朋友察覺(jué)到嗎,？奧巴馬獲選美國(guó)總統(tǒng)有一個(gè)相對(duì)現(xiàn)象,。一方面,，黑人獲選是創(chuàng)舉，令人欣賞的是在整個(gè)競(jìng)選過(guò)程中我們看不到有種族歧視的跡象,。六個(gè)月前，約四十個(gè)美國(guó)學(xué)生跟我會(huì)面,，問(wèn)及,，他們絕大多數(shù)支持奧巴馬。另一方面,，美國(guó)的種族歧視是嚴(yán)重的,。幾年前在上海某酒吧遇到一位美國(guó)黑人，問(wèn)他喜不喜歡中國(guó),�,；貞�(yīng)是他走遍地球，最喜歡的是中國(guó),。他的解釋簡(jiǎn)單了當(dāng)：中國(guó)是他到過(guò)的唯一毫無(wú)種族歧視的地方,。炎黃子孫先敬羅衣后敬人，是另一種歧視,，也足以令人反胃,。可能因?yàn)樯裰荽蟮氐牟煌阜N族」無(wú)數(shù),，魚目混珠,，搞種族歧視的費(fèi)用是太高了。
多年以來(lái),，美國(guó)政府知道歧視黑人嚴(yán)重,，千方百計(jì)地要改善這個(gè)惡習(xí),。最大手的一次，搞得不歡而散的,，是三十多年前推出mandatory
busing,。那是說(shuō)，凡是進(jìn)入公立中,、小學(xué)的學(xué)生,，要抽簽，抽中了,，白人區(qū)的要坐政府提供的巴士到黑人區(qū)去上課,，倒過(guò)來(lái)黑人區(qū)的要坐巴士到白人區(qū)去上課。意圖把黑,、白二族混合,，讓他們從小結(jié)交，希望消除種族歧視,。
你可以想到「強(qiáng)迫巴士」的困難嗎,？我當(dāng)時(shí)在西雅圖，住區(qū)平凡,，多是北歐人,，算是白人區(qū)了。有兩個(gè)正要進(jìn)學(xué)的小孩,，怎么辦,？西雅圖比北京還要北，冬天,，早上九時(shí)半才微見(jiàn)曙光,，如果兒女進(jìn)公校，抽中巴士簽,，他們要六時(shí)起床,，步行約一英里坐巴士去。天全黑,，往往淫雨霏霏,，怎可讓幾歲大的去冒這個(gè)險(xiǎn)呢？何況坐巴士一程個(gè)多小時(shí),，每天兩個(gè)多小時(shí)兒女要坐在巴士上,，值得嗎？所以選私校,，交高學(xué)費(fèi),，早上八時(shí)駕車送兒女到學(xué)校后，自己上班去。記不起巴士政策搞了多少年,，吵得你死我活,，終于取締。在這期間美國(guó)的私營(yíng)中,、小學(xué)大行其道,，公立的一蹶不振，以迄于今,。
提到上述,，是要讀者知道種族歧視這回事不易處理，其持續(xù)時(shí)日可能以世紀(jì)算,。奧巴馬任總統(tǒng)會(huì)是個(gè)大轉(zhuǎn)機(jī)嗎,？可能是，希望是,。這轉(zhuǎn)機(jī)的要點(diǎn),，是黑人連美國(guó)總統(tǒng)也當(dāng)上了，再歧視不是很無(wú)聊嗎,？
奧巴馬在這個(gè)時(shí)刻當(dāng)總統(tǒng),，幸或不幸,，其成敗得失會(huì)相當(dāng)極端化,。美國(guó)的金融風(fēng)暴屬大災(zāi)難，處理得好,，處理得妙,，奧巴馬會(huì)是個(gè)大英雄，足以萬(wàn)世流芳矣,�,？磥�(lái)很不容易處理，搞不好不難明白,，而源頭與他無(wú)關(guān),，民意不易大跌。問(wèn)題是處理如有失誤,，容易搞得一團(tuán)糟,，舉世的人觀看著，不幸的評(píng)價(jià)會(huì)很極端,。明顯地?fù)p害了人民財(cái)富的錯(cuò)失,，歷史上沒(méi)有誰(shuí)客氣過(guò)。
想到這些,，因?yàn)閵W巴馬上任后很可能要處理的第一個(gè)問(wèn)題,，是大難題！那是通用汽車應(yīng)不應(yīng)該由政府挽救。有可能在奧巴馬上任前有了決策,，或到時(shí)通用汽車已經(jīng)宣布破產(chǎn)了,。但也可能還沒(méi)有定案，要奧巴馬拍板,。動(dòng)筆寫此文之際,，兩個(gè)相對(duì)觀點(diǎn)清楚地表達(dá)了：奧巴馬說(shuō)要救，代表布殊總統(tǒng)的財(cái)政部長(zhǎng)保爾森說(shuō)不救,。不救的理由不難猜：只救金融已經(jīng)夠頭痛了,，而救企業(yè)是救之不盡的。救通用,，只一家也不知要救到何時(shí)何日,，再救其它，底線要在哪里劃下呢,？
不救,，讓通用關(guān)門，其它兩家美國(guó)大汽車廠的生存機(jī)會(huì)增加,。問(wèn)題是通用汽車不單是一家大汽車公司或一家大企業(yè),。通用是美國(guó)的光輝，是美國(guó)經(jīng)濟(jì)歷史炫耀世界的一個(gè)主角,。在美國(guó)求學(xué)時(shí)我對(duì)通用高山仰止,。后來(lái)在西雅圖華大任職，一位同事是通用的多年顧問(wèn),，從他那里聽(tīng)到不少關(guān)于通用的典故,。
當(dāng)時(shí)同事說(shuō)，通用汽車是地球歷史上唯一的任何機(jī)械產(chǎn)品都可以制造的工廠：從汽車到坦克到飛機(jī)到航空母艦到潛水艇,，要造都可以造,，而且一律會(huì)有高水平——凡是機(jī)械，通用無(wú)所不能,。也是我在美國(guó)生活時(shí),，General
Motors（通用汽車）這個(gè)稱呼被引用到其它行業(yè)去，代表著不可以被超越的地位,。例如某人說(shuō)某企業(yè)怎樣了不起,，有懷疑的會(huì)問(wèn)：Are they General
Motors？（他們是通用汽車嗎,？）通用產(chǎn)出的最高檔次的凱迪拉克汽車（Cadillac）,，在日常談話中代表著不可以被超越的質(zhì)量。例如某君手持一部照相機(jī),，你問(wèn)好不好,，他回應(yīng)：It
is
Cadillac——是說(shuō)照相機(jī)之王也。沒(méi)有誰(shuí)會(huì)用勞斯萊斯作此比喻，也沒(méi)有誰(shuí)會(huì)說(shuō)凌志,。以一物代表最優(yōu)質(zhì)的稱呼,，我能想到的只是Cadillac。
通用有逾百年的歷史,，正式成立是一九○八,，今天剛好一百周年。一九二九到上海開(kāi)業(yè),，戰(zhàn)爭(zhēng)之前那里的富家子弟沒(méi)有誰(shuí)不以擁有一部通用的別克（Buick）為榮,。一九六七年，通用銷售汽車一億輛,，與今天一年不到二千萬(wàn)輛相比,，恍若隔世。他們最平民化的汽車牌子是Chevrolet,，可能是歷史上銷售最多的汽車,。
在美國(guó)生活時(shí)我是通用的捧場(chǎng)客，喜歡他們產(chǎn)出的安全可靠,。上述的同事曾經(jīng)打趣說(shuō),，通用的汽車整架壞了也可以行。價(jià)格也相宜,。今天,，一部中等的Cadillac在美國(guó)零售約美元四萬(wàn)，中等的Chevrolet減半,�,？紤]到美國(guó)的最低工資高,，汽車工會(huì)勢(shì)力大,，這樣的零售價(jià)反映著通用是一家產(chǎn)出效率了不起的機(jī)構(gòu)。
挽救通用的方法不是沒(méi)有,，只是局限所在,，不能辦到。有三步,。一,、撤銷最低工資，也讓勞資雙方有個(gè)別議訂合約的自由,，工會(huì)及政府不能左右,。二、發(fā)行股票或債券集資,。執(zhí)筆寫此文之際,，通用的股價(jià)約三美元。如果第一步全部通了，我會(huì)在十美元以下捧場(chǎng),，君子一言也,。各地銀行也會(huì)刮目相看，可能樂(lè)意借錢了,。三,、由政府出面，強(qiáng)力要求中國(guó)及其它發(fā)展中國(guó)家取消汽車進(jìn)口稅,。
通用汽車的頂級(jí)人材那么多,，產(chǎn)出運(yùn)作的經(jīng)驗(yàn)?zāi)敲蠢系剑钟械陌l(fā)明及設(shè)計(jì)專利無(wú)數(shù),，百年信譽(yù),，招牌點(diǎn)止金漆咁簡(jiǎn)單？有這一切,，我不相信在自由市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)下,，價(jià)比價(jià)，質(zhì)量比質(zhì)量,，今天在上海產(chǎn)出的通用汽車斗得過(guò)在美國(guó)本土產(chǎn)出的,。
在美國(guó)投資產(chǎn)出的德、日汽車,，到今天還沒(méi)有出事,，主要是因?yàn)樗麄兌愕矫绹?guó)南部工會(huì)勢(shì)力較弱的地區(qū)設(shè)廠。通用,、福特,、克萊斯勒的不幸，是美國(guó)的勞動(dòng)法衍生出來(lái)的悲劇,。地大物博如斯也闖禍,，中了計(jì)，北京的朋友見(jiàn)前車而可鑒乎,？
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