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4月1日的早晨,，潮濕的空氣中飄散著細細的雨絲,。當公交車駛過外白渡橋,，歷時近3年的綜合改造,，蛻變一新的外灘慢慢展現(xiàn)于眼前時,，令人感覺格外的端莊大氣,。在新外灘全面開放的第五天，《國際金融報》記者親身體驗了她的魅力,。
金融多元了
上個世紀,，外灘擁有“遠東華爾街”的美名。這個世紀,，上海則致力建設國際金融中心,。可以說,，金融是上海歷史和血液里不可或缺的一部分,，目前新外灘的定位就包括“金融聚集帶”。
記者昨日沿著萬國建筑群一路行來,，赫然發(fā)現(xiàn),，新外灘的金融味變濃了。就在這2.6平方公里的“外灘金融聚集帶”中,，金融機構已經(jīng)齊集一堂,，甚至每個外灘的門牌號碼后都可以挖掘出一個金融故事。
新外灘最大的變化是這條金融帶拉長了,，從十六鋪開始,，記者發(fā)現(xiàn)平安銀行矗立其中，新CBD地區(qū)即延安路以南,、復興東路以北,、人民路中華路以東、黃浦江以西的“南外灘”地區(qū)，上海清算所等機構入駐其間,。
這還遠遠不夠,。上海市黃浦區(qū)區(qū)長周偉曾表示：“未來幾年，整個外灘金融聚集帶,，新建的商務樓宇總量將達到180萬平方米,。”這一容量相當于6個港匯廣場,。在新建的同時,，南外灘中一些擁有悠久歷史的老建筑也將陸續(xù)被置換。
金融聚集帶的集聚效應不但體現(xiàn)在規(guī)模上,，外灘的金融機構也越來越多元化,。按照周偉的說法，外灘金融聚集帶將承擔資產(chǎn)管理中心,、資本運作中心,、金融專業(yè)服務中心等三個中心功能，吸引證券,、信托,、投資公司、股權投資,、風險投資,、融資租賃等非銀行金融機構在外灘聚集。
與建筑群相對的濱水平臺也不乏金融元素,。新外灘四大廣場中就有新建的外灘金融廣場,，它是整個外灘濱水區(qū)面積最大的廣場，位于福州路路口,。
商業(yè)大牌了
漫步外灘,，除金融機構外，高端商業(yè)也在進一步集聚,。
讓人印象深刻的是半島酒店,。站在這棟六十年來外灘第一座新添的建筑物前，一點都不覺得突兀,，這棟新樓已與外灘建筑群融為一體,，透過左側櫥窗，就能看到酒店底樓香奈爾旗艦店中的高級成衣,，而右側,，Prada精品店還在裝修中。而外灘27號,，原怡和洋行（外貿(mào)大樓）所在地也正在改造,，規(guī)劃中它將引入高檔百貨。
外灘商業(yè)帶不僅是零售業(yè)的高地，更是高檔餐飲,、高星級酒店,、高級會所的集聚地。世博會召開前夕,，“外灘源壹號”（原英國領事館）將試運行,，它將被用來接待參加世博會的元首級、首腦級貴賓,。
此外,，外灘商業(yè)帶未來還將引入兩大高星級酒店品牌。和平飯店北樓變身為費爾蒙特——和平五星級酒店,，和平飯店的房價將由原來的每晚100美元升至每晚300至400美元,；昔日的上海總會,、東風飯店將變身為外灘華爾道夫酒店,。
交通便捷了
商業(yè)和金融的繁榮都離不開便捷的交通。外灘改建的一大目的是為了解決外灘路段的交通擁堵問題,。
記者選擇了路面公交體驗了一下外灘的路面交通,。在現(xiàn)場，記者看到,，原本11車道的中山東一路路面部分已經(jīng)縮到4根車道,，不過行駛車輛并不擁堵,。雖然天公不作美,，細雨綿綿，然而33路公交從外白渡橋站行駛到十六鋪站只用了6分鐘,。
33路公交司機告訴《國際金融報》記者：“外灘改造完成前,，東大名路上，每天準備過外白渡橋的公交長龍可排上兩三站路,，外灘路段必堵車,，最嚴重的時候塞車達一兩個小時。改建完成后,，外灘的路面交通明顯通暢了,，車程耗時起碼縮短了半小時�,！�
其實,，分流車流的奧秘在外灘地下，那里已經(jīng)建成一條雙層6車道快速通道,，把70%的車流引向地下,。此后，記者乘坐出租車進入外灘隧道，隧道內(nèi)車輛不多,，方形無極燈一閃而過,，兩邊側墻藍色漸變搪瓷鋼板給空間增加了時尚氣息，隧道內(nèi)交通順暢,，僅用5分鐘即可出隧道,。 |