|
在美國通用月度銷售會(huì)議上,，通用汽車全球市場分析執(zhí)行理事Mike
DiGiovanni表示,，中國市場汽車銷量今年1月份估計(jì)為79萬輛,，而美國市場1月份的汽車銷量為66.8萬輛。這標(biāo)志著中國市場汽車月度銷量首次超過美國,。
“這是歷史上中國第一次在月銷量上超過了美國,，”DiGiovanni說，“我們按照1月份79萬輛的情況推測,，中國今年將會(huì)達(dá)到1070萬輛的汽車銷量,。”業(yè)界人士分析,，今年中國仍無法超越美國汽車市場的總體容量。但不容否認(rèn)的是,，中國汽車市場正在異軍突起,。
政府措施令市場升溫
在通過汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃后，中國推出了刺激消費(fèi)的減免購置稅措施,，還有鼓勵(lì)自主創(chuàng)新舉措,，并將環(huán)保車型的市場化列上日程。
不少汽車生產(chǎn)企業(yè)迅速做出反應(yīng),，充分利用振興規(guī)劃提供的利好契機(jī),，開始新一輪的“造市”。廣州本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴對(duì)此表示,，汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃鼓勵(lì)消費(fèi)者購買小排量車型,，同時(shí)也大力支持汽車企業(yè)研發(fā)、制造更加環(huán)保的產(chǎn)品,，可以說既考慮到短期刺激汽車消費(fèi)的需求,，又考慮到了促進(jìn)汽車行業(yè)長期健康發(fā)展的目標(biāo)，必將對(duì)中國汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響,。
奇瑞股份董事長助理金弋波認(rèn)為,，在小排量汽車、新能源汽車,、微客,、核心零部件及出口等4方面的戰(zhàn)略領(lǐng)先優(yōu)勢，將使奇瑞從“振興汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃”的實(shí)施中全面獲益,，并有望促進(jìn)奇瑞汽車銷量在2009年下半年實(shí)現(xiàn)“井噴”,。
比亞迪公關(guān)部人士介紹，國家科技部與財(cái)政部都明確表態(tài)支持本土汽車企業(yè)新能源項(xiàng)目的推進(jìn),，這對(duì)本土車企來說是一個(gè)莫大的鼓勵(lì),，不僅對(duì)新能源汽車項(xiàng)目的發(fā)展有明顯支持，對(duì)整個(gè)企業(yè)的總體發(fā)展也會(huì)有很大提升,。
自去年下半年車市銷量增速明顯放緩以來,，多位車企高層在談到今年車市趨勢時(shí)幾乎保持了一致的態(tài)度：謹(jǐn)慎而樂觀,。
中國或?qū)槿蛟燔?/STRONG>
由于全球金融危機(jī)導(dǎo)致需求萎縮,，全球的汽車業(yè)正處在極度不景氣之中,，幾乎每家汽車公司都受到了影響。最會(huì)盈利的日本豐田,，日前也發(fā)布了其71年歷史上第一次預(yù)虧公告,，預(yù)計(jì)將虧損1500億日元。
各大汽車巨頭雖面臨困境,，但其在中國大陸的業(yè)務(wù)卻基本不受影響,。截至2008年10月底的數(shù)據(jù)顯示，通用在華銷售總量為91.34萬輛,，同比仍增長9%,。基于此,，福特汽車已經(jīng)決定將亞太區(qū)及非洲區(qū)總部遷至中國,，而原福特設(shè)在泰國曼谷的亞太及非洲區(qū)總部，將繼續(xù)作為其在東南亞地區(qū)的總部,。
目前在中國市場,，廣汽豐田第一工廠20萬臺(tái)的產(chǎn)能已經(jīng)飽和，第二工廠正在建設(shè),。廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞甚至認(rèn)為,，廣汽豐田2009年肯定能實(shí)現(xiàn)銷量增長。
據(jù)安邦集團(tuán)研究總部分析師周子勛分析說：“各大汽車巨頭受到重創(chuàng)后,，對(duì)于仍然盈利的中國市場依賴會(huì)更大,，今后如果要活下去，進(jìn)行低成本制造的需求也更大,。這種情況下,，向中國轉(zhuǎn)移生產(chǎn)能力、技術(shù)和管理幾乎是唯一選擇,。中國應(yīng)該做好承接這一輪‘產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)移’的準(zhǔn)備,。”
業(yè)界人士普遍認(rèn)為,，中國為全球制造汽車這一天有可能借著金融危機(jī)的沖擊會(huì)早日到來,。
二三線市場快速發(fā)展
全國乘用車聯(lián)席會(huì)的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明，去年中國中西部地區(qū)的汽車銷售增長速度為24%,，遠(yuǎn)高于全國平均水平,。事實(shí)上，一,、二線市場增長放緩,、市場份額不斷萎縮的跡象從2005年就已開始顯現(xiàn),。相對(duì)已經(jīng)趨于飽和的一線城市，二,、三線城市將會(huì)成為我國車市未來的主要增長點(diǎn),。
目前，海馬,、吉利等企業(yè)已經(jīng)有了一系列發(fā)展二,、三線市場的動(dòng)作。如加大在這一地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè),，增加營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的覆蓋面,；改善各營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的軟硬件設(shè)施，提高客戶滿意度,、售后滿意度等,。
長安福特馬自達(dá)總經(jīng)理何俊杰表示，中西部將是一個(gè)增長點(diǎn),，去年長安福特新簽約的20家左右的經(jīng)銷商都在二,、三線城市,。
東風(fēng)本田去年增加了54家店,，有55%是在二、三線城市,。他們希望在沿海地區(qū)不是以增加數(shù)量為主,，而是以提升質(zhì)量為主，把發(fā)展數(shù)量的重點(diǎn)放在中西部和二,、三線城市,。
隨著二、三線市場的快速發(fā)展,，專家預(yù)計(jì),，這一市場將會(huì)成為汽車企業(yè)之間未來競爭的重要戰(zhàn)場，競爭的激烈程度將會(huì)愈演愈烈,。 |