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1月19日,，上海市政府舉行專題新聞發(fā)布會,，介紹2009年以來上海國際航運中心建設取得的階段性成果。數(shù)據(jù)顯示,，截至2009年底,，上海港貨物吞吐量達到5.9億噸，集裝箱吞吐量達到2500萬標準箱,，分別位居世界第一,、第二位。
設施建設：今年完成兩大體系
“2009年是上海國際航運中心建設取得重大突破的一年,�,！鄙虾Ｊ薪ㄔO交通委副主任、新聞發(fā)言人沈曉蘇給記者列舉了一組數(shù)據(jù)：截至2009年底,，在國際航運中心建設領域,，明確的59項年度重點工作目標中，有27項已經基本完成或者取得重要突破,。
在這些重點工作目標中,，很大一部分是基礎設施建設,。2009年,，一批重要道路設施建成；港航設施建設持續(xù)推進,；鐵路路網(wǎng)建設逐步加快,；航空樞紐規(guī)劃一一落實；“水水中轉”有序推進,；區(qū)域合作和交流進一步加強,。
另據(jù)沈曉蘇透露，2010年是上海國際航運中心建設關鍵時間,，目標是力爭基本建成兩個體系框架,，即完善航運集疏運體系、完善航運服務體系,。目前,，《上海國際航運中心建設2010年重點工作安排》已基本成稿，并將在近期發(fā)布,。
政策突破：試點啟運港退稅
立足洋山港的國際航運發(fā)展綜合實驗區(qū)政策,，為上海爭取制度創(chuàng)新和政策突破預留了空間,。沈曉蘇透露，上海市就綜合試驗區(qū)的功能,、空間范圍,、運行模式等的專題開展了一系列研究，已獲得初步成果,。
“將洋山保稅港區(qū)打造為東北亞高端商品集散,、展示、交易中心,，為上海建設國際航運中心提供有力支撐,。”上海海關副關長聞學祥指出,，結合上海汽車工業(yè)發(fā)展,、臨港地區(qū)大飛機項目落地等產業(yè)政策要求以及行業(yè)發(fā)展趨勢，支持開展精密汽車零部件,、大型航天飛行器等高端,、重裝備物資等商品展示，強化洋山保稅港區(qū)對展示商品的吸附,、集聚效應,。
而這只是上海建設國際航運中心“要”的一部分扶持政策。記者了解到,，從去年5月開始,，上海市財稅部門對符合條件的企業(yè)施行相關稅收優(yōu)惠。數(shù)據(jù)顯示,，2009年,，上海市免征航運企業(yè)營業(yè)稅額約3.1億元。
此外,，在武漢市和青島市積極配合下,，近期將在財政部的組織下，試點經洋山港中轉的出口貨物啟運港退稅,。所謂“啟運港退稅”,，就是出口企業(yè)在上海以外的港口報關裝運后，只需確認離開啟運港口發(fā)往洋山港中轉至境外的,，即被視同出口并辦理退稅,。 |