，最高法院的裁定為克萊斯勒的重組之路增加了不確定性。
三家基金不妥協(xié)
為克萊斯勒踩急剎車的是3家印第安納州的退休基金和建筑基金公司,。這3家基金公司握有克萊斯勒69億美元有擔(dān)保債務(wù)中的4200萬美元,，不足1%。3家基金公司認(rèn)為,，克萊斯勒的重組計(jì)劃將工會(huì)等無擔(dān)保債權(quán)人的地位置于有擔(dān)保債權(quán)人之上,，違反了相關(guān)法律，嚴(yán)重?fù)p害了養(yǎng)老基金的利益,。因?yàn)閾?dān)保債務(wù)以借款方的資產(chǎn)擔(dān)保,，通常會(huì)讓借款方在清償時(shí)處于優(yōu)先地位。3家基金公司還指控美國財(cái)政部動(dòng)用金融救援資金為克萊斯勒提供45億美元的破產(chǎn)融資是違憲行為,。
3家基金公司對(duì)克萊斯勒重組計(jì)劃的反對(duì)并非始于今日,。實(shí)際上，正是包括這3家基金公司在內(nèi)的小債權(quán)人迫使克萊斯勒最終走上了破產(chǎn)重組道路,。由于擔(dān)心破產(chǎn)的波及面太廣,，美國政府一直希望克萊斯勒的有關(guān)利益方就債轉(zhuǎn)股及債務(wù)減記達(dá)成協(xié)議，希望以相互妥協(xié)的方式避免公司破產(chǎn)的命運(yùn),。然而,，政府與摩根大通、高盛等主要債權(quán)人達(dá)成的債務(wù)減記協(xié)議并不為一些主要由對(duì)沖基金等組成的小債權(quán)人所接受,，最終迫使克萊斯勒于4月30日申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù),。
“外科手術(shù)”不順利
在宣布克萊斯勒破產(chǎn)保護(hù)、同時(shí)與菲亞特達(dá)成合并協(xié)議的消息時(shí),，奧巴馬總統(tǒng)曾嚴(yán)厲斥責(zé)了小債權(quán)人不負(fù)責(zé)任的行為,，這對(duì)小債權(quán)人構(gòu)成了巨大的社會(huì)壓力，迫使他們中的大多數(shù)放棄了對(duì)交易的反對(duì),，克萊斯勒的破產(chǎn)重組進(jìn)程一度進(jìn)展出奇順利,。6月1日，克萊斯勒與菲亞特的“聯(lián)姻”獲得了紐約破產(chǎn)法庭的“祝�,！�,，輿論普遍認(rèn)為，克萊斯勒很快就將完成重組過程,，實(shí)現(xiàn)奧巴馬政府對(duì)克萊斯勒實(shí)行快速的“外科手術(shù)式”重組的目標(biāo),。然而，3家基金公司卻在最后關(guān)頭出來
“攪局”。6月3日,，3家基金公司向紐約上訴法院提出上訴,，盡管上訴法院于5日批準(zhǔn)了克萊斯勒的出售計(jì)劃，但將計(jì)劃執(zhí)行延后至8日下午4時(shí),，實(shí)際上為3家基金公司請(qǐng)求最高法院干預(yù)交易計(jì)劃贏得了時(shí)間。
法院裁定不明確
目前,，最高法院的裁定具有模糊性,。它既沒有明確說明暫緩交易多長時(shí)間有效，也未明確表示它將受理交易反對(duì)方提出的上訴,。分析人士認(rèn)為,，這種模糊性意味著法庭下一步行動(dòng)有兩種可能性，一是問題迅速解決,，讓克萊斯勒順利將自身如期出售給菲亞特,。二是接受上訴，此舉可能意味著交易延緩將持續(xù)數(shù)周或數(shù)月時(shí)間,�,？巳R斯勒的律師在一份法律文件中稱，由于克萊斯勒的資產(chǎn)已沒有別的競購者,，一旦與菲亞特的交易受挫,，進(jìn)入破產(chǎn)清算程序，所有利益相關(guān)方只能從克萊斯勒的清算中得到不足8億美元,。與此同時(shí),，美國中西部數(shù)以萬計(jì)的工人將面臨失業(yè)的威脅。
克萊斯勒重組遇挫是對(duì)極力促成克勒斯勒和菲亞特“聯(lián)姻”的美國政府的一個(gè)打擊,�,？巳R斯勒重組被視為其走向新生的第一步，是奧巴馬政府重振美國汽車工業(yè)的重要一環(huán),。奧克馬上周在宣布通用汽車進(jìn)入破產(chǎn)保護(hù)時(shí)樂觀地表示,，通用將沿用克萊斯勒方式進(jìn)行快速重組。在這樣的大背景下,，有關(guān)各方將如何動(dòng)作,，推動(dòng)事情轉(zhuǎn)圜，將是未來一周汽車新聞的焦點(diǎn),。 |