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近幾年來,，世界汽車工業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)出不均衡狀態(tài)。以中國為代表的新興國際市場增長迅猛,，然而全球汽車整體發(fā)展速度卻在放緩,，銷量的增長只維持在3%至4%。新興市場與發(fā)達國家市場出現(xiàn)了擴大與收縮的迥異局面,，這也意味著,，世界汽車原有格局正被改變，新的格局正快速形成,。
發(fā)達市場做減法
日前,，今年第一季度銷量全球冠軍豐田汽車公布了2008財年（截至2009年3月）的設備投資額，數(shù)據(jù)顯示,，其設備投資額較上年度減少5％,，其中，研發(fā)費用比上財年減少4％,。豐田公司明確表示,，占總投資額六成左右的日本國內投資將減少5％；銷售減速的北美減少4％,。這是豐田汽車近10個財年來首次減少投資額,。
不僅僅是豐田，福特,、通用等汽車巨頭都在近期宣布了收縮性的計劃,。
福特汽車近日宣布將有意重組產品開發(fā)結構，同時將在世界范圍內進行采購以削減成本,、提高質量和加快新車的推出,。據(jù)了解，福特汽車將指定一個新的工程中心,，負責關鍵配件的全球開發(fā),，其中包括發(fā)動機和底盤。福特汽車正在將核心配件的責任轉移至新的全球工程和采購中心,。
而為應對美國經濟衰退下汽車市場的低迷,，美,、日汽車廠商均打算調整北美工廠生產�,？巳R斯勒公司已宣布,，首次在全球采取“歇夏”行動，將在今年7月7日至7月20日間停止除最重要業(yè)務之外的全球業(yè)務運營,，以提高生產力,。這也是在Cerberus資本管理公司接手后，克萊斯勒努力削減成本,，加快重組的管理理念體現(xiàn),。
此外，通用汽車公司計劃在7月的頭兩個星期閑置其美國工廠,，而福特也計劃7月北美組裝車間停產兩周,。本田計劃明年初在加拿大工廠停止Ridgeline皮卡的生產。
“目前,，汽車工業(yè)對全球經濟發(fā)展的作用和影響正在逐步減小。而能源工業(yè),、金融業(yè),、商品零售業(yè)和信息產業(yè)對全球經濟的作用不斷增強，”安邦咨詢的一位分析師指出,，“出現(xiàn)這一局面的原因在于全球范圍內跨國車企正將目光轉向中國等新興市場,。”
該分析師進一步分析指出,，除生產計劃之外,，世界汽車工業(yè)的資產并購也出現(xiàn)倒退現(xiàn)象。2004年以后,，通用先后完全放棄了所持的五十鈴,、菲亞特以及斯巴魯?shù)墓蓹啵瑴p持了鈴木的股權,；寶馬收購英國羅孚汽車以后,，拆分了其旗下的品牌，導致羅孚汽車最終破產,；曾經是世界汽車工業(yè)最大并購案的戴姆勒-奔馳和克萊斯勒去年最終分開各自獨立經營,。即使目前還比較穩(wěn)定的雷諾-日產聯(lián)盟，在2007年世界500強排名中分別下降17位和4位,。
今年3月,，福特出于無奈以23億美元出售旗下品牌捷豹和路虎。福特于1989年和2000年共耗資52.5億美元,，購進捷豹和路虎兩大品牌,，但由于經營不善,，一直深陷于虧損泥潭，2007年又分別虧損5億美元和10億美元,。
新興市場做加法
與發(fā)達市場的低迷不同,，跨國車企紛紛將目光轉向了中國等新興市場。其中,，中國市場去年汽車銷售增長２１.84％,。雖然近幾年中國的勞動力成本優(yōu)勢在減弱，但跨國公司依然重視中國汽車市場,，為了適應新變化,，他們開始實行“中國+1”戰(zhàn)略——跨國車企在華經營合資企業(yè)的同時，在中國周邊國家中尋找新的投資地點,。
據(jù)報道,，豐田汽車計劃到2010年在印度建立一個銷售人員培訓研修中心。該培訓中心將設在印度南部城市班加羅爾市的豐田整車工廠附近,。
三菱汽車近期在俄羅斯將擴充20家代理店,，將網(wǎng)絡總數(shù)增加到100家；在烏克蘭將銷售網(wǎng)絡擴大一倍,，達到80家,。本田和鈴木計劃到2010年大量擴充在印度的零售點。
此外,，本田在越南和印度,，日產在印度，馬自達在泰國,，鈴木在印度,，通用在俄羅斯和印度，大眾在俄羅斯,，寶馬在印度,，雷諾在印度都規(guī)劃了新增或追加投資的項目。
中國跨界合作將增多
對于跨國公司的“中國+1”戰(zhàn)略,，安邦咨詢分析師指出,，跨國公司加強在中國周邊國家投資，除影響我國現(xiàn)有汽車企業(yè)發(fā)展前景外,，對我國汽車企業(yè)的產品出口也將增加潛在的競爭對手,。
對此，業(yè)內人士表示,，我國汽車企業(yè)目前的國際競爭能力還明顯偏弱,。要應對世界汽車市場的新格局，就要提高產業(yè)競爭能力,，而跨界合作則是重要途徑,。中國汽車企業(yè)目前開始“跨界合作”風潮正是此種努力的表現(xiàn),。
日前，中國石化和東風日產在北京簽署了《全面戰(zhàn)略合作協(xié)議》,。根據(jù)協(xié)議內容,，從東風日產的汽車及零配件的研發(fā)開始，在生產,、銷售,、售后服務以及品牌推廣等各方面，中國石化的化工產業(yè)技術都會全面介入,。
“汽車企業(yè)開展跨界合作,，十分有利于資本重組，以及降低工業(yè)鏈的成本,�,！�5月13日，中汽協(xié)會市場貿易委員會秘書長張伯順對記者表示,，中國汽車企業(yè)與產業(yè)鏈上游,、下游的企業(yè)關系將越來越緊密,跨界合作將越來越多。 |