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國慶前剛擴建完工的城市一級主干道——福州市福峽路車流量劇增,，卻不顯擁堵，平整的柏油路面上車輛往來井然有序,。
這條連接福州城區(qū)和324國道的“南大門”大道,，原是雙向4車道，由于車流量大,，重卡,、貨車多，常堵車,。
2007年12月,，福州市投資8億元，對這一瓶頸進行改造,。如今,，福峽路雙向8車道，沿途有8座地下通道和6座橋梁,，道路順暢多了,，也安全多了。
作為未來東部新城的重要軸線,，福峽路將對該區(qū)域發(fā)展起到重要作用,。“東部新城代表著福州未來的城市形象,，要成為與海峽文化相輝映的城市標志性新中心城區(qū),。”這是福州市規(guī)劃部門對東部新城的定位,。從去年起,，福州市全面啟動核心區(qū)達14平方公里的東部新城建設(shè)，并力爭用5年時間使其初具規(guī)模,。
新城建設(shè),，道路先行。今年初以來,，周邊的主次干道建設(shè)迅速跟進,，其中不乏市政府向市民承諾的城建項目。
除福峽路外,，沿線在建的火車南站和海峽會展中心周邊道路正在緊張施工,。火車南站西側(cè)與福峽路相連的螺城路、站前路今年底通車后,，將起到疏導(dǎo)火車南站交通的作用,。
南江濱路東段是元旦前擬竣工項目之一，寬50米的主路已基本完工,，近期已開始鋪設(shè)瀝青,。工程竣工后將成為閩江南岸的休閑景觀大道，并可快速疏導(dǎo)東部新城海峽會展中心交通,。此外,，作為連接?xùn)|部新城與臺江、晉安的最重要通道——鼓山大橋正加緊施工,；城區(qū)南向第二大通道——南臺大道北段、火車南站第二客流疏散通道——南站南路也計劃于元旦前開工建設(shè)……
與東部新城相呼應(yīng),，作為福州發(fā)展東擴南進,、沿江向海戰(zhàn)略的另一核心——金山新區(qū)的路網(wǎng)建設(shè)也在加速。國慶前通車的福灣路,，以前只是10余米寬的鄉(xiāng)村公路,，現(xiàn)在成了50米寬的8車道。
作為榕城第二生活核心區(qū),，金山新區(qū)的路網(wǎng)已趨于完備,。據(jù)悉，由包括城區(qū)南大門福灣路在內(nèi)的8條主干道組成的“五縱三橫”路網(wǎng),，目前只�,？v向的金洲路尚未完工（預(yù)計明年4月可通車）。已建成的次干道約占規(guī)劃總量的70%,，基本上可到達金山片區(qū)的各住宅小區(qū)和工業(yè)開發(fā)區(qū),。
據(jù)悉，今年頭三個季度,，福州的市政道路建設(shè)投入超過去年全年的2倍,。 |