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日前，在華東交通樞紐江蘇省連云港市,，鋼鐵龍頭企業(yè)寶鋼股份和來(lái)自煤礦,、鐵路、港口,、海運(yùn)等九家單位的負(fù)責(zé)人一起商討建設(shè)互利共贏的華東煤炭供應(yīng)鏈,。寶鋼對(duì)此次會(huì)議十分重視，帶隊(duì)人物是公司總經(jīng)理伏中哲,，公司副總經(jīng)理諸駿生則是會(huì)議主持者,。
與寶鋼加強(qiáng)與上游供應(yīng)鏈的整合同時(shí)，6月下旬,，包括首鋼,、太鋼、包鋼等多家鋼鐵企業(yè)在內(nèi)的高層人員均專(zhuān)程前往焦煤集團(tuán)總部“走訪”,，希望集團(tuán)今后增加煤炭供貨量,。而不到一周前，寶鋼集團(tuán)公司董事長(zhǎng)徐樂(lè)江也親自遠(yuǎn)赴山西,，走訪山西焦煤集團(tuán)公司,，就加強(qiáng)雙方長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略合作的方式與焦煤集團(tuán)“進(jìn)行探討”，并明確表示,，寶鋼的發(fā)展離不開(kāi)穩(wěn)定的戰(zhàn)略供應(yīng)鏈,，寶鋼希望與山西焦煤集團(tuán)在更廣泛的領(lǐng)域開(kāi)展更深層次的合作,。
業(yè)內(nèi)人士表示，今年以來(lái),，煤炭供應(yīng)緊缺已經(jīng)是眾所周知的事實(shí),，無(wú)論是電力企業(yè)用煤還是鋼鐵企業(yè)的冶金煤，均面臨產(chǎn)能和運(yùn)力的雙重瓶頸,。世紀(jì)證券分析師陸勤表示,，反映在價(jià)格上，1－6月,，秦皇島動(dòng)力煤價(jià)格平均上漲80％，平均上漲342元/噸,；而在運(yùn)能上,，今年國(guó)家新增運(yùn)煤能力主要集中于大秦線等少數(shù)線路，其他線路運(yùn)力基本沒(méi)有變化,，明顯滯后于需求,。
煤炭合同兌現(xiàn)率受影響
在煤炭產(chǎn)能上，鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦為主的中小煤礦相當(dāng)于煤炭總產(chǎn)量的三分之一,，今年第一季度,，由于國(guó)家加大了小煤礦的整頓力度，鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦的產(chǎn)量增速還不到1％,，煤炭供應(yīng)出現(xiàn)緊張,。陸勤表示，特別是全國(guó)約70％的焦煤均由中小煤礦生產(chǎn),，小煤礦的關(guān)停直接造成了焦煤的供應(yīng)緊張,。民族證券分析師李晶表示，截至6月末,，全國(guó)原煤產(chǎn)量較過(guò)去有了顯著提升,，但是全社會(huì)煤炭庫(kù)存環(huán)比依然下降，各地煤炭短缺格局持續(xù),，價(jià)格將繼續(xù)上漲,。
焦煤集團(tuán)董事長(zhǎng)白培中已經(jīng)表示，在目前已有的良好合作的基礎(chǔ)上,，焦煤集團(tuán)要把寶鋼作為“走出去,、引進(jìn)來(lái)”的重要戰(zhàn)略合作伙伴，開(kāi)展項(xiàng)目合作或全面合作,，建立與寶鋼的合作平臺(tái),，提升與寶鋼的合作關(guān)系。同時(shí),，在當(dāng)前煤炭資源緊張的情況下,，山西焦煤集團(tuán)將進(jìn)一步加大對(duì)寶鋼煤炭供應(yīng)的保障力度,。
在運(yùn)能上，一家鋼鐵企業(yè)人士表示,，今年以來(lái),，受雪災(zāi)、地震等災(zāi)害影響,，國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)力非常緊張,，加之國(guó)家搶運(yùn)電煤、“南糧北調(diào)”等工作的實(shí)施,，使鐵路運(yùn)輸雪上加霜,，對(duì)于多家鋼鐵企業(yè)來(lái)說(shuō)，煤炭合同兌現(xiàn)率受到影響,，其生產(chǎn)也遭遇壓力,。
東興證券研究員譚可表示，冶金煤較動(dòng)力煤的運(yùn)力更緊,，由于其儲(chǔ)量主要位于西部,，而當(dāng)?shù)罔F路運(yùn)輸欠發(fā)達(dá)，運(yùn)力建設(shè)緩慢,，直接影響當(dāng)?shù)匾苯鹈寒a(chǎn)能的有效釋放,。2010年，隨著京滬高鐵和京廣高鐵的建成,，山西中南部的煤炭運(yùn)輸瓶頸才能解決,。而山西焦煤集團(tuán)的主焦煤等，正是寶鋼煉焦配煤的主力品種,，對(duì)寶鋼焦炭強(qiáng)度的提高和高爐的運(yùn)行高產(chǎn)起著至關(guān)重要的作用,。
有意思的是，包括白培中等在內(nèi)的山西煤炭企業(yè)的領(lǐng)軍人物,，也在近期頻頻走訪太原鐵路局,，要求雙方互惠共贏，運(yùn)能受限不僅是鋼鐵企業(yè)的心病,，也是煤炭企業(yè)期待急迫解決的問(wèn)題,。
鐵路航運(yùn)雙管齊下
在寶鋼煤炭供應(yīng)的重要區(qū)域華東地區(qū)，集中了淮北,、淮南,、永城、神火,、皖北等多家煤礦企業(yè),，寶鋼是其共有的“大客戶(hù)”。目前,，上海鐵路局管轄范圍內(nèi)的寶鋼外購(gòu)煤炭合同總量每年達(dá)430多萬(wàn)噸,，占該區(qū)域煤炭采購(gòu)總量的20％左右,。
寶鋼人士表示，在24日的交流會(huì)上,，寶鋼的“交流”收獲很大,。淮北,、永城等煤炭企業(yè)均稱(chēng)將在煉焦煤等資源上給予寶鋼最大支持,，進(jìn)一步提高合同兌現(xiàn)率，全力確保寶鋼的煤炭供應(yīng),。上海鐵路局則承諾,，將把寶鋼作為保證煤炭運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)單位。連云港港口集團(tuán)表示,，寶鋼是連云港最重要的戰(zhàn)略用戶(hù),，今年底，港區(qū)300萬(wàn)噸焦炭專(zhuān)用泊位和20萬(wàn)噸鐵礦石泊位建成后,，將為寶鋼提供更多港口資源。中海貨輪公司表示,，將全力支持寶鋼的沿海運(yùn)輸需求,。
此外，寶鋼還與中海貨輪公司,、連云港港務(wù)局簽訂了煤炭準(zhǔn)班輪運(yùn)輸協(xié)議,。
伏中哲表示，寶鋼正面臨二次創(chuàng)業(yè),，隨著產(chǎn)能規(guī)模的擴(kuò)大,，對(duì)煤炭、鐵路,、港口及水運(yùn)的需求也將同步增長(zhǎng),。除了加強(qiáng)內(nèi)部協(xié)同外，寶鋼將依托各相關(guān)單位協(xié)同支持,，攜起手來(lái)共同應(yīng)對(duì)起伏動(dòng)蕩的市場(chǎng)環(huán)境,，建設(shè)更具競(jìng)爭(zhēng)力的互利共贏的煤炭供應(yīng)鏈。 |